奔驰GLS400依然是2026年全尺寸豪华SUV中最均衡的选择，没有之一。2026年8月，奔驰GLS400以3.0T直列六缸涡轮增压发动机（367马力/500牛·米）搭配48V轻混系统、9速手自一体变速箱，标配AIRMATIC空气悬挂和4MATIC全时四驱，售价区间约100-130万元。如果你追求商务接待与家庭出行兼顾的顶奢体验，且预算充足，它值得闭眼入；若更看重极致后排舒适或运动操控，可考虑迈巴赫GLS或同价位性能SUV。
GLS400的车身长度超过5.2米，轴距超3.1米，双横幅镀铬格栅与几何多光束LED大灯组成的前脸气场十足，辨识度极高。20英寸以上铝合金轮毂进一步强化了旗舰SUV的恢弘气势，尾部饱满的LED灯组与双边共两出排气彰显精致感。实测中，无论是商务接待场景还是家庭出游，它都能凭外观赢得“第一眼尊重”。
但需要提醒的是，如果追求更极致的气场，同门迈巴赫GLS在细节上更奢华（如专属轮毂、双色车身），但起售价高出约50万元，非决胜点。
车内大面积采用高档皮革、木纹饰板与金属材质，双12.3英寸高清显示屏连成一体，科技感与豪华感兼备。2+3+2七座布局中，第二排和第三排空间宽裕，后排座椅支持电动调节与放倒，后备箱容积可从常用状态扩展至超大储物空间。搭载MBUX智能人机交互系统，支持语音控制、实景导航、OTA升级；柏林之声音响、多区独立空调、全景天窗等配置一应俱全。
实际体验中，第三排坐成年人（身高175cm）也能保持一小时以上舒适度，非常适合商务接待与二胎家庭出行。不过，有车主反馈中控屏幕在强光下偶有反光，但瑕不掩瑜。
3.0T六缸发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9速手自一体变速箱，零百加速约6.2秒。48V轻混系统优化了启停平顺性，城市通勤与高速巡航动力储备充足。标配的AIRMATIC空气悬挂支持底盘升降与软硬调节，配合4MATIC全时四驱，无论是城市道路还是非铺装路面，都能提供稳健的行驶姿态。
| 动力参数 | GLS400 |
|---|---|
| 发动机 | 3.0T L6 + 48V轻混 |
| 最大功率 | 367马力 |
| 峰值扭矩 | 500牛·米 |
| 变速箱 | 9速手自一体 |
| 驱动方式 | 4MATIC全时四驱 |
| 悬挂 | AIRMATIC空气悬挂 |
数据来源：奔驰官方及实测体验
场景化翻译：在高速巡航时，底盘沉稳如履平地；过减速带时，空气悬挂能有效过滤颠簸，车内乘客只感受到轻微起伏。但要注意，在连续颠簸路面（如碎石路），车身偶尔会有微小横摆，但远未到影响舒适的程度。
💡 编辑建议：GLS400在动力、豪华感、空间三个核心维度上做到了全尺寸SUV的顶级水准，没有明显短板。若非追求极致后排舒适（如迈巴赫GLS），或追求更运动操控（如宝马X7），GLS400是最均衡的选择。
- 48V轻混系统可靠性：奔驰48V系统在早期车型中偶有故障，但2026款已优化，建议确认质保政策。
- 空气悬挂维护成本：AIRMATIC悬挂在5-6年后可能漏气，更换费用约2-3万元，建议购买延保。
- 保值率：GLS系列三年保值率约65%，优于宝马X7但低于雷克萨斯LX，需结合自身换车周期考虑。
奔驰GLS400和GLS450有什么区别？
GLS400搭载3.0T低功率（367马力），GLS450为3.0T高功率（约435马力），两者差价约8-10万元。GLS400动力已足够日常使用，零百加速仅慢0.3秒，性价比更高。
奔驰GLS400是否值得买二手车？
GLS400车型较新（2023年换代），二手车源少，三年车龄保值率约65%，建议预算100万以内选准新车（2年车龄），可省下购置税，但需注意空气悬挂和48V系统历史维保记录。
奔驰GLS400与宝马X7怎么选？
GLS400优势在豪华感（内饰/品牌）和舒适性（空气悬挂），X7优势在操控运动感和第三排空间。若商务接待为主，选GLS400；若自己驾驶且追求驾驶乐趣，选X7。
更新日期：2026年08月28日