AMG GT 63 S E PERFORMANCE（以下简称GT 63 S E）在2025年1月6日上市，官方售价228.55万元（来源：凤凰网）。它搭载4.0T双涡轮增压V8发动机（612马力/850N·m）和后置单电机（204马力/320N·m），系统综合功率600kW（816马力），综合扭矩高达1420N·m（来源：汽车之家）。实测0-100km/h加速仅需2.8秒——比自家千万级超跑AMG One还快0.1秒（来源：其他），但极速315km/h略低于AMG One的320km/h。这台车是史上加速最快的AMG量产车，没有之一。
非决胜点：插混版的电机由后轴驱动，配合9速手自一体变速箱，动力响应比传统燃油车更迅捷，但相比纯电版的三电机矢量控制（前后轴+左右后轮独立分配），弯道极限略逊一筹。不过对于99%的日常驾驶场景，插混版的AMG Performance 4MATIC+四驱系统已经能让你在雨雪天也能放心踩油门（来源：新浪）。
场景翻译：2.8秒破百是什么概念？红绿灯起步，旁边保时捷911 Carrera 4（零百4.2秒）还没反应过来，你已经到下一个路口了。但代价是：这台车必须加98号汽油，馈电油耗10.81L/100km（来源：汽车之家），按98号油价9元/L算，每公里油费约1元——比普通家用车贵一倍。
💡 编辑部核心结论：GT 63 S E是V8情怀党的终极玩具，但别指望它省油。如果你每天通勤超过20公里，它本质上就是一台高性能燃油车——13km纯电续航仅限于“静音出小区”的仪式感。
插混版配备6.1kWh三元锂电池，CLTC纯电续航仅13km（来源：汽车之家）。这个数字在2026年看起来有些“复古”——它基本只能支撑你从小区地下车库开到最近的加油站。但注意，这台车的设计初衷不是省油，而是性能：13km纯电续航加上电机辅助，让综合油耗降至8.45L/100km（馈电10.81L），且需要加注98号汽油（来源：新浪）。相比之下，计划2026年上市的纯电版（GT 63 EV）搭载106kWh电池组和800V高压架构，虽然官方未公布续航数据，但参考同平台车型，预计WLTP续航在500km以上，且支持超快充（电芯直接冷却系统保障持续高功率输出，来源：其他）。
| 对比项 | 插混版（GT 63 S E） | 纯电版（GT 63 EV） |
|---|---|---|
| 电池容量 | 6.1kWh | 106kWh |
| 纯电续航（WLTC） | 13km | 预计500km+ |
| 充电架构 | 不支持快充 | 800V超快充 |
| 综合油耗 | 8.45L/100km（馈电10.81L） | 0 |
数据来源：汽车之家、新浪
场景翻译：插混版的13km相当于“仪式感续航”——你可以在地下车库用纯电模式悄悄滑出去，但一旦上了主路，发动机就会自动介入。如果你每天通勤超过20公里，这台车本质上就是一台高性能燃油车。而纯电版的106kWh电池，相当于“一周通勤不充电”（按每天50km计算），加上800V架构，充电15分钟就能跑300公里。
- 插混版必须加98号汽油，日常油费成本约每公里1.2元（按10.81L/100km+98号油价9元/L计算）
- 纯电版需家用充电桩，若无固定车位，建议慎重考虑
- 插混版13km纯电续航无法满足日常通勤，纯电模式更多用于“静音出小区”的仪式感
人群判断：有家充桩、且主要在城市通勤的用户，选纯电版；经常跑长途、或者对充电设施不放心的用户，选插混版。
插混版目前提供两个配置：GT PHEV官方指导价128.55万元，GT 63 S E PERFORMANCE 228.55万元，两者均搭载相同的V8插混系统（816马力/1420N·m），主要差异在于外观套件、内饰材质和底盘调校（来源：新浪）。纯电版价格尚未公布，但参考AMG.EA平台的定位，预计起售价在200万元以上。
以GT 63 S E为例，228.55万的价格比保时捷911 Carrera 4（204.8万）贵了23.75万，但换来的是2.8秒破百、315km/h极速、陶瓷通风盘刹车、后轮主动转向、主动式侧倾稳定悬架等赛道级装备（来源：凤凰网）。如果你预算有限又想要V8，128.55万的入门版看似划算，但配置缩水明显——缺少主动式空气动力学套件、高性能复合制动系统等，且同样要加98号汽油，日常使用成本并不低。
参数权重评分（满分10分）
AMG GT PHEV纯电续航真的只有13km吗？日常够用吗？
是的，CLTC工况下纯电续航仅13km，实际冬季可能更短。这个续航不足以支撑日常通勤，更多是用于“静音出小区”或低速挪车场景。如果你每天通勤超过10公里，它本质上就是一台燃油车。
AMG GT PHEV必须加98号汽油吗？能加95号吗？
官方要求加注98号汽油。虽然偶尔加95号不会立即损坏发动机，但会导致动力下降、积碳增加，长期使用可能影响发动机寿命和保修。建议严格按说明书执行。
AMG GT PHEV和保时捷Panamera Turbo S e-Hybrid怎么选？
GT 63 S E马力816匹，零百2.8秒，比Panamera Turbo S e-Hybrid（671匹/3.0秒）快0.2秒，价格也贵约30万（Panamera约200万）。选GT：极致性能+V8声浪+AMG赛道基因；选Panamera：更豪华的内饰+更实用的四门空间+保时捷品牌光环。如果是赛道日玩家，GT完胜；如果是日常代步+偶尔激情，Panamera更均衡。
更新日期：2026年08月28日