宋Ultra是比亚迪2025年投下的两颗‘重磅炸弹’——纯电版15.19万起给你闪充技术，插混版12.99万起给你310km纯电续航，如果你想买一台没有短板的B级SUV，EV版闭眼选710km续航版，DM-i版闭眼选310km超越型。
宋Ultra EV共4款车型，售价15.19万-17.99万元，提供605km和710km两种CLTC续航版本。全系标配第二代刀片电池（容量69.07/82.7kWh）和闪充技术，常温下9分钟即可将电量从10%充至97%，-30℃极寒环境也仅需12分钟——这意味着你早上出门发现电量不足，接杯咖啡的功夫就能充好出发，彻底告别‘充电焦虑’。
动力方面，提供240kW和270kW两种后置电机，零百加速最快6.8秒，日常超车和高速并线游刃有余。底盘全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，140km/h爆胎时也能毫秒级介入稳住车身，过弯不侧倾、过坎不颠簸，底盘质感远超同级。
- 闪充技术实测数据来源于官方及多家媒体测试，实际体验受充电桩功率影响，专属闪充站仍在建设中，第三方桩无法达到5分钟/9分钟的极速补能效果
- 入门版（605km领先型）缺少L2辅助驾驶和座椅通风加热，建议预算够直接上710km续航版
宋Ultra DM-i共5款车型，售价12.99万-15.99万元，提供205km和310km两种CLTC纯电续航版本。搭载第五代DM技术（1.5L发动机+175kW电机），NEDC亏电油耗低至3.3L/100km，满油满电综合续航最高可达1845公里——从北京到上海单程约1200km，你甚至不需要中途加油充电。
310km的纯电续航对于日常通勤来说完全够用：每天往返30km，一周充一次电即可，真正实现‘插混当纯电开’。而3.3L的亏电油耗意味着即使长途不充电，每公里成本也只要2毛多，比坐地铁还便宜。
💡 编辑部结论：宋Ultra DM-i是目前15万级插混SUV中，纯电续航最长、亏电油耗最低的车型之一，310km版本是‘性能/价格’平衡点，强烈推荐预算够的用户直接上310km超越型。
两车均标配天神之眼C辅助驾驶，除入门版外均可选装9900元的天神之眼B激光雷达版本，支持城市领航和智能泊车。DM-i版更是王朝系列首款搭载超级智能体‘迪迪虾’AI大模型的车型，支持主动交互、模糊识别等全场景服务，跟车机对话就像跟真人聊天一样自然。
舒适配置上，中高配提供前排座椅通风/加热、女王副驾、前排一键放倒秒变大床模式等越级配置。后排座椅放倒后形成1.8米×1.4米的平整大床，周末露营或长途休息时非常实用。车身尺寸4850×1910×1670mm，轴距2840mm，后排腿部空间超越同级豪华品牌，翘二郎腿完全没问题。
| 参数项 | 宋Ultra EV | 宋Ultra DM-i |
|---|---|---|
| 售价区间 | 15.19万-17.99万 | 12.99万-15.99万 |
| 续航（CLTC） | 605km / 710km | 205km / 310km（纯电） |
| 综合续航 | - | 最高1845km |
| 亏电油耗 | - | 3.3L/100km |
| 电池容量 | 69.07kWh / 82.7kWh | 未公布 |
| 电机功率 | 240kW / 270kW | 175kW |
| 智驾配置 | 天神之眼C（标配）/ 可选B激光版 | 同左 |
| 底盘悬挂 | 云辇-C + TBC爆胎稳行 | 同左 |
数据来源：比亚迪官方及多家媒体实测数据综合整理
宋Ultra EV和DM-i怎么选？
家里有充电桩、日常通勤半径<50km且不常跑长途的，选EV版，闪充技术让补能几乎无感；经常跑长途、没有固定充电桩的，选DM-i版，310km纯电续航+3.3L亏电油耗，既省油又没里程焦虑。一句话：有桩选EV，无桩选DM-i。
宋Ultra和宋L哪个好？
宋Ultra是宋L的升级替代车型，在闪充、云辇-C、智驾系统上全面领先，且起售价只贵了约5000元，性价比更高。宋L基本可以退场了，预算够直接上宋Ultra。
宋Ultra DM-i亏电油耗真的只有3.3L吗？
3.3L/100km是NEDC工况数据，实际驾驶受路况、驾驶习惯、空调等因素影响，正常使用在4-5L左右。即便如此，对比同级别燃油SUV（8-10L），依然省油一半以上，长途出行成本优势明显。
更新日期：2026年08月30日