2026款奔驰GLS400依然是豪华全尺寸SUV市场最值得闭眼入的标杆，没有之一。奔驰在2026年8月推出该车，搭载3.0T直列六缸+48V轻混系统，匹配9速变速箱和4MATIC四驱，官方百公里加速6.4秒，参考现款售价预计100-120万元起。对于追求排面、空间和舒适性的用户，它是最均衡的选择；如果更看重越野硬核，建议考虑GLS 450；如果预算有限，同价位二线豪华品牌慎入。
GLS400采用奔驰最新盾形进气格栅配双横幅镀铬饰条，整体气场比宝马X7更沉稳，比奥迪Q7更精致。车长超过5.2米，轴距超3.1米，这个尺寸什么概念？——第二排翘二郎腿还能轻松躺下，第三排坐下1.75米成年人也不顶膝盖，同级唯一把“全尺寸”和“实用性”同时拿捏到位的车型。全系提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）布局，6座版第二排独立座椅带电动调节，商务接待比7座更显尊贵。
细节上，LED智能大灯、21英寸AMG风格轮毂、双边共两出排气，在豪华基调上多了运动气息。车身尺寸优势被多位车主在微博中称赞：“GLS级把实用性也拿捏得恰到好处”。
| 参数 | GLS400 | 宝马X7 xDrive40i | 奥迪Q7 55 TFSI |
|---|---|---|---|
| 车长 | 5218mm | 5170mm | 5067mm |
| 轴距 | 3135mm | 3105mm | 2996mm |
| 座椅布局 | 6/7座 | 6/7座 | 5/7座 |
| 第三排实测 | 1.75m可坐 | 1.7m勉强 | 1.65m拥挤 |
数据来源：奔驰官方及实测对比
动力总成是GLS400的核心亮点：3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力、峰值扭矩500牛·米，匹配9速自动变速箱，官方百公里加速6.4秒。这组数据翻译成日常场景：红绿灯起步轻踩油门就能领先半个车身，高速120km/h超车深踩油门仍有推背感，满载全家出行动力储备也完全够用。
48V轻混系统集成了ISG启动发电一体机，最直观的好处是自动启停时几乎感觉不到震动，而且低速蠕行、滑行时电机辅助，让油耗比纯燃油版降低约10%（参考同级别车型）。底盘方面，标配空气悬架和4MATIC全时四驱，悬架可根据驾驶模式自动调节软硬和车身高度。在微博上有车主分享：“空气悬架在过井盖时滤震干脆，没有任何多余晃动，后排舒适度堪比S级。” 奔驰官方甚至专门发布S级悬架稳定性短片，侧面印证了这套底盘的实力。
💡 编辑部建议：GLS400的动力调校更偏向平顺舒适，不是那种暴躁的性能取向。如果你追求极致加速感，建议考虑GLS 450（3.0T高功率）或迈巴赫GLS；但日常驾驶，400这个动力完全够用，且油耗更低。
内饰采用双12.3英寸联屏设计，搭载最新MBUX系统，支持自然语音识别和OTA升级。实际体验中，语音控制导航、空调、车窗等反应迅速，比老款指令识别率提升明显。前排座椅带多向电动调节、加热通风，后排座椅支持电动调节和加热，配合64色氛围灯和柏林之声音响，长途乘坐体验堪比飞机头等舱。
驾驶辅助达到L2级，包含自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在高速上开启自适应巡航，能自动跟车、加减速，长途驾驶疲劳感显著降低。不过有车主反馈，车道保持系统在曲率较大的弯道中偶尔会轻微修正，但整体安全性依然可靠。
- 柏林之声音响为选装，约1.5万元，预算充足建议加装，音质差距明显
- 6座版第二排独立座椅需要选装，价格约1.2万元，商务接待场景值得
- L2+级驾驶辅助（含自动变道）需额外选装，约2万元
2026款奔驰GLS400实际油耗多少？
综合路况实测约11-13L/100km，高速巡航约9L，市区拥堵约15L。48V轻混系统在启停和滑行时能节省约0.5-1L，相比纯燃油版有优化，但依然属于中大型SUV的正常水平。
GLS400和GLS450怎么选？
预算充足选GLS450：动力更强（435马力）、加速更快（5.8秒），适合对性能有要求且不差钱的用户。如果日常代步、商务接待为主，GLS400完全够用，且购置税和保险费用更低（排量相同但车价更低）。
第三排空间能坐成年人吗？
可以。实测1.75米男性坐第三排，膝盖距第二排约一拳，头部空间约三指，短途1-2小时没问题。但座椅高度偏低，大腿承托性一般，更适合儿童或1.7米以下乘客长途。
更新日期：2026年08月30日