零跑A10的配置核心结论就一句话：4款版本按续航和智驾清晰分层，顶配激光雷达版（8.68万）是10万内唯一能实现“车位到车位”全场景领航的车型，而入门版6.58万就已经标配360°全景影像和14.6英寸大屏。零跑A10于2026年3月上市，提供403舒享版（6.58万）、403悦享版（6.98万）、505悦享版（7.68万）和505激光雷达版（8.68万）四款配置，覆盖从城市代步到高阶智驾的不同需求。如果你追求极致性价比，入门版闭眼入；如果你是科技爱好者，激光雷达版是独一份的选择。
零跑A10的定价策略非常清晰——每多花4000-7000元，就能获得一项核心升级。我们先用一张表格帮你快速看懂四款配置的差异：
| 版本 | 价格 | CLTC续航 | 核心升级点 |
|---|---|---|---|
| 403舒享版 | 6.58万 | 403km | 标配360°全景影像、14.6英寸2.5K大屏、哨兵模式 |
| 403悦享版 | 6.98万 | 403km | 增加主驾电动座椅、前排座椅加热、电动尾门、全景天幕、ACC/LCC等9项驾驶辅助 |
| 505悦享版 | 7.68万 | 505km | 续航跃升，90kW油冷电驱，16分钟快充（30%-80%），方向盘加热 |
| 505激光雷达版 | 8.68万 | 505km | 128线激光雷达、高通8650智驾芯片+8295座舱芯片、12扬声器音响、车位到车位领航 |
数据来源：零跑汽车官方配置表
入门即高配的403舒享版（6.58万）是城市代步的“卷王”。它标配的14.6英寸2.5K大屏在同价位几乎见不到，360°全景影像和哨兵模式更是新手司机的刚需。如果你每天通勤不超过30公里，403km续航一周一充完全够用，日常使用成本几乎可以忽略不计。
多花4000元上403悦享版（6.98万），换来的是舒适性和便利性的明显提升。主驾电动座椅和前排座椅加热在冬天非常实用，电动尾门让双手拎菜时不再狼狈，而ACC/LCC等9项驾驶辅助在高速上能大幅缓解疲劳。对于经常跑长途或对舒适性有要求的用户，这4000元花得很值。
再加7000元到505悦享版（7.68万），续航从403km直接跳到505km，意味着你可以从北京开到天津再开回来不用充电。90kW油冷电驱支持16分钟快充（30%-80%），在服务区喝杯咖啡的时间就能补能。方向盘加热和二排坐垫上翻功能则是家庭用户的加分项。
最后1万元升级到激光雷达版（8.68万），则进入了另一个维度——智能驾驶。这部分我们单独展开说。
零跑A10之所以引起广泛关注，关键就在于505激光雷达版把高阶智驾的门槛拉到了8万级。在此之前，带城市领航功能的车型至少15万起步，而零跑A10直接腰斩了价格。它的智驾系统由27个高精感知硬件构成，包括一颗128线激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和多个摄像头，配合高通8650智驾芯片，算力足以支撑复杂场景。
功能上，激光雷达版实现了“从车位到车位”的全场景领航辅助。什么意思？你从家出发，进入地下车库后，车辆就能通过记忆泊车功能自动驶出车位；出小区后，系统自动接管城市道路，处理红绿灯、跟车、变道甚至无保护左转；上了高速，它又能保持车道居中并自动调节巡航速度；到达目的地后，还能自动泊入车位。整个过程中，你只需要在地图设置好目的地，双手可以短暂离开方向盘（当然法规要求仍需保持注意力）。
而其他版本仅支持基础的L2级辅助驾驶，包括ACC自适应巡航和LCC车道居中，以及APA自动泊车。对于日常通勤，这些功能已经够用，但遇到城市拥堵路况或复杂高架时，激光雷达版能显著降低驾驶疲劳。有车主实测后反馈：“系统稳定可用，甚至有点小激进，在同价位里绝对是降维打击般的存在。”
非决胜点：除了智驾，激光雷达版还独享高通8295座舱芯片和12扬声器音响。8295芯片是目前车机芯片的顶配，流畅度堪比旗舰手机，配合12扬声器，影音沉浸感明显提升。辅助驾驶小蓝灯的设计也增加了科技感。不过对于不追求极致娱乐体验的用户，505悦享版的座舱已经足够流畅。
💡 编辑部建议：如果你每天通勤需要经过拥堵路段或城市高架，激光雷达版多花的1万元带来的智驾体验，绝对物超所值。它就像给你配了一个“老司机”副驾，能帮你处理80%的繁琐操作。
具体来说：
- 科技尝鲜党——闭眼选激光雷达版。8.68万买一套完整的车位到车位智驾，目前市面上没有第二款车能做到。零跑A10上市135天就交付10万台，月销近3万台，说明市场已经用脚投票。
- 城市通勤刚需——同样推荐激光雷达版。每天早晚高峰，系统自动跟车、变道，能让你从“路怒”中解脱出来。实测中，系统对加塞车辆的处理也很从容。
- 预算第一、能省则省——403舒享版就是你的最佳选择。6.58万的价格，标配360°全景影像和14.6英寸大屏，智能配置已经超越了同价位燃油车。如果担心续航，505悦享版多花1.1万换来505km续航和快充，也值得考虑。
- 激光雷达版的智驾功能需要后续OTA升级才能完全解锁，提车时部分功能可能暂未开放，建议咨询当地门店确认进度。
- 403舒享版虽然配置丰富，但缺少座椅加热和电动尾门，北方用户建议至少上悦享版。
- 505悦享版与激光雷达版差价为1万元，除了智驾还多了8295芯片和12扬声器，如果对音响有要求，激光雷达版更划算。
零跑A10的激光雷达版真的能实现城市领航吗？
能。零跑A10激光雷达版搭载128线激光雷达与高通8650智驾芯片，支持“车位到车位”全场景领航，涵盖高速、城市道路和停车场记忆泊车。实测结果显示系统稳定可用，处理红绿灯、无保护左转等场景表现不错。
零跑A10哪个版本性价比最高？
取决于你的需求。如果预算有限且仅代步，6.58万的403舒享版性价比最高（标配360°全景影像和14.6英寸大屏）。如果需要智驾，8.68万的激光雷达版是8万级唯一选择，性价比极高。中间版本中，7.68万的505悦享版续航最长，适合长途用户。
零跑A10的续航真实吗？
CLTC续航403km和505km属于行业常规标定。实际城市通勤续航达成率通常在85%-90%左右，即403km版本实际约340-360km，505km版本约430-450km。日常通勤一周一充完全够用，快充30%-80%仅需16分钟，补能便利。
更新日期：2026年08月31日