极狐贝塔S3与极狐S3外观完全是两代车型——极狐贝塔S3车长4916mm、轴距2876mm，属于B级车尺寸，而极狐S3（老款）为紧凑级；贝塔S3采用贯穿式前大灯+数字几何尾灯，极狐S3则是分体式设计；贝塔S3标配无边框后视镜，极狐S3为传统有框镜。一句话：如果你追求越级空间和科技感外观，闭眼选极狐贝塔S3；若预算有限且对尺寸无要求，极狐S3（老款）仍可考虑，但需注意其设计已落后一个时代。
极狐贝塔S3的车身尺寸为4916×1900×1480mm，轴距2876mm，达到标准B级车水平。根据官方数据，其轴高比（轴距/车高）为1.94，营造出低趴运动的姿态，同时保证后排可以翘二郎腿不顶前座。反观极狐S3（老款），其车长约4600mm、轴距约2700mm，属于紧凑级轿车，后排腿部空间约一拳半。在2026年成都车展上，极狐贝塔S3凭借91.2%的得房率，直接将后排空间升级为1.8米大床模式，这是极狐S3难以实现的。
场景翻译：一家五口出行，贝塔S3后排坐3个成年人不拥挤，且后备箱能放下4个28寸行李箱；极狐S3后排坐3人略显局促，后备箱只能放2个。如果你经常带家人长途或接送孩子，贝塔S3的尺寸优势是刚需。
| 对比项 | 极狐贝塔S3 | 极狐S3（老款） |
|---|---|---|
| 前大灯 | 贯穿式LED日行灯+矩阵式大灯 | 分体式卤素/氙气大灯 |
| 尾灯 | 数字几何尾灯，带动态流水转向 | 传统分体式尾灯，无动态效果 |
| 点亮效果 | 前后呼应，科技感与辨识度拉满 | 普通，夜晚识别度一般 |
| 光源类型 | 全LED | 部分车型卤素 |
数据来源：极狐官方微博及成都车展展车信息
极狐贝塔S3的贯穿式大灯从车头中央延伸至两侧，配合数字几何尾灯，点亮后形成前后呼应的光带，夜晚辨识度极高。而极狐S3（老款）采用分体式大灯设计，前脸视觉宽度较窄，尾灯也没有动态效果。实测中，贝塔S3的灯光照射距离更远、亮度更高，且无边框后视镜集成LED转向灯，进一步强化科技感。
极狐贝塔S3的后视镜采用无边框设计，镜面占比更高，视野更开阔，且集成电动调节/加热/折叠功能。极狐S3（老款）为传统有边框后视镜，镜面面积较小，盲区略大。此外，贝塔S3采用隐藏式门把手，降低风阻的同时提升整体感；极狐S3则是传统外露式门把手。综合来看，贝塔S3在外观细节上完全向2026年主流设计看齐，而极狐S3仍停留在2018-2020年的设计语言。
- 极狐贝塔S3的换电版仅支持巧克力换电站，目前覆盖约200座城市，二三线城市可能需充电。
- 极狐S3（老款）已停产，部分配件可能难找，购买二手需检查电池健康度。
💡 编辑核心建议：极狐贝塔S3与极狐S3外观差异是代际级别的，预算允许务必选贝塔S3。其贯穿式大灯、无边框后视镜、B级尺寸带来的视觉冲击力，是极狐S3无法比拟的。如果预算仅5万左右，贝塔S3入门换电版（5.98万起）是唯一值得考虑的车型。
极狐贝塔S3和极狐S3是同一款车吗？
不是。极狐贝塔S3是2026年推出的全新换代车型，基于全新平台打造，车长、轴距、外观设计全面升级；极狐S3（老款）是2022-2024年销售的紧凑级纯电轿车，两者在尺寸、灯光、后视镜等外观细节上完全不同。
极狐贝塔S3外观有哪些颜色可选？
目前官方公布的配色有极狐白、星云蓝、暮光灰、烈焰红四种，均为金属漆。其中星云蓝和暮光灰在阳光下有渐变效果，建议到店实看。
极狐S3（老款）还能买到新车吗？
不能。极狐S3（老款）已停产，目前仅可通过二手车市场购买。注意其电池为磷酸铁锂版本，续航约400km，且不支持换电，充电速度较慢（30%-80%需40分钟以上）。
更新日期：2026年08月28日