2026款凯迪拉克CT4官方指导价横跨21.97万元至25.97万元，终端叠加5万元左右现金优惠后，裸车价直接杀入16.97-20.97万元区间。四款车型的落地价差距约3万元，从19万到23万覆盖了从基础代步到高性能操控的不同需求。凯迪拉克已在2026年6月正式停产CT4，现在每一台都是绝版，抄底正当时。
| 版本 | 优惠后裸车价 | 落地价（约） | 核心升级 | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 25T风尚型 | 16.97万 | 19万 | 1.5T+6气囊+LED大灯 | 预算有限、通勤代步 |
| 25T豪华型 | 18.17万 | 20.5万 | 真皮座椅+BOSE+倒车影像 | 追求性价比 |
| 28T豪华型 | 20.17万 | 22.5万 | 2.0T+8AT+座椅加热 | 动力控、北方用户 |
| 28T尊贵型 | 20.97万 | 23万 | 运动套件+18寸轮毂+腿托 | 极致运动外观 |
数据来源：2026年8月终端优惠行情，含购置税、保险、上牌费估算
- 2023款清库车落地甚至跌破16万，但库存车需注意轮胎、电瓶老化问题，建议优先选2026款新车。
- 25T风尚型缺失倒车影像和前雷达，新手建议直接跳过或后期加装（成本约2000元）。
- 28T尊贵型取消了前排座椅加热，北方用户慎选，可考虑28T豪华型+自行加装座椅加热。
CT4的核心卖点就三个字：后驱、后驱、还是后驱。在20万级别，它是唯一一台纵置发动机后驱布局的轿车，前后50:50配重，前双球节弹簧减振支柱+后五连杆独立悬挂，调校偏硬朗，过弯侧向支撑很足。2.0T版本搭载Tripower可变气门管理技术，能在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式间切换，WLTC综合油耗仅7.36L/100km，对得起这个动力水平。
场景翻译一下：你开着CT4在市区红绿灯起步，后轮发力推背感直接；周末跑山，快速过弯时车身姿态稳如老狗，信心十足。但代价也很明确——后排空间比雅阁、迈腾小一圈，如果经常载家人，请慎重考虑。CT4后排坐两个成年人已经顶腿，长途舒适性不如同价位前驱B级车。
💡 编辑部建议：25T豪华型是四款中性价比最高的版本——比入门版多花1.2万，换来倒车影像、前雷达、并线辅助、BOSE音响和真皮座椅，这些配置后期加装成本远超1.2万，且原厂品质有保障。对于新手司机，辅助系统的加入能有效降低窄路倒车与变道风险。
2026款CT4已停产，目前经销商库存正在加速清空。通常年底冲量季和新款上市前的清库期是优惠力度最大的阶段，厂家往往会推出包括现金优惠、金融贴息、免费保养和延保服务在内的多重福利。此外，部分城市还推出新能源与燃油车联动补贴政策，即使购买燃油车也可能享受地方性购车激励。建议提前预约试驾、对比不同门店的报价方案，锁定最优成交价。
非决胜点：购车方式上，优先考虑官方授权经销商提供的全款或低息金融方案，确保车辆来源正规、售后保障完善。记住，车辆本身的价值+长期使用成本+售后服务体验，才是衡量购车划算与否的真正标准。
凯迪拉克CT4现在值得买吗？会不会停产没配件？
值得！CT4是20万内唯一后驱运动轿车，绝版反而保值率可能回升。通用承诺停产车型配件供应至少10年，日常保养维修完全不用担心。而且现在清库优惠力度大，是抄底良机。
CT4和CT5怎么选？
预算15-20万选CT4，预算20-25万选CT5。CT5空间更大、配置更高，但CT4更轻巧、操控更纯粹。如果后排经常坐人，果断加钱上CT5；如果追求驾驶乐趣且主要自己开，CT4更划算。
CT4油耗高吗？日常使用成本怎么样？
2.0T版本WLTC综合油耗7.36L/100km，实际市区通勤约8.5-9L，高速6.5L左右。1.5T版本市区约7.5L。保养周期7500公里，小保养约800元，大保养1200-1500元，属于同级正常水平。
更新日期：2026年08月29日