第六代RAV4荣放升级双擎，全系取消纯燃油版，这是丰田在紧凑型SUV市场的一次果断自我革命——动力、智能、设计全面跃升，家用SUV标杆地位依旧稳固。2025年11月广州车展上市，2.0L双擎预计13-15万元，2.5L双擎预计14-17万元，起步即双擎，油耗低至4.59L/100km，一箱油轻松跑1000公里。
第六代荣放最核心的变化是“起步即双擎”——全系只提供2.0L智能电混双擎和2.5L智能电混双擎两种混动总成，纯燃油版彻底退出历史舞台。2.0L双擎系统综合功率144kW，官方百公里油耗约4.91L；2.5L双擎系统综合功率174kW，其中发动机最大功率136kW，百公里油耗低至4.59L，一箱油续航轻松突破1000公里（数据来源：一汽丰田官方微博、玩车教授）。
实际驾驶感受方面，低速时电机驱动为主，静谧顺滑，高速时发动机介入充沛，动力响应更快，系统整体平顺线性，兼顾了家用舒适与驾驶乐趣（来源：钟源Drive、奶爸教选车）。简单说：城市通勤用电，省油安静；高速长途用油，底气十足。对于没有充电条件的家庭用户，双擎无需外接充电，加油即走，全温域长续航，无惧冷热远行。
| 参数 | 2.0L双擎 | 2.5L双擎 |
|---|---|---|
| 系统综合功率 | 144kW | 174kW |
| 发动机最大功率 | 112kW | 136kW |
| 百公里油耗（WLTC） | 约4.91L | 4.59L |
| 驱动形式 | 前驱/四驱 | 前驱/四驱（E-Four） |
| 推荐场景 | 城市通勤、经济之选 | 动力更强、轻度越野 |
数据来源：一汽丰田官方、玩车教授、新车情报局
💡 编辑部观点：双擎动力是第六代RAV4的灵魂，油电协同效率极高，对于日常通勤为主的家庭用户，2.0L双擎已经足够省油平顺；若预算充足且对动力有更高要求，2.5L双擎更值得推荐，尤其在高速超车和满载爬坡场景下底气更足。
智能化是第六代荣放升级最显著的部分。全系标配8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，搭配新一代HUD抬头显示，实现三屏联动（来源：深圳情怀车工作室、玩车教授）。座舱芯片采用专为中国市场开发的高通骁龙8155，反应速度流畅，语音系统支持连续对话、方言识别，并兼容CarPlay、HiCar、Android Carlink等主流手机互联（来源：新车情报局、HD说车_）。
智驾方面，全系标配TSS 4.0智行安全系统，具备L2级驾驶辅助能力，包含全速自适应巡航、车道居中保持、智慧泊车等，主动安全配置一步到位（来源：深圳情怀车工作室、新车情报局）。这意味着，即便是入门版，也能享受到跟车、车道保持等实用功能，长途驾驶疲劳感大幅降低。
场景化翻译：以往丰田车机被吐槽“像老年机”，现在8155芯片加持下，导航、听歌、语音控制都跟手，还可以用手机无线投屏，全家出行时孩子看动画片、大人用导航互不干扰。对于看重智能体验的年轻家庭来说，这一代RAV4在座舱质感上已经追平了新势力车型。
- 8155芯片为全系标配，无需高配即可享受流畅车机；
- TSS 4.0为全系标配，但部分高阶功能（如自动泊车）可能需选装或高配才有；
- HUD抬头显示仅在部分配置上提供，建议到店体验确认。
第六代RAV4荣放延续了“小普拉多”般的硬派风格，外观采用海外Woodland越野版设计语言，锤头鲨前脸搭配贯穿式LED灯组，肌肉感十足的轮拱与双色车身，整体质感向硬派越野看齐（来源：新车情报局、一汽丰田官方微博）。内饰则采用“普拉多式”全新硬派家族风格，T字形中控台保留物理按键，兼顾美观与操作便利性。
四驱能力是RAV4的传统强项，2.5L双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，后桥独立电机驱动，在湿滑、非铺装路面能毫秒级介入，配合多地形模式，脱困与稳定性表现优于同级（来源：宁致远an、奶爸教选车）。后备箱常规容积514L，后排座椅放倒接近纯平，配合1500W对外放电功能，露营、自驾场景更加从容（来源：韩路、电驹哥说电动车）。
非决胜点：尺寸方面，长宽高4620/1855/1680mm，轴距2690mm，定位紧凑型SUV，车内空间与老款基本持平，但后备箱够大，后排腿部空间属于同级主流水平。对于城市家庭来说，这一尺寸在狭窄街道和停车位中反而更灵活。
第六代RAV4双擎和插混版怎么选？
双擎版无需充电，加油即走，适合没有充电桩的家庭；插混版（若有）可纯电行驶，但价格更高、电池重量更大。若日常通勤距离短且充电方便，插混更省油；否则双擎更省心省钱。
荣放双擎和CR-V混动比哪个好？
两者都是混动标杆，RAV4双擎优势在于E-Four四驱、硬派外观和8155车机；CR-V混动空间略大、座椅更舒适。如果你经常走烂路或需要四驱，选RAV4；纯城市代步，CR-V也是好选择。
2.0L双擎动力够用吗？
系统综合功率144kW，相当于2.0T燃油车水平，日常城市和高速都够用，百公里加速约9秒。如果经常满载爬坡或对动力有更高要求，建议选2.5L双擎。
更新日期：2026年08月29日