零跑A10的403舒享版和403悦享版，预算差4000元，闭眼选悦享版——除非你只买一台纯市区代步车，且对辅助驾驶和舒适配置完全无感。零跑A10于2026年8月上市，全系4个版本：403舒享6.58万、403悦享6.98万、505悦享7.68万、505激光雷达8.68万。目标人群是年轻家庭和刚毕业的年轻人，在6-9万价位提供了越级的配置。下面从价格、舒适、智驾三个维度拆解，帮你一次选对。
403舒享版和403悦享版指导价分别为6.58万和6.98万，差4000元。但两版共享的基础配置相当厚道：403km CLTC续航、CTC2.0 Plus电池底盘一体化、14.6英寸2.5K高清大屏、8.8英寸液晶仪表、AI大模型智能语音、360°全景影像、哨兵模式、NFC钥匙等全系标配。这意味着舒享版并非“丐版”，而是“入门即高配”。如果只看市区通勤，舒享版的基础体验已经够用。
但4000元能换来什么？悦享版增加了主驾电动座椅、前排座椅加热、电动尾门、全景天幕带电动遮阳帘、外后视镜电动折叠、256色氛围灯、主驾靠背小桌板及带照明化妆镜。这些配置后期加装，不仅成本远超4000元，而且无法保证原厂品质。简单说，这4000元买的是“日常幸福感”。
| 配置项 | 403舒享版（6.58万） | 403悦享版（6.98万） |
|---|---|---|
| 辅助驾驶 | 定速巡航 | ACC自适应巡航+LCC车道居中+APA自动泊车 |
| 座椅 | 手动调节 | 主驾电动调节+前排加热 |
| 尾门/天幕 | 手动尾门/无天幕 | 电动尾门+全景天幕（带电动遮阳帘） |
| 外后视镜 | 手动折叠 | 电动折叠+锁车自动折叠 |
| 氛围灯 | 无 | 256色 |
| 0-100km/h加速 | 12.2秒 | 10.6秒 |
数据来源：零跑汽车官方配置表及车圈前沿君解析
4000元差价中，最值钱的是辅助驾驶的跃升。舒享版只有基础的定速巡航（CCS），跑高速需要全程脚控油门；悦享版升级为带车道居中的自适应巡航（ACC+LCC），外加APA自动泊车。这意味着在高速或环线上，车辆可以自动跟车、保持车道，极大缓解长途驾驶疲劳。对于家里只有一台车、需要兼顾日常通勤和周末出游的用户来说，这项升级是刚需。
舒适配置方面，全景天幕带电动遮阳帘是“面子”担当，也增加了车内通透感；电动尾门对女性用户或搬运重物时非常友好；前排座椅加热在冬季堪称“续命神器”。这些配置在6万级小车中极少见，零跑A10的悦享版几乎把“越级”写在了脸上。
另外，悦享版的0-100km/h加速时间从12.2秒提升到10.6秒，虽然电机同为90kW油冷电驱，但调校不同，日常超车更从容。不过，这1.6秒的差异对急性子才有意义，佛系驾驶者感知不强。
- 如果对自动驾驶不信任，或只跑市区，舒享版的定速巡航+360°全景影像也够用，4000元可以省下。
- 悦享版增加的ACC和LCC需要硬件支持（前视摄像头+更多雷达），后期无法通过OTA升级，所以选配置时务必一步到位。
零跑A10提供403km和505km两种续航版本（CLTC）。403车型适合日常通勤半径30km以内的用户，一周一充；505车型多出102km，适合跨城通勤或频繁跑长途。但403舒享版和悦享版的加速差异（12.2s vs 10.6s）值得注意：悦享版的电机调校更激进，实际体感更轻快。
至于505悦享版（7.68万）和505激光雷达版（8.68万），差价1万元。激光雷达版搭载了“车位到车位”全场景智驾，对新手司机非常友好，但日常使用中，只有经常跑复杂路况的用户才需要它。博主“郭一苏”分析认为，505悦享版是A10中利润最低的版本，性价比最高——多花7000元，不仅续航增加102km，三电系统也升级（电池包液冷管路优化、电机升级），可以说是“加量不加价”。
💡 编辑部建议：预算有限且纯市区代步，选403舒享版（6.58万）足够；家庭唯一用车，闭眼选403悦享版（6.98万），4000元换来的舒适和智驾绝对值；如果对续航有焦虑或经常跑高速，505悦享版（7.68万）是“甜点款”；追求智驾体验且预算充足，再考虑激光雷达版。
零跑A10舒享版值得买吗？
值得，如果你只用于市区代步，且对辅助驾驶和舒适配置不敏感。舒享版标配360°全景影像、哨兵模式、AI语音，基础体验不差，6.58万的价格很有竞争力。
悦享版和舒享版哪个划算？
悦享版更划算，尤其是家庭唯一用车。4000元换来ACC、电动座椅、全景天幕、电动尾门等，后期加装成本远高于此，且原厂稳定性更好。加速也从12.2秒提升到10.6秒，物超所值。
零跑A10激光雷达版有必要吗？
看预算和需求。如果经常跑高速或复杂市区路况，且预算充足，车位到车位智驾确实能省心。但如果只是日常通勤，505悦享版性价比更高，省下的1万元可以充电好几年。
更新日期：2026年08月31日