岚图FREE增程版最大的加分项是底盘。全系标配前双叉臂+后多连杆全铝悬架，悬架摆臂几乎全铝合金，底盘铝合金占比超过90%，这在25万价位是断层领先。四驱版直接标配空气悬架，支持100mm行程调节，过减速带时「噗」的一声闷响，细碎颠簸一次过滤干净；高速快速变道时侧倾抑制很强，没有大船的晃动感。动力方面，四驱版零百加速4.9秒，双电机四驱雨天湿滑抓地力强；后驱版7.8秒零百，市区代步完全够用且更平顺省电。
实测验证：满载5人行驶于快速路，以60km/h通过连续坑洼路段时，车身侧倾控制在3°以内；悬架每秒能进行最高100次路面动态扫描并调节软硬，有效过滤路面细碎颠簸。麋鹿测试成绩达75km/h，配合空悬升高30mm，轻度非铺装路面也能从容通过。
场景翻译：每天上下班经过减速带、井盖、破损路面时，这套底盘能把颠簸变成柔和的起伏，家人坐后排不容易晕车。逢年过节跑高速，满载变道车身不晃，驾驶信心很足。但需注意：后驱版没有空气悬架，想要空悬只能上四驱或选装；且空气悬架后期维护成本较高，好在岚图为首任车主提供终身质保（含空气悬架），可抵消顾虑。
| 版本 | 驱动形式 | 零百加速 | 空气悬架 | 起售价 |
|---|---|---|---|---|
| 后驱乾崑版 | 后驱 | 7.8s | 无 | 21.99万 |
| 四驱乾崑版 | 四驱 | 4.9s | 标配（100mm可调） | 24.99万 |
数据来源：岚图官方及车主实测
智驾表现：岚图FREE增程版全系标配华为乾崑ADS 4.0智驾系统，包含1颗192线激光雷达和29个传感器，支持高速NOA和城区NCA（需选装）。车主实测早高峰拥堵路段能自主跟车、避让行人和非机动车，前车急刹时制动线性不突兀；高速NOA自动变道、进出匝道果断，百公里接管不到1次。但城区智驾通行效率偏慢，部分道路限速策略保守，最高只开到80km/h，对急性子来说「有些浪费时间」。
续航与能耗：2025款FREE+搭载45kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航318km（后驱版）/249km（四驱版）。车主实测：城市春秋季纯电约170-220km，夏季开空调约200-220km，冬季约180km；高速120km/h纯电仅120-140km，电耗飙至25-28kWh/100km。亏电状态下高速匀速110-120km/h油耗约6.7L/100km，市区馈电油耗7.5-8.5L/100km。满油满电综合续航可达1458km，彻底消除里程焦虑。
评分基于车主综合口碑及编辑部实测（满分10分）
💡 编辑部建议：岚图FREE增程版是20-25万级「底盘+续航+智驾」三角最均衡的增程SUV，没有之一。它的优势是「长板很长、短板不致命」，适合注重实际体验、不过度追求科技潮流的务实家庭用户。
| 维度 | 表现 | 数据来源 |
|---|---|---|
| 后排腿部空间（1.8米乘客） | 2拳+余量 | 汽车之家车主口碑 |
| 后备箱容积 | 560L（放倒1320L） | 汽车之家实测 |
| 纯电续航（城市） | 约190km（夏季）/ 160km（冬季） | 车主实测+汽车之家评测 |
| 馈电油耗 | 7.0-8.0L/100km（高速120km/h） | 车主实测 |
空间表现：岚图FREE定位大五座SUV，没有生搬硬套第三排。2960mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，172cm乘客可以翘二郎腿；后备箱容积560L，放倒后排可拓展到1320L，且底板全平，周末露营装帐篷、炊具、婴儿车都没问题。但轿跑造型让后排头部空间对1.8米以上乘客略显压抑，后备箱地台偏高，搬重物时有点费力。
座舱配置：前排座椅通风/加热/按摩、丹拿音响、主动降噪，关窗即静谧。纯电模式下60km/h车内噪音54dB，120km/h巡航65dB；即便增程器启动，车内噪音仅上升2dB。但短板同样集中：第二排座椅靠背角度不可调节，长途超过两小时腰背容易酸；中控台亮面面板容易沾指纹；50W无线充电板在开暖风时发热明显，甚至可能断充，多位车主建议「老老实实用数据线」；高速80km/h后A柱风噪明显，100km/h以上更清晰，胎噪也偏大。
- 无线充电发热明显，长途导航直接备好有线充电线
- 车机语音仅满足基础控制（空调、车窗、音乐），复杂指令别指望
- 高速80km/h后A柱风噪明显，100km/h以上更清晰，可后期做隔音升级
- 第二排靠背角度不可调，长途超过两小时腰背容易酸，建议带长辈试乘
非决胜点：车机系统流畅但应用商店APP数量少，无线充电板发热明显，这些细节虽不致命，但影响日常使用体验。如果家里有老人常坐后排，建议先带家人试乘，确认能接受再下单。
问题：岚图FREE增程版实际纯电续航到底能跑多少？
城市春秋季实测约170-220km（四驱版约160-180km），夏季开空调200-220km，冬季约180km；高速120km/h纯电仅120-140km。日常通勤一周一充没问题，但冬季和高速要预留余量。有家充桩且每天通勤不超过30km，纯电模式能覆盖绝大多数场景，增程版只是「备胎」。
问题：岚图FREE增程版亏电油耗高吗？
高速匀速110-120km/h亏电油耗约6.7L/100km，市区馈电油耗7.5-8.5L/100km，冬季或拥堵还会更高。建议有条件尽量家充，长途用「燃油+舒适模式」保持电量在70%以上，可降低综合能耗。相比理想L7等竞品，亏电油耗偏高是真实短板，但考虑到其底盘和智驾优势，这个代价可以接受。
问题：岚图FREE和理想L6怎么选？
看预算和需求。理想L6 Pro起售价24.98万，智驾更强（全场景NOA）、车机更好（8295芯片），但没有空气悬架，纯电续航212km。岚图FREE四驱版26.69万，多了空气悬架和更长纯电续航（259km），底盘质感碾压，但智驾和车机落后。结论：看重底盘和续航选岚图，看重智驾和生态选理想。
更新日期：2026年08月27日