元UP智驾版是10万级唯一标配高速领航+智能泊车的小型纯电SUV，9.98万起就能把高阶智驾带回家。比亚迪在2025年推出的这款车，车身4310×1830×1675mm、轴距2620mm，提供70kW和130kW两种电机，续航401km（可选301km版本），基于e平台3.0和CTB电池车身一体化技术打造。一句话总结：追求智驾体验的城市通勤者，闭眼选它；如果更看重续航和舒适配置，可以看看同价位竞品。
元UP智驾版的核心武器是全系标配天神之眼C高阶智驾系统，这在10万级纯电SUV里是独一份。感知硬件包含12个超声波雷达、5个毫米波雷达和5个摄像头，支持高快领航和智能泊车。实测从微博大V“野生11”的体验来看，高速路段能自动变道、上下匝道，跟车加减速平顺，接近老司机水平。智能泊车方面，垂直、侧方、斜向车位都能识别，一把入库成功率很高。
场景翻译：每天上下班走绕城高速，开启高快领航后，车辆自己跟车、变道，你只需要手握方向盘监督；周末去商场，遇到窄车位，一键泊车让车自己停进去。这种体验放在以前至少得20万以上的车才有。
人群判断：如果你经常跑高速、高架，或者停车技术一般，多花一两万上智驾版绝对值回票价。但要注意，这只是一套基础版的高快领航，不支持城市道路领航（城区NOA），且没有激光雷达，雾天、大暴雨等极端天气建议人工接管。
别看车身小，元UP智驾版在空间利用率上做了不少功夫。轴距2620mm，后排坐两个成年人不会顶腿，头部空间也充裕。后备箱常规容积够放两三个登机箱，后排座椅放倒后能扩展到1320L，搬家拉个冰箱都没问题。配合5.25米超小转弯半径，在窄路掉头、老小区停车都非常灵活。
实测验证：微博博主“互联网小开”提到，元UP设计延续“龙颜美学”，隐藏式C柱增加个性，内饰简洁，高配12.8英寸悬浮屏搭配DiLink车机，操作流畅。手机NFC车钥匙、全景影像、3.3kW外放电都是标配，周末露营能给电磁炉供电。
场景翻译：早上送孩子上学，学校门口车多路窄，5.25米转弯半径一把掉头；下班去超市采购，后排放倒拉一车年货；晚上去公园摆摊，外放电接个灯带和音响，变身移动小摊。
人群判断：适合家庭第一辆车、城市代步为主、偶尔需要大空间的用户。但如果你经常跑长途后排坐满3人，或者对后排舒适性要求很高（比如需要座椅加热通风），元UP的后排配置偏基础，没有座椅加热，长时间乘坐舒适度一般。
元UP智驾版补贴后售价9.98-11.98万元，其中401km智驾版（9.98万）已经包含全部智驾硬件和功能，对比同价位竞品优势明显。2025年7月还新增了301km领航型，售价7.48万元，标配8.8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、自动恒温空调、后排空调出风口、全景影像、3.3kW外放电等，真正实现“入门即高配”。
不过，301km领航版没有智驾功能，只适合纯市区通勤、家里有充电桩的用户。如果每天通勤距离超过30公里，或者偶尔跑周边城市，建议直接上401km智驾版。
| 车型 | 价格 | 续航 | 智驾 | 推荐场景 |
|---|---|---|---|---|
| 301km领航型 | 7.48万 | 301km | 无 | 纯市区代步，有家充桩 |
| 401km智驾版 | 9.98万 | 401km | 天神之眼C | 城市+高速混合，看重智驾 |
数据来源：比亚迪官方及微博博主@野生11、@赵璞
💡 编辑部建议：元UP智驾版的核心卖点是“智驾平权”——不到10万给到高速领航+智能泊车，同价位没有对手。如果你预算有限但又想体验最新智驾技术，它就是目前唯一选择。缺点也有：后排配置偏寒酸，没有座椅加热通风，内饰用料以硬塑料为主，但考虑到价格，这些都不是大问题。
- 301km版实际续航冬季约200km，无家充桩慎入
- 智驾版需要选装，确认库存车是否带智驾硬件
- 快充30%-80%需0.5小时，去公共快充站记得规划时间
Q1：元UP智驾版和长安启源Q05怎么选？
元UP智驾版强在智驾（高速领航+智能泊车），启源Q05强在续航（506km）和舒适配置（座椅加热通风按摩、副驾腿托）。如果你经常跑高速，选元UP；如果你更看重续航和乘坐舒适性，选启源Q05。
Q2：301km领航型真的值得买吗？
值得，前提是你有家充桩且每天通勤不超过30公里。7.48万给到全景影像、外放电、自动空调，配置不输同级10万级车。但如果你偶尔跑高速，加2万上智驾版更划算。
Q3：天神之眼C能升级到城区NOA吗？
不能。天神之眼C是基础版，硬件不支持城区NOA。比亚迪后续的高阶智驾（如天神之眼B）才支持城市道路，但价格会贵不少。元UP智驾版定位就是“入门智驾”，别期望太高。
更新日期：2026年08月31日