宋Ultra EV共推出四个版本，起售价15.19万元，直接切入15万至17万这个家庭购车最集中的价格带。对比同门宋L EV（18.98万起），宋Ultra EV以更低门槛提供了更新的技术和更大的空间，实现了“降维打击”。宋家族已累计获得420万消费者的认可，Ultra EV作为家族定位最高的纯电车型，承载着品牌向上的重任。
| 版本 | 指导价 | 核心差异 |
|---|---|---|
| 310km领先型 | 15.19万 | 入门即享云辇-C、710km续航 |
| 310km超越型 | 16.19万 | 增座椅通风加热、双层隔音玻璃 |
| 310km卓越型 | 17.19万 | 车载冰箱、HUD、方向盘加热 |
数据来源：比亚迪官方及微博大V实拍
宋Ultra EV是全球首款搭载兆瓦闪充的量产车，实测5分钟补能，9分钟即可从10%充至97%，彻底改变了纯电车的补能体验。配合CLTC 710km续航，日常通勤一周不充电，长途出行服务区泡杯咖啡的功夫就能继续上路。补能生态正在快速布局，即使在惠州巽寮这样的旅游小城也已建成闪充站，实测四台车同时充电也仅需10分钟左右即可充满。
💡 编辑点评：闪充+长续航的组合，让宋Ultra EV在15万级纯电SUV中实现了“油车体验+电车优势”的跨越。以前大家比谁更像“电车”，现在比亚迪开始比谁更像“油车体验”。
- 5分钟补能，彻底告别里程焦虑
- 9分钟从10%充到97%，比加油还快
- 闪充站布局加速，旅游城市也已覆盖
- 闪充站目前覆盖有限，三四线城市还需时间
- 大部分用户日常充电场景是家充或单位慢充
- 闪充可能影响电池寿命，需长期验证
宋Ultra EV车身尺寸已逼近中大型SUV，轴距2840mm，后排腿部空间非常宽裕，甚至超越了尺寸更大的唐DM-i。超大的前备箱和可放平的后排座椅，使其成为一个灵活的“大床房”。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况毫秒级调节悬架，在高速行驶时提供出色的稳定性和舒适性。搭载DiLink 100智能座舱，并可选装带激光雷达的“天神之眼B”高阶智驾系统，支持城市和高速领航，且比亚迪提供“双兜底”承诺（1年内智驾出事故免费赔付），让智驾更安心。
- 如果对智驾不感冒，没必要多花1.2万选装天神之眼B，高快领航用天神之眼C足够
- 车载冰箱、HUD属于锦上添花，日常使用频率不高，建议按需选配
- 闪充版续航一致，但建议确认居住地附近是否有闪充站，否则710km续航+快充也够用
宋Ultra EV和宋L EV怎么选？
宋Ultra EV是新一代产品，起售价更低（15.19万 vs 18.98万），且拥有兆瓦闪充、710km续航、全系云辇-C等核心技术。宋L EV外观更运动但技术平台较老。预算15-17万选宋Ultra EV，预算18万以上且喜欢溜背造型可考虑宋L EV。
宋Ultra EV和唐DM-i怎么选？
宋Ultra EV是纯电，唐DM-i是插混。宋Ultra EV空间更大（轴距2840mm vs 唐DM-i的2820mm），纯电续航更长（710km），且支持闪充；唐DM-i没有里程焦虑但亏电油耗较高。家里有充电桩、日常通勤为主选宋Ultra EV，经常跑长途无充电条件选唐DM-i。
闪充版值得等吗？现在买会不会很快过时？
闪充是比亚迪的核心技术，未来3-5年不会过时。目前闪充网络正在快速铺设，一二线城市已基本覆盖，三四线城市也在布局。建议先确认本地闪充站覆盖情况，如果覆盖较好可直接入手，否则710km长续航版也足够使用。
更新日期：2026年08月29日