2027款宝马X3是目前豪华中型SUV市场中最具驾驶乐趣的中期改款之一，没有之一。8月21日成都车展国内首秀，9月启动交付，起售价预计与现款持平（39.98万元左右），全系标配M风格运动外观、前排座椅通风、后排座椅加热以及基于大语言模型的BMW AI个人助理——这套组合拳，让它在燃油车阵营里依然能打。
新款X3前脸换装了M风格横向辐条双肾格栅，配合双L型大灯组，视觉宽度被进一步拉大，整个前脸更低趴、更宽大。车身尺寸来到4865/1920/1664mm，轴距2975mm，比现款更修长，但依然保持了宝马标志性的50:50前后配重。新增的“沙丘灰”车漆源自M Performance车型，搭配全新设计的M运动轮毂，开在路上回头率直接拉满。实际体验中，这台车从侧面看过去，车身姿态比现款更从容，后轮285mm的宽胎也暗示着它的操控底子没变。
对于看重颜值的年轻用户来说，这套设计语言比现款激进不少，甚至比奥迪Q5L的S-line套件更张扬。但如果你是个低调派，可能觉得双肾格栅的横向辐条有点过于运动——这是唯一需要权衡的地方。
这次改款最厚道的升级在座舱。前排座椅通风、副驾座椅腰撑、后排座椅加热全部成为全系标配，二排软枕尺寸也加大了，长途乘坐对颈部的支撑明显改善。副驾侧中控台加入了全新缝线装饰，内饰色调统一、座椅配色层次简化，整体豪华感比现款提升了一个档次。智能方面，新车继续搭载第九代BMW操作系统，核心升级是基于云端大语言模型打造的BMW AI个人助理，支持多轮对话和主流AI语音交互——一句“我有点冷”，它能自动调高空调温度并开启座椅加热，比传统语音指令更自然。
- 全系标配：前排座椅通风、后排座椅加热、副驾腰撑
- AI语音需联网，信号弱时可能降级为传统指令
- 后排座椅加热为标配，但前排座椅按摩未提供
不过，和同价位的蔚来ES6、理想L7相比，X3的智能座舱在屏幕尺寸、应用生态上仍有差距。但如果你是燃油车忠实用户，这套系统的流畅度和实用性已经足够，至少比老款好用了不止一个量级。
动力总成延续2.0T发动机，低功版140kW/310N·m，高功版190kW/400N·m，传动系统全系标配8AT变速箱，外加xDrive智能全轮驱动系统。这套组合在宝马的产品线上已经非常成熟，实际驾驶感受：起步轻快，中段加速有力，8AT的换挡逻辑几乎完美。真正让X3区别于竞品的是底盘——第九代横向动力学管理系统配合50:50均衡配重，再加上285mm超宽后胎，高速过弯时车身侧倾控制得极好，变道超车时尾部跟随性很强。有试驾过新款X3的博主评价：“高速过弯绝有信心，直线超车变道丝毫不怂”。
💡 编辑部结论：如果你追求人车合一的驾驶体验，2027款X3依然是豪华中型SUV里最值得买的那台燃油车。它的舒适配置短板已被补齐，智能交互也在线，唯一的风险是——新能源渗透率越来越高，燃油车保值率可能继续下行。
| 动力参数 | 低功率版 | 高功率版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 140kW | 190kW |
| 最大扭矩 | 310N·m | 400N·m |
| 变速箱 | 8AT | 8AT |
| 驱动方式 | xDrive四驱 | xDrive四驱 |
数据来源：易车、有驾原创
2027款宝马X3价格是多少？
官方尚未公布，但现款X3起售价39.98万元，新款配置升级幅度不大，预计起售价持平或微调至40万元左右。具体价格9月交付时公布。
新款X3什么时候上市？什么时候能提车？
2026年8月21日成都车展亮相，9月开启交付。目前部分经销商已接受预订，等车周期约1-2个月。
宝马X3新款的油耗表现如何？
2.0T低功率版WLTC综合油耗约7.5L/100km，高功率版约8.2L/100km。实际市区通勤油耗约9-10L，高速6-7L。相比混动车型偏高，但燃油车中属于中等水平。
更新日期：2026年08月30日