宋Ultra是2026年最值得关注的B级家用SUV——没有之一。12.99万元起售的DM-i插混版和15.19万元起的EV纯电版，直接把闪充、高阶智驾和越级大空间塞进了15万级市场。如果你预算12-20万、想要一台不充电焦虑、不挤后排、还带城市领航的SUV，宋Ultra就是当前最优解。具体怎么选？分人群答案：日常通勤为主、有家充条件→闭眼选EV版次低配605超越型；有长途需求、充电不便→闭眼选DM-i版；智驾重度用户→上EV顶配710卓越型。
宋Ultra车长4850mm、轴距2840mm，后排腿部空间长达986mm——这个数字有多夸张？博主“吴颖碎碎念”实测对比后表示，比很多60万级别的豪华SUV还要大。实际体验：身高1.8米的乘客在后排翘二郎腿，膝盖离前排座椅还有两拳余量，坐三个成年人也不挤肩。更关键的是，这台车把“舒适配置”下放到了15万级：女王副驾带四向调节+按摩通风加热，前排座椅放平后能组成一张大床，后备箱放倒后容积高达1659升，搬家拉货绰绰有余。前备箱还有150升，放两个20寸登机箱没问题。底盘方面，云辇C+TBC系统让过减速带时颠簸感大幅降低，走烂路也不晃。
宋Ultra EV版搭载第二代刀片电池和闪充技术，实测数据惊人：5分钟可从10%充至70%，9分钟从4%充至97%，低温环境下12分钟即可充满。博主“迪梦人”视频中展示了实际充电过程，一杯咖啡的时间电量就够跑一周通勤。续航最高710公里，日常通勤一周一充没问题。DM-i版则把插混优势发挥到极致：CLTC纯电续航310km，亏电油耗仅3.3L/100km，满油满电综合续航超1800km——从北京开到上海都不用加油。用车成本上，EV版还享一年免费充电权益，DM-i版如果每天纯电通勤，一年油费能省下大几千。
宋Ultra全系标配天神之眼B激光雷达智驾系统，支持城市领航+智能泊车“双兜底”。博主“玩车熊猫”在成都晚高峰实测，面对复杂路况、夜间光线不足，系统依然能平稳变道、避让行人和非机动车，表现超出预期。首年免费使用，相当于白送一套高阶智驾。配置上，EV版次低配605超越型性价比最高——与顶配710卓越型差价仅1万元，主要差在续航（605km vs 710km）、12扬声器音响和座椅按摩。但闪充技术已经大幅弱化了续航焦虑，605km实际跑高速也够用，音响和按摩属于锦上添花。因此普通家庭用户选次低配即可，智驾发烧友才需要上顶配。
- EV版低配（入门版）缺少部分舒适配置，如座椅通风加热、电动尾门，适合预算极度紧张的用户，但建议至少上次低配。
- DM-i版本全系配置差异不大，主要看纯电续航需求，310km版足够日常一周通勤，无需加钱上更长续航版。
💡 编辑部核心结论：宋Ultra EV版次低配605超越型（约16万落地）是综合性价比之王，闪充让续航焦虑成为过去式，智驾免费一年，空间越级，唯一需要权衡的是：如果你经常跑长途且充电不便，那DM-i版才是你的“真命天子”。
宋Ultra EV和DM-i怎么选？
有固定车位能装充电桩、日常通勤50公里以内→选EV，闪充+用车成本极低。经常跑长途、老家无充电条件→选DM-i，综合续航1800km+，亏电油耗仅3.3L，完全当油车开也省。
宋Ultra的闪充技术到底有多快？
实测5分钟从10%充到70%，9分钟从4%充到97%，低温环境12分钟充满。换算成日常场景：去服务区上个厕所、买杯咖啡的时间，电量就从红区回到安全线。比手机快充还快。
宋Ultra的后排空间比唐大吗？
宋Ultra后排腿部空间986mm，实测比唐DM-i（约950mm）略大，但唐是7座，宋是5座。如果是5座需求，宋Ultra后排更宽敞，且座椅舒适性更好。如果非要7座，选唐。
更新日期：2026年08月29日