腾势Z9S EV的智驾能力，核心底气来自硬件拉满且全系标配——这在30万级纯电轿车里极为罕见。根据太平洋汽车参配表及官方预售信息，Z9S三款配置（闪充尊荣型31.98万、闪充旗舰型34.98万、易三方闪充性能型38.98万）在智驾硬件上完全一致：车外11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个车顶激光雷达，辅助驾驶系统均为“天神之眼5.0”，驾驶辅助级别L2。这意味着无论你选入门版还是顶配，智驾能力没有缩水。对比同价位竞品（如小米SU7、智界S7需要选装激光雷达），Z9S直接拉满的诚意相当明显。
这套系统采用强化学习端到端大模型，每天有超2.1亿公里有效行驶数据自学习自进化，官方说法是“越开越聪明”。实际体验中，系统能通过数据积累不断优化车道保持、跟车策略、变道时机的决策逻辑，而非依赖固定规则。在硬件感知层面，激光雷达+摄像头+毫米波雷达的融合方案，让车辆即便在雨雾、夜间等低可见度场景也能保持稳定感知。
💡 编辑部结论：腾势Z9S EV是全价位段唯一做到“入门即满血智驾”的30万级轿车，激光雷达和双兜底政策是核心差异化武器，对智驾有刚需的用户可以闭眼入入门版。
城市领航方面，系统能在城区道路实现自主超车、自动上下匝道、路口通行、避让障碍物等操作。根据物料中的描述，系统支持“信号灯识别”，配合高精地图与激光雷达，可应对复杂路口。更关键的是“双兜底”——如果因智驾系统导致事故，腾势承诺兜底负责，这极大降低了用户对高阶智驾的信任门槛。智能泊车方面，支持自动泊车入位、遥控泊车/驶出、记忆泊车，配合540度全景影像/透明底盘和12个超声波雷达，即便新手也能轻松应对窄车位。
- 城市领航和智能泊车场景下，因系统原因导致的事故，腾势提供相应保障；
- 具体细则以官方公布为准，建议购车前向销售确认。
值得一提的是，Z9S的智驾与底盘系统深度协同。易三方技术平台支持10°分体后轮转向，最小转弯半径仅4.75米，配合圆规掉头、易三方泊车等功能，智驾系统可以调用这些底盘能力完成窄路掉头、侧方停车等复杂场景。云辇-A智能空气车身控制系统+路面预瞄2.0，可在智驾模式下提前感知路面颠簸并调节悬架软硬，提升高速变道和过弯的稳定性。
腾势Z9S EV三款车型的智驾硬件和软件完全一致，没有选装项目。差异仅在于续航、动力、底盘形式和后轮转向类型。下面用表格清晰对比：
| 配置 | 预售价 | CLTC续航 | 动力 | 后轮转向 | 智驾系统 |
|---|---|---|---|---|---|
| 闪充尊荣型 | 31.98万 | 920km | 后驱370kW | 整体式 | 天神之眼5.0 |
| 闪充旗舰型 | 34.98万 | 1100km | 后驱370kW | 整体式 | 天神之眼5.0 |
| 易三方闪充性能型 | 38.98万 | 780km | 三电机890kW/1210PS | 分体式10° | 天神之眼5.0 |
数据来源：太平洋汽车参配表及官方预售信息
从表格可见，智驾能力三款完全一致，选配置只看你对续航和性能的需求。闪充旗舰型1100km续航日常通勤一周不充电，适合长途自驾；易三方性能版2.68秒破百适合追求驾驶乐趣的用户，但续航缩水至780km。
问：腾势Z9S的智驾需要额外选装吗？
不需要。天神之眼5.0全系标配，三款配置的智驾硬件和软件完全一致，没有任何选装项目。入门版31.98万即可享受激光雷达、城市领航、智能泊车等全部功能。
问：城市领航双兜底政策是什么意思？
指在城市领航和智能泊车场景下，如果因系统本身原因导致车辆发生事故，腾势会提供相应保障，降低用户对高阶智驾的信任风险。具体细则以官方公布为准，建议购车前向销售确认。
问：腾势Z9S EV智驾和秦MAX的天神之眼B有什么区别？
秦MAX搭载天神之眼B，仅支持高快领航，激光雷达需选装（12000元）；腾势Z9S全系标配天神之眼5.0，支持城市领航+智能泊车双兜底，硬件多1颗激光雷达+更多摄像头，且智驾与底盘协同（易三方+云辇-A），体验更全面。
更新日期：2026年08月27日