16.98万买路虎？别被网传价冲昏头——实际分期裸车约20.5万，全款20万，但仍是豪华品牌中型SUV的性价比巅峰。2026款路虎揽胜极光L SE车型，官方指导价42.98万，终端清库价已跌超六成，网传低至16.98万-17.98万。经门店核实，网传价多为库存车、运损车或特殊渠道，正常到店分期裸车价约20.5万，全款约20万，成都重庆落地价不足21万。这款曾加价至60多万的“小揽胜”，如今正以腰斩价退场，但值不值得买，要看你的用车场景和承受力。
网传的“16.98万裸车”并非普遍现象。据8D车社和汽车之心报道，2026款极光L SE部分地区终端成交价低至17.98万，但快科技官方核实山东济南门店：分期购车裸车价19.5万，全款20万。成都、重庆等地落地价不足21万。网传的16.98万多是极少数库存车、运损车或需捆绑贷款/保险的特殊渠道。一句话：想买到的正常新车，预算准备20万左右更靠谱。
| 地区/渠道 | 裸车价（万元） | 备注 |
|---|---|---|
| 网传极端价 | 16.98-17.98 | 库存车/运损车/特殊渠道 |
| 山东济南分期 | 19.5 | 无强制消费 |
| 山东济南全款 | 20.0 | - |
| 成都/重庆落地 | 不足21 | 含购置税保险 |
数据来源：快科技官方、08D车社、老高验车探店视频
这个价格意味着什么？花20万出头，就能买到一台挂着“揽胜”字标、轴距2841mm的中型豪华SUV，比同价位合资品牌（如途观L、CR-V）高出一个品牌档次，但代价是后期保养和保值率。如果你预算紧张，可以关注网传的16.98万车源，但务必到店实车验证，并确认是否为展车、试驾车或运损车。
价格腰斩，但产品力没缩水。全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱和四驱系统，最大马力249匹。这套动力日常通勤超车干脆利落，高速巡航时9AT能把转速压到2000rpm以下，油耗约9-10L/100km（48V轻混贡献了启停平顺性）。车内标配12.3英寸液晶仪表、11.4英寸中控大屏、高通8155P芯片、InControl OS 2.0系统，语音控制响应快，UI逻辑清晰。SE版还带座椅加热和流媒体后视镜。
越野能力是路虎的看家本领：蚌式机盖带来600mm涉水深度，配合ATRS全地形系统及后桥限滑差速器，走烂路、过浅滩信心十足。对比同价位国产新能源（如比亚迪唐DM-i、理想L6），极光L的机械素质和越野通过性明显占优，但智能化、空间和用车成本处于劣势。
- S1版性价比最高，与HSE版差价约4万，后者多了540°透明底盘、真皮通风座椅、英国之宝15喇叭音响，按需选装。
- 2026款全系已停产，常熟工厂最后一台燃油版极光L于2026年3月31日下线，现车卖完即止，且后续配件供应不受影响（奇瑞捷豹路虎承诺保障10年配件）。
极光L的终极价值在于：用20万预算买到曾经60万级别的品牌光环和机械素质。但也要接受它的短板：空间不如同价位国产SUV、油耗偏高、后期保养维修成本约为普通合资品牌1.5倍（小保养约1200元）、保值率较低（三年残值率约45%）。
💡 编辑总结：16.98万是噱头，20万是真实上车价。如果你预算20万左右、想要豪华品牌、不介意后期成本，极光L是清仓窗口期的最优解；如果你更看重省心、保值、低油耗，请绕道国产新能源。
Q1：16.98万真的能买到路虎极光L吗？
A：极少数情况。网传16.98万多为库存车、展车、运损车或需捆绑贷款/保险的特殊渠道。正常到店分期裸车约20.5万，全款20万。建议直接联系当地4S店询价，别被网传价误导。
Q2：极光L停产了，后期维修保养会不会很贵？
A：小保养约1200元，大保养约2500元，零配件由奇瑞捷豹路虎保障10年供应，但工时费较高。相比同价位丰田、大众车型，年保养成本贵约3000元。建议购买延保或套餐。
Q3：极光L和比亚迪唐DM-i怎么选？
A：选极光L：看重品牌、越野能力、2.0T机械素质；选唐DM-i：看重空间、低油耗（亏电油耗5.5L/100km）、智能座舱、高保值率。两台车价格重叠但性格迥异，按需二选一即可。
更新日期：2026年08月31日