GL8陆尊插混版搭载的1.5T混动专用发动机与P1+P3双电机串并联架构，系统综合功率275kW，百公里加速进入7秒级——这比燃油版2.0T的9.2秒快了2秒多，而且油门响应线性平顺，油电切换毫无顿挫。实际体验中，无论是城市低速跟车还是高速超车，动力随叫随到，满载爬坡也不衰减。
CLTC纯电续航最高202km，日常通勤一周不充电；满油满电综合续航突破1500km，从北京到上海中途不用补能。WLTC亏电油耗仅6.35L/100km，加92号汽油，长途出行成本远低于燃油版。底盘调校延续GL8舒适基因，悬挂滤震彻底，高速行驶稳定，整车隔音水平出色，高速巡航时车内静谧如头等舱。
| 参数 | GL8陆尊插混版 | GL8燃油版 |
|---|---|---|
| 动力系统 | 1.5T插混+2挡DHT | 2.0T+9AT |
| 系统功率 | 275kW | 174kW |
| 百公里加速 | 7秒级 | 9.2秒 |
| 纯电续航(CLTC) | 最高202km | - |
| 综合续航(CLTC) | 1500km | 约800km |
| 亏电油耗(WLTC) | 6.35L/100km | 8.2L/100km |
数据来源：别克官方及微博实测博主@甜心试驾、@宁致远an
非决胜点：转向手感电子味偏重，路感较少，但MPV用户更看重舒适而非操控，因此不算短板。
5219mm车长、3088mm轴距，造就七座剧院式布局。第二排航空座椅支持160°靠背调节、八点按摩、电动腿托及通风加热，第三排1.8米成人乘坐也不局促，且三排开启状态下后备箱仍可容纳3个24寸行李箱。全车46处储物空间，从手机到口红都有专属防滑槽，低地台400mm设计方便老人小孩上下车。
隔音是GL8的传统强项——双层隔音玻璃配合主动降噪，高速风噪胎噪抑制到位，纯电行驶时静谧性媲美豪华轿车。座椅填充厚实，配合底盘调校，二三排都不易晕车。车规级健康座舱保障母婴级安全，适合有老人小孩的家庭。
- 如果预算有限，可关注GL8陆尚版本（22.99万起），主要差异在纯电续航（142km vs 202km）和部分舒适配置。
- 插混版相比燃油版贵约3万元，但换来更低油耗和更平顺体验，商用或家用均推荐。
2026年1-5月，别克GL8家族累计销量39,701辆，斩获MPV销量总冠军；同时包揽5月合资MPV、插电混动MPV保值率双项第一，获中国汽车流通协会及贸促会双重认证。安全方面，基于奥特能平台标准开发的电池实现56亿公里0自燃记录，车身采用1700MPa高强度钢，十横六纵笼式结构。服务方面，提供“金石之约”权益（三年内单次车损超购车价30%即换新车），插混版享三电系统终身质保。
💡 编辑部结论：GL8陆尊插混版是20万级新能源MPV中“最稳妥的选择”——没有之一。它用插混技术补齐了油耗短板，同时保留了空间、舒适、保值率三大核心优势，无论商务还是家用，闭眼选都不会错。
非决胜点：底盘仍为麦弗逊结构，无CDC/空悬，但上汽调校功力深厚，实际行驶品质不输新势力。
GL8陆尊插混版和陆尚有什么区别？
陆尚是GL8插混家族的入门版，纯电续航142km（vs 陆尊202km），配置略低，但动力系统相同，价格22.99万起。陆尊插混版配置更高，适合追求舒适和续航的消费者。
GL8插混版亏电油耗真的只有6.35L吗？
是的，WLTC标准下实测亏电油耗6.35L/100km，加92号汽油，比燃油版省油约25%。多位博主实测数据一致，高速巡航油耗约7L左右。
GL8陆尊插混版和三排空间够用吗？
1.8米成人坐第三排不顶头不顶腿，靠背支持135°调节，且三排满员时后备箱仍可放3个24寸行李箱，全家出行无忧。
更新日期：2026年08月30日