2026年下半年新能源轿车市场最值得关注的车型，答案只有一个——比亚迪秦MAX DM-i。8月13日上市，起售价9.99万，直接把标准B级插混轿车拉进10万价位带。车身长度4866mm、轴距2820mm，与凯美瑞、雅阁同级别，后排翘二郎腿不顶前座。搭载第五代DM技术，1.5L发动机+EHS电混+34.27kWh插混专用刀片电池，CLTC纯电续航230km/320km，日常通勤一周不充电。满油满电综合续航高达2370km，从北京开到上海中途不用补能。NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，每公里成本不到2毛钱，真正做到“跑得远又省得狠”。前电机功率175kW，零百加速最快7.5秒，家用完全够用。
秦MAX DM-i搭载DiLink 150智能座舱，配备15.6英寸中控屏和AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话，一家四口同时发指令也能准确识别。高阶智驾可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，配合云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统，安全武装到牙齿。全车26处储物空间，后备箱容积557L，溜背造型下依然保留了优秀装载能力。大V@龙二Pro评价：“轴距做到2820mm，溜背车身搭配半隐藏门把手，后排空间表现优越，前备箱115L，后备箱523L，家用就挺实在。”
编辑部建议秦MAX DM-i在10万价位段给出了越级体验：B级空间、插混低能耗、智能座舱全配齐。唯一需要注意：入门版纯电续航230km，如果家里没有充电条件，建议选320km版或直接当油车开（亏电油耗仅2.59L）。
- 9.99万入门版不配备高阶智驾选装资格，需买中配以上才可选
- 前备箱115L（仅DM-i车型有），但需手动开启，无电动锁
- 溜背设计导致后窗视野较小，建议选装流媒体后视镜
| 参数 | 秦MAX DM-i 230km版 | 秦MAX DM-i 320km版 | 传统B级燃油车（凯美瑞2.0L） |
|---|---|---|---|
| 售价 | 9.99万 | 11.99万 | 17.98万起 |
| 轴距 | 2820mm | 2820mm | 2825mm |
| 综合续航 | 2370km | 2370km | 约800km（60L油箱） |
| 亏电油耗 | 2.59L/100km | 2.59L/100km | 6.0L/100km |
| 零百加速 | 7.5秒 | 7.5秒 | 9.8秒 |
数据来源：比亚迪官方发布及工信部申报信息，燃油车数据取自公开参数
秦MAX DM-i和秦PLUS有什么区别？
秦MAX是标准B级车（轴距2820mm），秦PLUS是A+级（轴距2718mm）。秦MAX空间更大，后排腿部空间多出近一拳，同时搭载第五代DM技术，综合续航和能耗表现全面领先。
9.99万版本能买到吗？有没有隐形收费？
9.99万是230km领先型官方指导价，目前比亚迪直营店和经销商均可预定。但需注意：入门版不经选装智驾包，且部分颜色（如云水蓝）需加2000元。建议直接联系当地门店确认终端优惠。
纯电续航230km日常够用吗？
够用。按每天通勤30km计算，一周充电一次即可。如果家里没有充电桩，亏电油耗2.59L/100km，相当于每公里油费不到2毛，比混动凯美瑞还省三分之一。唯一短板：冬季低温续航会有一定衰减（约打8折），但综合续航2370km的底子仍在。
更新日期：2026年08月28日