全新一代本田CR-V车身尺寸全面膨胀，长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到2701mm，相比老款长度增加82mm，轴距加长40mm，一举跨入2.7米俱乐部。这个尺寸已经与部分中型SUV（如丰田汉兰达）相当，视觉上更显硬朗稳重。最关键的突破是首次引入7座布局，配合加长轴距，第三排可应急乘坐儿童或短途成人，真正满足了多孩家庭的出行需求。
| 参数 | 全新CR-V | 老款CR-V | 变化 |
|---|---|---|---|
| 长度（mm） | 4703 | 4621 | +82 |
| 宽度（mm） | 1866 | 1855 | +11 |
| 高度（mm） | 1680 | 1679 | +1 |
| 轴距（mm） | 2701 | 2661 | +40 |
| 座位数 | 5/7座 | 5座 | 新增7座 |
数据来源：东风本田官方及微博大V「保罗车闻Cars01」
实测表现上，后排腿部余量达到同级中上水准，身高1.8米的乘客翘二郎腿不顶前座。后备箱地台平整且纵深充足，实测可轻松容纳多个28寸行李箱。对于经常需要搬运大件或全家出游的用户，空间实用性远超老款。
💡 编辑点评：尺寸加长直接带来空间质变，7座版虽第三排仅适合应急，但相比竞品（如丰田RAV4、日产奇骏）多了选择性，是家庭用户重点考虑的核心优势。
外观上，全新CR-V采用横平竖直的线条设计，前脸家族式镀铬中网配合方正大灯，侧面轮廓饱满，尾部L型尾灯辨识度高，整体风格精干硬朗，被不少网友称为“史上最帅的一代CR-V”。内饰方面，中控台布局规整，排挡杆以上区域与思域设计语言高度一致，操作便捷且装配工艺扎实。不过用料以硬塑料为主，触感稍显普通，但胜在实用耐造。
动力方面，提供1.5T+CVT（前驱/四驱）以及2.0L第四代双电机混动系统可选。1.5T发动机最大功率142kW，日常驾驶油门初段调校灵敏，城市超车轻快，但深踩油门时发动机噪音明显，后段加速稍显乏力，更适合温和驾驶风格。混动版则平顺静谧，油耗更低，适合城市通勤。
评分基于微博大V及车主反馈综合，仅供参考
全新CR-V于2022年9月28日上市，燃油版起售价约18.59万元，混动版约20.99万元。配置方面，全系标配7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏，高配提供Honda SENSING 360安全超感系统。但相比自主品牌，车机智能化程度一般，没有标配360全景影像，低配车型座椅为手动调节。这些“非决胜点”不影响核心购买决策，但对于追求科技感的用户可能是个小遗憾。
Q1：本田CR-V车身尺寸具体是多少？和RAV4比谁大？
全新CR-V长宽高4703/1866/1680mm，轴距2701mm。相比丰田RAV4（长4600mm、轴距2690mm），CR-V在长度和轴距上均占优，空间表现更突出。
Q2：CR-V 7座版第三排能坐成年人吗？
第三排适合身高1.7米以下乘客短途应急（<30分钟），腿部空间有限，头部尚可。建议儿童使用。若需经常载7个成年人，建议考虑MPV或中大型SUV。
Q3：CR-V的自动启停能关吗？使用体验如何？
可以手动关闭（中控附近有按键）。根据车主反馈，自动启停在拥堵路况下对刹车判断过于敏感，频繁启停影响连贯性，建议市区拥堵时关闭。
- 低配车型无倒车雷达，建议加装或选高配
- 混动版电池质保10年20万公里，但需注意保养政策
- 7座版第三排打开后，后备箱空间极小，仅能放几个背包
更新日期：2026年08月28日