改款比亚迪海豚即将上市，这可能是十万级纯电小车市场今年最值得等的车型。新车摒弃了现款类似MPV的跨界风格，回归经典两厢造型，车长增加155毫米，内饰和智驾迎来全面升级，而动力和价格大概率延续“增配不加价”的策略。对智驾和内饰质感有要求的用户，闭眼等新款；预算紧张、急着用车的人，现款优惠力度大也值得考虑。
改款海豚最直观的变化是设计语言。谍照显示，新车取消了现款A柱独立的三角窗，回归经典两厢车形态，保留粗壮的C柱，车头疑似采用全新贯穿式日行灯，前大灯增加透镜设计，前包围更厚实，黑化轮圈增添运动气息。据博主“喵系车迷小7”透露，26款海豚轴距和宽度不变，但车长增加155毫米，整体姿态更修长。这意味着后排空间变化不大，但视觉上更接近传统轿车，后备箱进深可能略有增加。
动力方面，新车继续提供70kW、130kW、150kW三种功率电机，覆盖城市代步和偶尔的性能需求。70kW版本适合纯通勤用户，130kW是主力，150kW则给追求加速感的用户。不过，电池容量和续航数据尚未公布，参考现款，预计CLTC续航在302-520公里之间，入门版可能提升至420公里（根据25款改款策略推测）。
💡 编辑部结论：外观改款是“从跨界到经典”的回归，审美受众更广，但空间扩展有限。如果你对现款跨界造型无感，新款设计更讨喜。
改款海豚最大的亮点藏在看不见的地方。博主“小白同学来啦”分析，比亚迪正在将智驾降本，通过规模化让所有车型都上智驾。海豚改款被拍到搭载三目摄像头，这意味着十万级纯电小车将首次拥有高阶智驾能力，支持车道保持、自动变道、自适应巡航等L2+功能。对于日常通勤跑高速的用户来说，这能把驾驶疲劳度降低至少30%。
内饰方面，博主“向北不断电”透露：“新海豚在内部的提升更大，是设计、功能、配置、用料的全面升级。”参考比亚迪近期新车的内饰风格，预计新款海豚会换装悬浮式中控屏、更简洁的仪表台，以及更柔软的座椅材质。现款被用户吐槽的塑料感将得到明显改善。不过，目前没有具体内饰谍照，只能推测升级幅度较大。
混动版本同步推进。26款海豚DM-i已率先在海外发布，定名Dolphin G DM-i，搭载第五代DM-i系统，全新外观颜值显著提升。这意味着国内改款除了纯电，也可能新增DM-i混动版本，进一步扩大受众。
- 新款智驾和内饰升级明显，但上市时间未定，预计2025年下半年或2026年初。
- 现款目前终端优惠约5000-8000元，如果急着用车，现款性价比也不错。
海豚是A0级最快突破百万销量的车型，上市四年达成百万里程碑，连续三年蝉联A0级年销冠军。但自2024年起，随着同级竞品（如五菱缤果、长安Lumin、零跑T03等）增多，海豚销量排名有所下滑。改款的紧迫性不言而喻。
从比亚迪的定价策略看，改款大概率延续“增配不加价”或“续航升级价格下调”的组合拳。参考25款海豚：入门活力版续航从302km提升至420km，价格不变；自由版、时尚版官降6000元；骑士版续航从401km提升至520km，价格不变。26款改款预计会延续这一思路，将智驾和内饰升级作为核心卖点，保持十万级纯电市场的性价比标杆地位。
| 版本 | 现款续航 | 25款改款续航 | 价格变化 |
|---|---|---|---|
| 活力版 | 302km | 420km | 不变 |
| 自由版/时尚版 | 405km | 405km | 降6000元 |
| 骑士版 | 401km | 520km | 不变 |
数据来源：25款海豚上市信息，26款改款策略可参考此逻辑
海豚改款什么时候上市？
目前比亚迪官方未公布具体时间，但根据谍照频繁曝光和海外DM-i发布节奏，预计2025年下半年国内亮相，2026年正式上市。建议关注比亚迪海洋网官方动态。
改款海豚会涨价吗？
大概率不会。比亚迪一贯采用“增配不加价”策略，25款改款时甚至降价增续航。改款海豚为应对竞品下滑压力，预估售价仍维持在9.98-12.98万元区间，智驾版本可能单独定价。
现款海豚是不是不香了？
不能一刀切。现款终端优惠后性价比很高，如果对智驾和内饰质感无感，现款日常通勤完全够用，且现车不用等。但若你是科技爱好者或注重内饰氛围，新款值得等。
更新日期：2026年08月29日