2021款理想ONE已经停产，现在买它要么淘二手，要么捡漏库存新车。这款车当年官方定价33.8万元，特别色加1万，落地普遍在34.5-36万元之间；2022年4月涨价至34.98万，9月停产时降价2万促销，渠道清库价甚至低至26.38万。如今二手市场价在9-19万元不等，保值率比想象中坚挺。如果你预算有限、想要大空间六座增程SUV，二手2021款理想ONE值得考虑；但如果追求最新智驾和底盘质感，直接去看理想L8。
2021款理想ONE仅一个配置，官方指导价33.8万元。如果想选Deep Green或Tech Blue两种特别版颜色，需再加1万元，即34.8万元。实际落地还要加上保险、上牌等费用，有车主在2025年出售时回忆当年落地超过36万元，也有同事在2021年5月购买，落地约34.5万元（车价33.8万+保险上牌）。
2022年4月1日起，理想汽车官方将理想ONE全国统一零售价上调至34.98万元，涨幅1.18万元。同年9月，理想宣布理想ONE停产，由L8接替，销售端随即降价2万元清库存。随后渠道出现大幅优惠，有全新理想ONE报价低至26.38万元，相当于官方指导价打了近7.8折。
当前二手车市场由于停产导致价格波动较大，2026年参考价约在9万至19万元之间。有首批车主（2021款）行驶约3.9万公里后以18.8万元售出，三年贬值约17万元，车主认为保值率尚可。但也有车商因不了解理想车型而报出极低价格，导致二手价格混乱。
| 时间节点 | 价格（万元） | 备注 |
|---|---|---|
| 2021年5月上市 | 33.8（普通）/34.8（特别色） | 仅一个配置，6座 |
| 2022年4月涨价 | 34.98 | 涨幅1.18万 |
| 2022年9月停产清库 | 约32.98（促销降价2万） | 渠道最低26.38万 |
| 2026年二手行情 | 9-19 | 视车况、里程、地区而定 |
数据来源：理想汽车官方公告、车主分享、二手车平台报价
- 停产车型的OTA升级和配件供应虽官方承诺持续，但后续可能不如在售车型及时。
- 二手车价格混乱，建议对比多家，并检查增程器磨损、电池健康度。
- 如果遇到库存新车，确认生产日期，避免买到长期静置的库存车。
2021款理想ONE相比2020款涨价1万元，但升级了核心硬件：全球首个量产800万像素辅助驾驶摄像头，毫米波雷达从1个增加到5个，搭载全新算力平台，NOA（自动辅助导航系统）在第三季度开放，且全部标配无需额外付费。此外新增2200W外放电功能，方便户外露营；油箱从45L升级到55L，NEDC综合续航达1080km，WLTC续航890km，综合能耗下降15%。
空间方面，取消7座后全系6座，96%的用户选择6座。第二排可近乎平铺，第三排应急够用。座椅变得更软，前两排带按摩功能，且支持老车主付费升级。中控四块大屏各司其职，副驾可看电影、听歌，长途出行体验好。
但槽点也很明显：增程器在工作时声音明显，不够好听；自动泊车功能鸡肋，基本没识别出来过，尤其车位旁有柱子时后视镜易碰撞；车机屏幕有时反应迟钝，软件要点多次才响应。这些在车主分享中均有提及。
💡 编辑部建议：2021款理想ONE的核心价值在于“没有里程焦虑的大空间六座SUV”，增程器噪音和车机卡顿是真实存在的短板，但考虑到它当年落地价和现在的二手价，性价比依然突出——尤其适合经常跑长途、需要绿牌、充电条件一般的家庭用户。
2021款理想ONE三年保值率约50%-60%：首批车主3.9万公里卖18.8万，折合每年贬值约5.7万，在新能源车里属于中等偏上水平。但受停产影响，二手车价格波动较大，小地方车商不敢收，大城市了解车型的渠道流通更好。整体来看，2026年二手成交价在9-19万之间，车况好的中高配仍能卖到15万以上。
选购时注意：优先选2021款（非2020款），因为2021款智能驾驶硬件大幅升级；检查增程器运转是否平顺，电池是否有衰减；最好找第三方检测机构验车。如果遇到库存新车（26.38万左右），只要生产日期在半年内，性价比极高，但需确认三电质保政策。
理想ONE 2021款落地价多少钱？
新车落地约34.5-36万元（含保险上牌）。停产清库时最低26.38万元。二手落地价需加上过户费，约9-19万不等。
理想ONE 2021款值得买吗？现在买划算吗？
如果预算10-15万，想买大空间、无续航焦虑的六座SUV，二手2021款很划算。如果预算20万以上，建议直接上理想L8，智驾和底盘质感更好。
理想ONE 2021款二手车保值率如何？
三年保值率约50%-60%，在新能源中属于中上水平。但受停产影响，二手价格波动大，建议多对比。
更新日期：2026年08月29日