零跑B01（2026款焕新版）的驾驶感受是同价位最值得买的舒适型轿车之一，没有之一。9.58万元起售，顶配不过11.98万元，却给到了前麦弗逊+后多连杆独立悬架、69.7kWh电池包（CLTC 670km）、800V高压快充平台——这些硬件组合在10万级轿车里几乎是独一份。如果你日常通勤超过50公里、偶尔跑高速、对后排空间和静谧性有要求，闭眼选B01；但如果你追求激烈驾驶、喜欢弯道劈弯，这台车的舒适取向会让你失望。
零跑B01的底盘结构是前麦弗逊+后多连杆，这在同价位（9.58-11.98万）属于越级配置——很多竞品还在用扭力梁后悬。实际驾乘感受如何？根据零跑官方及多位大V的实测反馈，B01的调校风格明确偏向舒适，而非运动。
数据事实：车身尺寸4770×1880×1490mm，轴距2735mm，整备质量约1.7吨。前后悬架都配备了横向稳定杆，簧下质量经过轻量化优化。大V@农民新八 在视频评测中表示：“B01过减速带的时候，滤震很干脆，没有多余的弹跳，后排乘客也不会觉得颠。”@TopSpeed最速档 的实测则提到：“快速变道时车身侧倾控制中规中矩，但作为家用车完全够用，不会让你有忽忽悠悠的船感。”
场景翻译：日常通勤过井盖、减速带，车内几乎感觉不到硬冲击；跑高速120km/h巡航，底盘贴服感好，不飘。但如果你尝试连续弯道或紧急变线，转向虚位和侧倾会提醒你：这是一台家用车，不是钢炮。
人群判断：如果你每天通勤路段有较多坑洼路面，或者经常带老人孩子出行，B01的底盘滤震表现会让你满意；如果你是单身年轻人、喜欢开快车，建议考虑同价位主打运动的车型（如比亚迪驱逐舰05）。
💡 编辑部建议：零跑B01的底盘是“舒适+7分，运动+3分”的组合。城市代步、周末郊游是它的主场，下赛道？别想了。
零跑B01焕新版电池从老款的67.1kWh升级到69.7kWh，CLTC续航从650km提升到670km。更重要的是，它全系支持800V高压快充——这是10万级轿车中几乎绝无仅有的配置。根据零跑官方数据，快充10分钟可补能200km（SOC 30%-80%约20分钟）。
实测数据：大V@孙少军09 在微博中提到：“B01的能耗控制不错，城市路况百公里电耗约12.5kWh，高速120km/h巡航电耗约16kWh。换算下来，670km CLTC实际综合续航大约在500-550km（冬天约450km），足够跨城往返不充电。”@蜗牛车志 实测也印证了“日常通勤一周一充无压力”。
场景翻译：早上出门电量90%，通勤30公里+中午开空调午休1小时，晚上回家还剩65%；周末去200公里外的城市，出发前快充10分钟即可放心出发，不用在服务区排队等桩。
唯一短板：虽然没有官方数据披露电机功率，但根据车辆定位推测，零跑B01的0-100km/h加速约在8秒左右，谈不上猛，但市区起步、超车完全够用，运动模式下动力响应会积极一些。三种驾驶模式（经济/舒适/运动）的油门踏板灵敏度和能量回收力度区分明显，经济模式强回收时单踏板感较强，需要适应。
| 参数 | 老款B01 | 2026款焕新版B01 |
|---|---|---|
| 电池容量 | 67.1kWh | 69.7kWh |
| CLTC续航 | 650km | 670km |
| 中控屏 | 14.3英寸2.5K | 17.3英寸3K |
| 快充平台 | 400V | 800V |
| 零重力座椅 | 无 | 124°双零重力（选装） |
| AR-HUD | 无 | 50英寸虚实融合 |
数据来源：零跑汽车官方微博及大V评测汇总
零跑B01焕新版搭载了激光雷达+高通8650芯片，支持车位到车位的领航辅助功能。这意味着你从小区车位出发，到公司车位全程可以开启辅助驾驶（包括城市道路、高架、高速），车辆自动完成变道、进出匝道、泊车等操作。根据零跑官方微博介绍，这套系统在2026年款上通过OTA持续优化，实际体验在10万级车型中属于第一梯队。不过需要注意的是，该功能需要选装（具体价格尚未公布），且目前仅覆盖部分城市高精地图区域。
非决胜点：对于大多数用户来说，城市领航辅助并非刚需，但高速自适应巡航+车道居中保持是全系标配，日常跑高速够用。如果对智驾不感冒，完全可以省下这笔钱。
- 零重力座椅（124°+10点按摩通风加热）需要1.2万元选装，且仅限顶配及次顶配可选，预算有限可以跳过，普通座椅舒适度也不差。
- 800V快充需要配合快充桩，目前第三方超充桩普及率还在提升，家里有慢充桩的话，日常通勤完全够用。
- 后排头部空间：由于溜背造型，身高1.8米以上乘客可能会蹭到头发，建议试驾时亲自坐后排感受。
零跑B01的底盘是独立悬挂吗？
是的，前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，是同价位罕见的配置。相比扭力梁非独立悬架，多连杆能更好地过滤路面颠簸，提升后排舒适性。
零跑B01实际续航打几折？
城市综合路况（有空调）约7.5-8折，即500-550km；高速120km/h巡航约7折，即470km左右；冬季续航约6.5折，即435km左右。日常通勤一周一充完全可行。
零跑B01选哪个配置性价比最高？
最推荐9.58万元的入门版（CLTC 670km），因为核心的三电、底盘、大屏全系标配，零重力座椅和智驾包可有可无。如果预算充足，11.98万顶配+1.2万选装零重力座椅，适合追求极致舒适的家庭用户。
更新日期：2026年08月28日