别克GL8的油耗问题有明确答案了：2026款插混版GL8陆尚是当前最省油的选择，日常通勤可当纯电车用，长途亏电油耗仅6.35L/100km，综合油耗低至1.24L/100km，彻底告别“油老虎”标签。2026年8月13日，别克新GL8陆尚正式上市，限时售价22.99万-24.99万元，搭载新一代“真龙”插混系统，纯电续航142km，综合续航1500km。同期在售的燃油版GL8陆上公务舱WLTC综合油耗约8.2L/100km。如果你追求极致用车成本，闭眼选插混版；如果预算有限且不介意油耗，燃油版依然可靠。
先看核心数据：燃油版GL8陆上公务舱（2.0T+9AT）WLTC综合油耗8.2L/100km，百公里加速9.2秒；插混版GL8陆尚（1.5T+2挡DHT）WLTC亏电油耗6.35L/100km，综合油耗仅1.24L/100km，百公里加速进入7秒级。插混版相比燃油版油耗降低约23%，日常通勤142km纯电续航完全够用——按每天60km通勤计算，百公里电耗19.9kWh，家充0.5元/度，每日成本仅6元，相当于一杯奶茶钱。长途出行时，亏电油耗与混动轿车相当，一箱油加满电可支持北京直抵上海（1420km+综合续航），彻底缓解里程焦虑。数据来源：汽车实验室、甜心试驾、电动星球小新等多家媒体实测。
| 对比项 | GL8陆尚插混版 | GL8陆上公务舱燃油版 |
|---|---|---|
| 动力系统 | 1.5T+双电机+2挡DHT | 2.0T+9AT |
| 系统综合功率 | 275kW | 174kW |
| 百公里加速 | 7秒级 | 9.2秒 |
| WLTC综合油耗 | 1.24L/100km | 8.2L/100km |
| 亏电油耗 | 6.35L/100km | - |
| 纯电续航 | 142km | - |
| 综合续航 | 1500km | 约800km（油箱容积） |
| 起售价 | 22.99万元 | 约23.29万元（燃油版） |
数据来源：别克官方、汽车实验室、甜心试驾、HiEV大蒜粒车研所
插混版能耗控制的核心在于“真龙”插混系统。1.5T发动机配合P1/P3双电机及2挡DHT变速箱，系统综合功率275kW，峰值扭矩560N·m。2挡DHT变速箱使高速巡航时发动机可直驱，彻底解决传统插混MPV“有电一条龙、亏电一条虫”的痛点——满载亏电状态下80-120km/h加速仅需5.11秒，动力无衰减。电池安全方面，电池包满足奥特能标准，采用横纵梁固定及IP67防水设计，实现56亿公里零自燃的安全记录（数据来源：虎哥勇闯天涯、张锋说车）。此外，新车全系标配二排座椅通风/加热/电动腿托，第三排同级唯一全尺寸布局，靠背最大135°调节，全家出行不憋屈。
- 插混版需要充电条件：纯电续航142km，若不具备家充桩，亏电油耗6.35L虽不高但优势缩水。
- 燃油版更便宜？实际起售价插混版22.99万与燃油版23.29万相当，且插混版免购置税（约2万元），落地成本更低。
- 第三排空间：GL8陆尚轴距3088mm，三排剧院式座椅，1.4米儿童坐第三排也能看窗外，但满员7人时后备箱较小，适合家庭使用。
我们算一笔账：假设年行驶2万公里，燃油版油耗8.2L/100km，92号汽油8元/L，年油费约13120元。插混版按日常60%用电、40%亏电跑（实际用家充），年电费+油费约3000元，一年省下约1万元。对于每周通勤60km以内的家庭用户，插混版几乎可以做到“加油只是应急”。更重要的是，GL8陆尚的插混系统让MPV的使用成本首次接近混动轿车，彻底打破了“大车油耗高”的固有印象。正如王洪浩的lu所说：“2-5人日常出行居多时，GL8陆尚解决了传统大MPV油耗高的痛点，是20万级家用MPV的高性价比之选。”
💡 编辑部核心结论：GL8陆尚插混版是当前20万级MPV中唯一同时满足“全家舒适、超低能耗、长续航”的车型。燃油版油耗虽高，但动力成熟可靠，适合年里程少、无充电条件的用户。插混版适合绝大多数家庭，尤其适合每天通勤有充电桩的上班族。
GL8陆尚插混版纯电续航到底够不够用？
纯电续航142km（CLTC），日常通勤60km完全够用，相当于一周充一次电。如果每天通勤超过100km，建议考虑家充桩或单位充电，否则亏电油耗6.35L也比燃油版省。
GL8陆尚和GL8陆上公务舱怎么选？
预算有限、年里程小于1万公里且无充电条件→选燃油版（陆上公务舱）；追求低油耗、长续航、更强动力→选插混版（陆尚）。插混版免购置税，落地价甚至更低。
GL8陆尚的第三排坐成年人会挤吗？
轴距3088mm，三排全尺寸布局，靠背最大135°调节，身高1.75米成年人腿部空间约一拳，头部不顶。但满员7人时后备箱仅能放2个登机箱，适合家庭短途出行。
更新日期：2026年08月30日