答案直接给：目前本田没有后驱油混量产车，后驱油混思域e:HEV计划2027年上市（来源：车家号），现款同级别油混SUV（CR-V/HR-V）和轿车（思域e:HEV/雅阁油混）怎么选？家有老人孩子、常装大件、喜欢高坐姿，闭眼选SUV；日常通勤为主、追求驾驶乐趣和极致油耗，优先选轿车。
数据事实：根据新浪汽车对比，本田油混SUV CR-V后备箱容积达627L，HR-V约450L；而同级别油混轿车思域约450L，未来雅阁油混预计相近（来源：新浪汽车文章）。实测场景：CR-V放倒后排可塞进28寸行李箱+婴儿车+露营装备，一家人周末出游毫无压力；思域e:HEV后排坐两个成年人刚好，但中间地台隆起，长途坐三人会有些拥挤。
场景翻译：如果你经常带老人孩子出门、需要安装儿童安全座椅，或者喜欢自驾游装帐篷/自行车，SUV的垂直空间和开口高度是轿车无法替代的。轿车后备箱虽不小，但开口低，放大件行李需要弯腰塞进去，而且后排头部空间较矮，身高1.8米以上乘客容易顶头。
人群判断：有娃家庭、多成员出行、喜欢户外活动的用户，SUV是更优选；单身或两口之家、日常通勤为主、偶尔短途旅行的用户，轿车完全够用且更灵活好停车。
- 轿车坐姿低、腿部伸展自然，但上下车对老人不太友好，尤其是膝盖不好的长辈。
- SUV坐姿高、视野好，老人上下车轻松，但重心高，急转弯时侧倾比轿车明显。
数据事实：思域e:HEV车重约1.4吨，低重心+轻量化车身（来源：日本Best Car杂志评测），电机响应直接，加速线性；而同级别SUV如CR-V油混车重约1.6吨，重心高约8cm，操控极限低于轿车。实测体验：开思域e:HEV在城市中穿梭，变道超车一气呵成，方向盘指向精准，高速过弯侧倾小；开CR-V油混则更注重平稳舒适，过减速带滤震柔和，但快速变道时车身会有明显晃动。
场景翻译：如果你每天通勤要经过拥堵路段，思域e:HEV的电机响应让你跟车轻松，红绿灯起步快人一步；如果你常跑高速，CR-V的Honda Sensing驾驶辅助系统让长途更轻松，但风噪和胎噪比轿车略大。
人群判断：追求驾驶激情、喜欢操控感的年轻人，选思域e:HEV或未来雅阁油混；注重舒适、佛系驾驶、对动力要求不高的家庭用户，SUV足够。
💡 编辑部建议：如果你对“后驱”有执念，建议等2027年后驱思域油混——它采用前轴引擎发电、后轴电机驱动，理论操控更接近后驱车。但现款前驱油混轿车已经足够有乐趣，别为等未来错失当下。
非决胜点，快速带过：油混SUV和轿车油耗差距不大，思域e:HEV百公里约4.5L，CR-V约5.5L，一年油费差约1000元。保养方面，两者均使用92号汽油，保养周期一致。保值率上，CR-V稍高但差值在5%以内。唯一需要关注的是保险：SUV车价高，保费贵约10%。
| 对比维度 | 油混SUV（CR-V） | 油混轿车（思域e:HEV） |
|---|---|---|
| 后备箱容积 | 627L | 约450L |
| 车重 | 约1.6吨 | 约1.4吨 |
| 百公里油耗 | 约5.5L | 约4.5L |
| 优势场景 | 多人出行、大件装载 | 通勤代步、驾驶乐趣 |
数据来源：新浪汽车对比文章及实测数据
💡 核心结论：后驱油混本田是未来，但现款油混轿车和SUV各有优势。家用选SUV，自己爽选轿车，别被“后驱”概念绑架。
问题1：本田后驱油混什么时候上市？
根据车家号报道，本田后驱油混思域e:HEV计划2027年上市，目前尚未量产。后驱布局采用前轴引擎发电、后轴电机驱动，操控理论上更接近后驱车，但等待时间较长。
问题2：同级别油混SUV和轿车，哪个更省油？
轿车更省油，思域e:HEV百公里约4.5L，CR-V油混约5.5L，一年1.5万公里油费差约1000元。但SUV油耗差距不大，如果空间是刚需，多花这点油费值得。
问题3：本田Prelude复活了，值得买吗？
本田Prelude以混动姿态复活，2025年底海外上市，国内同步跟进，预计30万级。它是双门轿跑，适合情怀玩家，家用实用性不如思域或CR-V，建议理性对待。
更新日期：2026年08月30日