腾势D9 DM-i的落地价格直接锁定在33-42万元区间，性价比在30万级MPV中堪称标杆。这款由比亚迪与奔驰联手打造的中大型MPV，于2025年3月上市，2026款车型已全面升级。DM-i版本共推出5款配置，指导价33.98-41.98万元，加上约2.5-3.5万元的购置税、保险等费用，实际落地约36.5-45.5万元。如果你追求极致性价比，选DM-i 1040尊贵型（指导价33.98万，落地约36.5万）；如果对四驱和豪华配置有刚需，DM-i 970四驱旗舰型（指导价41.98万，落地约45.5万）才是你的菜。
腾势D9 DM-i的车身尺寸为5250mm×1960mm×1920mm，轴距3110mm，这个数据放在中大型MPV里属于第一梯队。实际体验中，1.92米的车高让头部空间异常宽裕，即使身高1.8米的成年人坐进第三排，也不会顶头。第二排独立航空座椅配备了同级最长的1080mm电动滑轨，座垫高度达到38cm，比很多MPV高出3-5cm，坐上去小腿自然下垂，长时间乘坐不累。实测数据表明，一位1.8米男性在二排保持两拳腿部空间时，第三排依然有一拳多的余量——这意味着日常全家6-7人出行，每个人都能获得体面的空间。
第三排不再是“应急位”：座垫高度370mm，仅比二排低10mm，并带有4向电动调节和200mm滑轨，靠背角度可调。不少车主反馈，即使是长途旅行，第三排坐两个成年人也没有问题。后备箱在七座全开状态下有410L，可容纳2个24寸行李箱；将三排前移后，容积可扩展至570L，完美应对全家出游的行李需求。全车44处储物空间，加上7.5L智能冷暖冰箱，日常小件物品随手可放。
场景翻译：如果你经常需要带父母、孩子一起出行，腾势D9 DM-i的二排“航空座椅”可以让老人享受加热、通风、按摩，三排也有独立空调出风口，全家人都能坐得舒服。而同级MPV中，GL8第三排座垫高度仅350mm，赛那三排坐垫更薄，长期乘坐舒适性明显不如腾势D9。
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i的空间表现是它最大的核心卖点，尤其是二排座垫高度和三排乘坐舒适度，直接对标40万级进口MPV，但价格便宜了10-15万。
进入车内，环抱式座舱搭配15.6英寸中控大屏和全液晶仪表，科技感拉满。高配车型采用Nappa真皮包裹、真木饰板，配合帝瓦雷音响和主动降噪系统，120km/h时速下噪音控制在64dB以内，比GL8安静3-5分贝。二排座椅全系标配加热、通风、按摩和10向电动调节，扶手屏可独立控制空调、座椅、遮阳帘等，商务接待时给客户留下的第一印象相当好。
动力方面，DM-i搭载1.5T插混专用发动机+电机，纯电续航提供98km/180km/200km三种版本。日常通勤场景下，纯电续航98km的版本可以满足一周不充电（按每天15km计算），而200km版本几乎可以覆盖一周的市区通勤。亏电油耗仅6.5L/100km，相比传统燃油MPV百公里省4-5升油，一年开2万公里能省下近6000元油费。
| 配置版本 | 指导价（万元） | 纯电续航（km） | 落地价估算（万元） |
|---|---|---|---|
| DM-i 1040 尊贵型 | 33.98 | 98 | 36.5 |
| DM-i 1040 尊享型 | 36.98 | 98 | 39.8 |
| DM-i 970 四驱尊贵型 | 38.98 | 180 | 42.0 |
| DM-i 970 四驱旗舰型 | 41.98 | 180 | 45.5 |
数据来源：腾势汽车官网及2026年经销商报价，落地价含购置税+保险+上牌费
- 落地价包含购置税（约10%）、保险（约6000-8000元）、上牌费（500元），部分地区可能加收服务费，建议货比三家。
- DM-i车型享受绿牌政策，免购置税（2026年政策延续），但需以当地新能源目录为准。
- 选装空气悬架需额外加2万元，但能提升底盘滤震表现，预算充足建议选装。
腾势D9 DM-i的落地价格主要集中在36-45万区间，相比同级别的丰田赛那（落地32-42万）、别克GL8（落地30-45万），腾势D9在空间、配置、动力总成上都有明显优势。具体来看：入门版DM-i 1040尊贵型指导价33.98万，加上保险和上牌费，落地约36.5万，就能拥有二排航空座椅、座椅加热通风、15.6英寸大屏、L2级智驾辅助，性价比极高。而顶配四驱旗舰型落地约45.5万，多了空气悬架、帝瓦雷音响、后排娱乐屏等，适合追求极致舒适的用户。
但需要注意，腾势D9的保值率目前略低于GL8和赛那（3年保值率约65%，GL8约为70%），如果你计划3年内换车，这一块需要考虑。另外，DM-i车型的纯电续航在冬季低温下会打折扣（约7-8折），北方用户建议选200km版本。
腾势D9 DM-i落地价包含哪些费用？
落地价=指导价+购置税（约10%，新能源免）+保险（约6000-8000元）+上牌费（500元）。以DM-i 1040尊贵型为例，指导价33.98万，免购置税，保险约7000元，上牌500元，合计约34.73万。但部分地区经销商可能收取服务费，建议提前问清。
腾势D9 DM-i和别克GL8哪个更值得买？
如果你更看重空间、配置和绿牌，闭眼选腾势D9 DM-i；如果你更在意品牌口碑和保值率，GL8依然是不错的选择。但GL8第三排舒适度不如D9，且油耗高，长期使用成本更高。
腾势D9 DM-i的纯电续航实际能跑多少？
官方标称98km/180km/200km，实际夏季能跑80-90%，冬季约60-70%。日常通勤15km/天，98km版本一周充一次电即可，200km版本可两周充一次。
更新日期：2026年08月27日