2026款比亚迪秦PLUS DM-i已于2026年1月8日上市，官方指导价7.98-9.98万元。但最近经销商推出的“五重补贴”让实际裸车价降到7.28万元，叠加国补报废、省补置换后，入门版落地价最低仅需7.48万元——比指导价省了5000元，比同级燃油车朗逸便宜约2万元。以秦PLUS DM-i 128KM进取型（指导价7.98万）为例，享受国补报废2万元+省补置换1.5万元+店补换购0.5万元+限时权益0.3万元，合计优惠3.1万元，但需注意补贴不能全部叠加（具体以门店为准）。
数据来源：易车比亚迪王朝青岛顺诚新星店（2026-08-26）显示“7.28万起开回家，五重补贴狂省3.1万”，新浪汽车（2026-08-25）计算“2026款秦PLUS DM-i入门版全款落地价最低7.48万元”。实际购车时，建议先咨询当地4S店补贴叠加规则，部分地区可能只享受其中2-3项。
| 项目 | 指导价 | 补贴后裸车价 | 落地价（含保险+上牌） |
|---|---|---|---|
| DM-i 128KM 进取型 | 7.98万 | 7.28万 | 7.48万 |
| DM-i 210KM 进取型 | 8.98万 | 8.28万 | 8.48万 |
| DM-i 210KM 超越型 | 9.98万 | 9.28万 | 9.48万 |
注：落地价按保险4500元+上牌500元计算，补贴后裸车价基于最大优惠估算，实际以门店为准
新能源车免购置税，但附加费仍可能让你多花5600元。根据汽车之家实测（2026-08-27），全款自办保险、自卖旧车、不要充电桩，落地总成本约4.7万元（针对4.68万裸车价版本）；若走分期、店内买保险、用官方置换并安装充电桩，总成本升至5.236万元，差额5600元。这些隐藏成本主要来自：
- 上牌费——自己办仅120元，4S店代收普遍500-800元，部分高达2000元
- 金融服务费——0-2000元，分期贷款时常见，可协商减免
- 保险——店内买比自买贵约800-1500元，且可能捆绑全险
- 充电桩安装——免费送但需满足固定车位条件，否则另付费
- 置换补贴套路——官方置换估价通常低于市场价，放弃补贴自卖旧车可能更划算
- 全款购车+自买保险+自己上牌，可省下2000-3000元
- 分期时坚持“金融服务费”不超过1000元，或直接投诉
- 旧车先询价二手车平台，再对比官方置换补贴，取高者
💡 编辑部建议：对于预算敏感的消费者，首选全款购车、自办保险和上牌。以128KM进取型为例，落地价可控制在7.48万元左右，比分期方案再省约2000元。
2026款秦PLUS DM-i提供3款配置，核心差异在纯电续航：128KM版适合每天通勤30公里以内，一周充一次电；210KM版适合通勤50公里以上，每周充一次或当纯电车用。两者差价1万元，但210KM版多了快充和更多舒适配置。以日常通勤40公里/天计算，128KM版纯电足够覆盖5天，一年电费仅约800元；若用油，百公里油耗3.8L，每公里成本约0.3元，比燃油车省一半。
综上，选择哪款取决于你的充电条件和预算。如果预算吃紧且能装家充桩，128KM版性价比最高；如果经常跑长途或没有固定车位，210KM版更实用。
问题1：比亚迪秦PLUS现在落地最低多少钱？
2026年8月，DM-i 128KM进取型在享受五重补贴后，全款落地价约7.48万元（含保险4500元+上牌500元）。注意：此价格需满足国补报废旧车+省补置换+店内优惠，具体以门店核销为准。
问题2：附加费到底有哪些？怎么避免被坑？
主要有上牌费（120元自己办 vs 500-2000元代收）、金融服务费（0-2000元，可谈）、保险差价（店内买贵800-1500元）、充电桩安装费（免费但需条件）。全款+自办手续可省2000-3000元。
问题3：分期和全款哪个划算？
全款更划算，总成本低约2000元（免去金融服务费和利息）。但分期可缓解资金压力，且部分店提供免息方案。建议：如果分期无手续费+免息，可选；否则一律全款。
最后提醒：购车前务必货比三家，重点问清“补贴是否可叠加”“金融服务费能否免”“上牌费是否可自办”。2026款秦PLUS DM-i凭借7.48万起的落地价、免购置税、超低用车成本，依然是10万级家轿的首选。
更新日期：2026年08月28日