Polestar 4是35万级纯电SUV中，将设计感、操控乐趣和日常实用性结合得最极致的车型之一。2024款指导价29.99万-53.38万元，单电机标准续航版CLTC续航620km，长续航版可达755km；双电机四驱版零百加速仅3.8秒，续航682km。如果你追求北欧极简设计与操控快感，又不想牺牲续航和空间，闭眼选它。
Polestar 4定位“SUV coupé”，车身尺寸4845×1994×1544mm，轴距2999mm。车顶线条从B柱开始下溜，营造出类似轿跑的运动姿态，但离地间隙保留SUV通过性。实际坐进后排，头部空间并未因溜背造型而压缩，腿部空间可轻松翘二郎腿——这得益于纯电平台平地板优势。后备箱常规容积约500L，放倒后排可扩展至1500L，满足周末露营需求。
内饰延续极星一贯的极简北欧风，大量使用环保材料：Tailored Knit编织座椅面料含89%再生PET，无铬低敏Nappa真皮可选。车机搭载原生Polestar OS系统，15.4英寸横向无边框中控屏，分辨率1920×1200，支持5G、OTA、QQ音乐、华为手机互联。音响可升级哈曼卡顿尊贵级系统（12扬声器，1320W），甚至加装头枕扬声器（共16个），驾驶员头枕扬声器负责接听电话和导航，乘客尽情享受音乐互不干扰。
💡 编辑部建议：内饰质感符合30万+价位，但相比蔚来、理想等新势力，科技感和豪华感稍逊一筹。如果你更看重北欧极简和环保材料，Polestar 4的座舱氛围是独一份的。
Polestar 4双电机版最大功率400kW（544马力），扭矩686N·m，官方0-100km/h加速仅3.8秒——这个数据放在任何燃油SUV上都是百万级性能水平。实际体验中，红绿灯起步能秒杀路上99%的车型，甚至让副驾乘客产生眩晕感。续航方面，双电机长续航版CLTC工况682km，日常通勤一周一充完全没问题。单电机长续航版标称755km，实测综合达标率92%，一个月充三次电即可。
补能方面，快充从5%充到80%仅需0.53小时（约32分钟），慢充0-100%需17.5小时。注意：快充区间是5%-80%，需在电量剩余5%左右去充电，才能触发最大功率。底盘方面，双电机版配备连续可控主动ZF减震器（CCD）和线圈弹簧悬架，性能套件版更升级为Brembo 392×34mm前刹车盘、4活塞固定卡钳及Öhlins减震器，原厂即可下赛道。
评分来自新浪汽车编辑部评测（2026年8月）
Polestar 4标配7个安全气囊（含内侧安全气囊）、ISOFIX儿童座椅接口、电子儿童安全锁、防盗警报器、颈部保护系统。智能驾驶方面配备Polestar Navigation Pilot套件，支持自适应巡航、车道居中、盲点检测、预防性刹车等功能。可选装豪华套件（含Nappa座椅升级、前排按摩通风、后排航空头枕、PDLC可调光天幕）、高性能套件（Öhlins减震器、21英寸轮毂、金色安全带）等。
保修政策：3年整车不限里程质保，8年或16万公里电池保修（健康度低于70%免费更换），12年腐蚀保修。保养方面，前1年或3万公里内无需保养，OTA空中升级持续更新系统。
- 猎装版和Coupé同时存在，试驾时确认你想买的是哪一款。
- 33.80万元是后驱版价格，实际2024款单电机标准续航29.99万起。
- 快充需在电量5%左右触发最大功率，习惯“随用随充”的用户需适应。
Polestar 4充电时间要多久？
快充从5%充到80%仅需32分钟，慢充0-100%需17.5小时。支持800V高压快充的版本（2024款双电机长续航PLUS）充电速度更快，实测高速服务区喝杯咖啡就能多跑400公里。
Polestar 4后排空间真的够用吗？
够用。轴距2999mm，纯电平台平地板，后排腿部空间可翘二郎腿，头部空间因取消后风挡玻璃改用流媒体后视镜而十分充裕。身高1.8米乘客坐后排无压力，后备箱开口高度受溜背造型影响，搬运大件略费力。
Polestar 4和特斯拉Model Y怎么选？
追求极致性能和北欧设计选Polestar 4双电机版（3.8秒破百，682km续航）；追求智能座舱和超充网络选Model Y。Polestar 4的操控和底盘调校更胜一筹，但车机流畅度和应用生态不如特斯拉。
数据来源：Polestar官方及汽车之家参数配置表
一句话总结：Polestar 4是35万级纯电SUV中设计、操控、实用性结合最极致的车型，没有之一。性能控闭眼选双电机，通勤党选单电机长续航，环保派入门版即可。
更新日期：2026年08月28日