比亚迪秦MAX DM-i是当前最适合城市通勤和周末出游的B级新能源轿车，没有之一。2026年8月13日上市的这款插混家轿，以9.99万—12.99万元的定价，直接给到标准B级车身（车长4866mm、轴距2820mm）、CLTC纯电续航320km、满油满电综合续航2370km，通勤当纯电车开、出游无续航焦虑。如果你正在找一台兼顾体面、省钱、能装的家用轿车，闭眼选它准没错。
4866mm车长+2820mm轴距，后排纯平地台，三个人坐后排完全不挤。根据官方数据，秦MAX DM-i拥有标准B级身材，后排地台纯平，中间坐人也不用叉开腿。实测场景：周末带上父母和孩子，后排三人落座，腿部空间还能翘二郎腿。后备箱容积557L，放两个28寸行李箱加一套露营装备绰绰有余，全车还有26处储物位，手机、水杯、零食随手放。
颜值也是加分项。溜背造型搭配X-Motion前脸、X-Ray贯穿式尾灯，提供柔雪白、森野绿等6款单色及悬浮顶双拼，开出去有面子。对于每天通勤、周末偶尔出游的用户，这台车的外观和空间完全够用，体面又实用。
日常通勤成本极低，纯电续航320km版本，每天40km通勤约两周不充电。秦MAX DM-i提供CLTC纯电续航230km和320km两种版本，日常代步完全可以当纯电车开。按家充桩0.5元/度计算，每公里成本不到5分钱。满油满电综合续航2370km，从北京开到上海中途不用加油插电。230km版NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，相当于每公里油费不到2毛钱。
动力够用，充电也快。前电机175kW，零百加速最快7.5秒，城市超车、高速巡航都从容。直流快充30%至80%最短仅需18分钟，服务区吃碗面的功夫就能补能。对于通勤族来说，日常用电几乎不花钱；对于周末出游党，长途无焦虑，加油站和充电桩都能用，真正实现“可油可电”。
智能座舱体验出色，DiLink 150系统配15.6英寸中控屏，四音区连续对话，全家都能语音控车。AI智能体“迪迪虾”后续可OTA升级，语音识别准、响应快。智驾方面可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航，还有智能泊车安全兜底承诺——新手司机最怕的停车难、高速变道难，这台车都能帮你搞定。
安全配置厚道。云感舒压座椅、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统，多一层防护多一份安心。对于新手或家庭用户，这套智能安全组合能大幅降低驾驶压力，让出行更从容。
- 如果预算有限且通勤距离短，230km版足够（9.99万起），省下的钱够几年油费。
- 智驾包（天神之眼B激光版）为选装，新手建议选上，老司机可省。
- 快充桩支持直流快充，但家充桩建议选7kW，晚上充电更划算。
编辑部建议秦MAX DM-i用A级车的价格给了B级车的空间和续航，通勤省钱、出游无焦虑，是目前10万级插混家轿的性价比之王。唯一短板是品牌认知度尚需时间积累，但产品力足够硬核。
| 参数 | 230km版 | 320km版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 230km | 320km |
| 综合续航 | 2370km | 2370km |
| 亏电油耗 | 2.59L/100km | 2.59L/100km |
| 快充30%-80% | 18分钟 | 18分钟 |
| 零百加速 | 7.5秒 | 7.5秒 |
| 价格 | 9.99万起 | 11.99万起 |
数据来源：比亚迪官方及工信部申报信息
秦MAX DM-i和普通燃油B级车比，哪个更划算？
日常通勤选秦MAX DM-i，纯电每公里5分钱，燃油B级车每公里约0.6元，一年开2万公里省下1.1万元油费。而且秦MAX DM-i免购置税，落地价更低。除非你经常跑长途且没有充电条件，否则插混完胜。
纯电续航320km版本够用吗？周末去200公里外的景区能纯电来回吗？
够用。CLTC 320km，实际高速续航约250km，单程200公里完全可以用纯电。到了景区用慢充或找个快充桩补电，回程也不焦虑。如果跑更远，还有油电混动模式，综合续航2370km。
选装天神之眼B智驾包值得吗？
如果你是新手或经常跑高速，值得。城市领航+高快领航+智能泊车能大幅降低驾驶疲劳，安全兜底承诺也让人放心。老司机可以省下这笔钱，基础辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）已经够用。
更新日期：2026年08月28日