2027款宝马X3这次中期改款，不是小打小闹，而是直接补上了舒适和智能两块短板——如果你正在纠结是等新款还是抄底老款，答案很明确：等新款，因为升级的每一项都是日常高频使用场景的刚需。
2027款宝马X3（代号G48 LCI）已于8月21日在成都车展完成国内首秀，计划9月正式启动交付。作为中期改款车型，它在外观M运动化、舒适配置标配化和AI智能座舱三方面进行了精准升级。车身尺寸4865/1920/1664mm，轴距2975mm，动力延续2.0T高低功率（140kW/190kW），匹配8AT变速箱与xDrive四驱系统。上市后将直面奥迪Q5L、奔驰GLC及蔚来ES6等竞品。
如果你觉得现款X3外观太居家，2027款直接给你上了M Performance的“猛药”。
全新换装的M风格横向辐条进气格栅，视觉宽度拉伸明显，前脸呈现更低趴宽大的姿态。配合首次引入的“沙丘灰”专属车漆（源自M Performance车型）和重新设计的M运动轮毂，性能氛围直接拉满。有驾原创实测表示：“整体气质比现款更运动化，M套件的加持让整车看起来更有精神。”
车身侧面轮廓和尾部变化不大，但尺寸数据依然能打：长宽高4865/1920/1664mm，轴距达到2975mm，与进口宝马X5轴距一致。这意味着后排翘二郎腿不顶前座——近三拳的腿部空间，带家人长途出行毫无压力。
对于追求运动感的年轻买家，这代X3的外观可以说“自带改件”，省去了后期折腾的麻烦。但如果你更看重经典稳重，可能觉得新格栅设计过于激进——不过从实车反馈来看，大部分网友认为“并没有网传的那么丑”。
这是2027款X3最值得点赞的升级——直接砍掉了低配的“丐版”体验。
全系标配前排座椅通风、副驾座椅腰撑及后排座椅加热，二排软枕尺寸同步加大。植物园说车在实测中强调：“这些配置以往要么选装要么顶配才有，现在入门即享，诚意拉满。”副驾仪表台新增精致缝线装饰，统一内饰色调并精简座椅配色层次，座舱质感更显现代。
后排体验方面，加大头枕对颈部支撑更好，结合近三拳的腿部空间，长途乘坐舒适性明显提升。大壬车短评在试驾视频中确认：“后排坐垫长度也进行了相应调整，舒适度比老款上了一个台阶。”
- 虽然全系标配了通风加热，但座椅材质仍然提供Sensatec合成皮和Vernasca真皮两种选择，想要更好的触感建议选高配。
- 后排中央地台隆起依然存在，坐中间乘客的舒适性会打折扣，这是X3的遗传特征。
非决胜点：内饰整体设计风格延续了现款的环抱式座舱，没有像奔驰GLC那样用大屏堆砌豪华感。但宝马的做工用料水准在线，日常使用足够得体。
智能化是2027款X3的另一大核心升级。搭载基于云端大语言模型开发的BMW AI个人助理，支持多轮对话与出行规划。8月底起向第9代BMW操作系统车型OTA推送——这意味着即使是老款9代车机也能通过更新获得该功能。燕山派评价：“多轮对话、规划出行都很顺手，体验追上了新势力第一梯队。”
驾控层面，新车配备第九代横向动力学管理系统，全系标配xDrive智能全轮驱动系统，保持50:50均衡配重，并升级了285mm宽胎（后轮）。IT之家指出：“这进一步强化了行驶稳定性，高速变道和过弯的信心更足。”
动力总成延续现款：2.0T低功率版本140kW/310N·m，高功率版本190kW/400N·m，匹配8速手自一体变速箱。易车在展台报道中确认：“这套动力组合成熟可靠，平顺性和动力响应都在豪华品牌第一梯队。”
💡 编辑部结论：2027款X3的改款思路非常清晰——用M套件强化运动标签，用标配化舒适配置补齐短板，再以AI大模型语音跟上智能化浪潮。这套“水桶”打法，正是为了在新能源与老对手的双重夹击中稳住豪华中型SUV的标杆地位。
| 维度 | 现款X3 | 2027款X3 | 升级幅度 |
|---|---|---|---|
| 外观格栅 | 传统竖条 | M风格横向辐条 | 显著 |
| 前排通风 | 选装/高配 | 全系标配 | 显著 |
| 后排加热 | 选装 | 全系标配 | 显著 |
| AI语音助手 | 基础语音 | 大模型多轮对话 | 显著 |
| 后轮宽度 | 255mm | 285mm | 提升 |
| 轴距 | 2864mm | 2975mm | 显著 |
数据来源：成都车展展台信息、有驾原创、IT之家
2027款宝马X3和现款有什么区别？
核心区别在于外观更运动（M格栅+沙丘灰车漆）、舒适配置全系标配（通风加热）、智能化升级（AI大模型语音）。动力和底盘基本延续，但后轮加宽至285mm，操控稳定性更好。轴距保持2975mm不变。
2027款宝马X3什么时候上市？价格会涨吗？
9月正式启动交付。现款起售价39.98万元，中期改款通常不会大幅调价，但考虑到配置增加和原材料成本，预计起售价可能略涨至40-42万元区间，最终以官方发布为准。
买2027款X3还是等全新换代？
如果急需用车，2027款是中期改款，产品力已经补强，值得入手。如果愿意等2-3年，全新换代（预计2027年）将采用Neue Klasse平台，可能涉及纯电或混动，但等待时间较长且价格更高。建议根据自身用车周期决定。
更新日期：2026年08月30日