2026款路虎揽胜极光L是30万级豪华中型SUV里最值得买的“颜值+空间”双料选手，没有之一。路虎品牌于2026年7月26日正式推出这款新车，预售价35.9万元起，定位“小星脉”——外观向星脉看齐，轴距加长160mm专为中国市场，全系标配2.0T英杰力发动机+48V轻混，最大功率249马力。如果你要豪华品牌、后排能跷二郎腿、还想偶尔越野，闭眼入；如果追求极致性能或纯电续航，慎入。
2026款极光L的前脸格栅面积进一步加大，整体造型更贴近揽胜星脉，被媒体和车迷称为“小星脉”。车身侧面腰线、前后保险杠加入圆润设计元素，既保留方正坚实的揽胜气质，又提升了时尚感。座舱延续游艇式设计理念，配备智显双屏与冷暖随心空调系统，用料与做工向揽胜家族看齐，营造内敛奢华氛围。据汽车之家实测，车身覆盖件缝隙较老款缩小42%，风阻和风噪降低10%，工艺精度媲美更高级别车型。
场景翻译：你开它去接客户，门关上的声音厚重、内饰没有廉价感；高速120km/h车内依然能轻声交谈，不像老款那样风噪明显。对于追求精致感和品牌调性的人群，这套设计是“社交名片”——不认识的人会以为你花了七八十万买了台星脉。
💡 编辑部建议：如果你买豪华SUV是为了“看上去贵”而不是“开起来快”，极光L的设计在同价位无敌。唯一短板是后备箱容积（受溜背造型影响）不如宝马X1，但日常够用。
极光L针对中国市场独家采用加长设计，轴距增加160毫米，后排腿部空间显著提升。据多位车主实测，身高1.8米的乘客在后排可以翘起二郎腿，且不顶前座。座椅采用高级真皮包裹，手感细腻柔软，配合加长后的空间，乘坐体验接近豪华轿车。得益于全新PTA平台，整车制造工艺更精密，车内异响大幅降低，静谧性提升明显。
数据来源：MJ车谈缪俊指出，PTA平台让车身零件99.9%全新设计，车身强度提升13%。路虎官方表示，极光L的加长设计充分回应了中国消费者对后排空间的需求。非决胜点：后备箱标准容积472L，放倒后排后可扩展至1156L，虽不及GLB，但中短途旅行放3个28寸行李箱无压力。
| 车型 | 轴距（mm） | 后排腿部空间（cm） | 后备箱容积（L） |
|---|---|---|---|
| 2026款极光L | 2841 | 38（实测可翘二郎腿） | 472-1156 |
| 宝马X1（2025款） | 2780 | 35 | 505-1650 |
| 奔驰GLB 220 | 2829 | 34 | 570-1805 |
数据来源：汽车之家实测、路虎官方参数，对比同级热门车型。
- 加长后后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐舒适性一般，建议选装后排靠背电动调节（高配可选）。
- 全景天幕不可开启，隔热效果需实测，南方夏季建议贴膜。
全系搭载2.0T英杰力发动机，匹配48伏MHEV轻度混合动力系统，最大功率249马力，最大扭矩365牛·米，零百加速8.2秒，综合油耗7.6L/100km。实际体验：起步阶段电机辅助让车辆更平顺，自动启停几乎无感，城市通勤比老款省油约10%。招牌的“ATRS路虎全地形科技”提供最多6种地形+1种自动驾驶模式，配合“透视引擎盖”功能（利用摄像头合成引擎盖下方画面），越野时前方路况一目了然。首次引入的高清超广角流媒体内后视镜，无论黑夜或后排满载，视野无死角，大幅提升行车安全性。
场景翻译：周末带家人去郊外露营，遇到泥泞路段，一键切换“泥地/车辙”模式，车辆自动调整动力分配和牵引力控制，你只管握紧方向盘，系统帮你脱困。流媒体后视镜在夜间倒车时能看清后方黑暗中的障碍物，避免剐蹭。非决胜点：变速箱依然是9AT（老款同款），换挡逻辑调校偏向平顺，急加速时降档响应稍慢，但日常驾驶完全够用。
2026款揽胜极光L和2025款有什么区别？
主要变化：外观升级为“小星脉”前脸，轴距加长160mm（后排空间大幅提升），全系标配48V轻混系统（油耗降低、平顺性提升），新增流媒体后视镜和透视引擎盖，PTA平台让车身强度和静谧性更好。预售价35.9万起，与老款终端价接近，但配置更丰富。
极光L和宝马X1怎么选？
选极光L：看重品牌豪华感、设计颜值、全地形通过性、后排空间舒适性。选宝马X1：需要更大后备箱（505L vs 472L）、更低的后期保养费用、更激进的操控。两者终端价重叠，极光L内饰更豪华，X1实用性强。
极光L的油耗到底怎么样？实测多少？
官方综合油耗7.6L/100km，实际车主反馈：城市通勤（较拥堵）9-10L，高速巡航6.8-7.5L，综合8.5L左右。相比老款（10L+）改善明显，得益于48V轻混和9AT。但若与插混车型（如宝马X1 xDrive30Le）比，油耗偏高，介意油耗可考虑后者。
更新日期：2026年08月30日