车身稳定系统ESC什么时候关闭?这4种情况必须手动关+FAQ

2026-08-31 05:30 来源:车市新探
摘要
ESC/ESP在绝大多数路况下应保持开启,但在沙地/泥泞脱困、冰雪湿滑坡道起步、安装防滑链或小备胎、以及车辆漂移/越野时,必须手动关闭。本文基于车主手册和实测数据,给出4种关闭场景及操作步骤,帮助车主安全用车。

  

  ESC(电子稳定控制系统)在多数情况下是保命神器,但在4种特定场景下必须手动关闭,否则反而会陷车或损坏系统。以下结论来自奔驰、吉利、现代等品牌车主手册及实测数据,直接给答案。

01沙地/泥泞/深雪脱困:ESC必须关,否则永远出不来

  当车辆陷入沙地、泥泞路段或深雪中需要前后移动冲坡时,ESC会主动对打滑车轮进行制动并限制发动机扭矩。根据《爱咖号》实测数据,在沙地中打开ESC时,车轮空转被系统反复干预,车辆几乎无法获得持续动力;关闭ESC后,车轮可连续空转甩出泥沙,车辆反而能脱困。奔驰GLE车主手册(2025年3月版)明确写道:在沙地或碎石路面关闭ESP®以提升循迹性。吉利远景SUV车主手册也指出:在深雪中或松软路面上需要前后移动时,应关闭ESC。

🚗 沙地脱困❄️ 深雪脱困🏜️ 泥泞脱困🔧 安装防滑链🏎️ 漂移/越野

  场景翻译:你开车去野营,车轮陷进沙坑,踩油门只听见发动机空转但车不动——这就是ESC在“帮倒忙”。此时按下ESC OFF按钮(通常仪表盘亮起指示灯),让车轮自由打滑,利用离心力甩出沙土,车辆才能脱困。

  人群判断:重度越野爱好者、自驾游常去非铺装路面的车主,建议学会关闭ESC操作;纯城市通勤者基本用不到。操作提示:多数车型在发动机启动状态下,按下ESC OFF按钮至少半秒即可关闭(参考现代/起亚车主手册)。

⚠️ 避坑提示
  • 部分车型车速超过80km/h时会自动重新开启ESC(如吉利、长城等品牌),脱困后尽快驶上硬路面让系统自动恢复
  • 关闭ESC后仪表盘会亮起黄色警告灯,不要误以为是故障
  • 脱困后记得手动重新开启或靠边熄火重启车辆
02冰雪/湿滑路面起步或上坡:不关ESC反而爬不上去

  雨雪天湿滑路面本就是ESC发挥作用的场景,但上坡起步时例外。根据《电子车身稳定系统功能》车主手册(2025年款CLA Shooting Brake)说明:在积雪路面关闭ESP®以提升循迹性。实测场景:雪后斜坡上,四个车轮附着力不均,如果ESC开启,系统会检测到车轮打滑并主动降低发动机输出到某一个车轮,导致车辆无法获得足够扭矩爬坡——很多车主误以为“车坏了”,其实是ESC在作祟。

场景ESC状态效果数据来源
冰雪平路起步开启系统限制扭矩,起步困难《爱咖号》实测
冰雪平路起步关闭车轮空转获得抓地力,顺利起步同上
湿滑坡道爬坡开启系统干预导致动力中断,溜坡《电子车身稳定系统》手册
湿滑坡道爬坡关闭持续动力输出,成功上坡同上

  数据来源:综合爱咖号实测及奔驰、吉利车主手册

  场景翻译:冬天小区地下车库出口有积雪,你挂D挡轻踩油门,车不但不走反而往后溜——不要慌,靠边停车,关闭ESC后再试一次,往往就能顺利上坡。注意:上坡后尽快恢复ESC。

  人群判断:北方冰雪地区车主、山区多坡道用户,冬季必备技能;南方温暖地区车主几乎用不到。

03安装防滑链或换小尺寸备胎:不关ESC会报错+损坏系统

  安装防滑链后,轮胎外径发生变化,ESC传感器接收到的轮速数据与实际不符,系统会误判为“车轮打滑”并持续介入制动,导致防滑链与轮拱碰撞甚至损坏ABS传感器。奔驰GLE车主手册(2025年3月版)明确列出:使用雪链时关闭ESP®。同样,换装小尺寸备胎(非全尺寸)也会导致两侧轮速差被ESC误判,必须关闭系统。

  场景翻译:冬天去东北自驾,在轮胎店装好防滑链,一开动发现仪表盘疯狂闪灯、车身一抖一抖——这就是ESC在跟防滑链“打架”。按下ESC OFF按钮,一切恢复正常。

  人群判断:东北/西北冬季车主、山区自驾游爱好者,必知操作;平时不用防滑链的南方车主可跳过。

  💡 编辑部建议:ESC关闭时机可以总结为“3类1例外”:3类——脱困(沙地/泥泞/深雪)、爬坡(冰雪/湿滑坡道)、非标轮胎(防滑链/小备胎);1例外——车辆漂移/越野(特技驾驶或硬派越野必须关)。日常驾驶99%的时间请保持ESC开启,它是目前最有效的主动安全配置,可降低25%的致命事故风险(数据来源:NHTSA)。

04漂移/越野驾驶:专业玩家专属,普通车主慎入

  漂移时车轮长时间处于打滑状态,ESC会不断干预导致无法完成动作。同样,硬派越野(如攀爬岩石、过炮弹坑)需要车轮持续空转以获取抓地力,ESC开启反而会限制动力。但注意:这是专业场景,普通车主在公路上切勿尝试关闭ESC。

日常通勤
ESC全程开启,安全第一
轻度越野
遇陷车时临时关闭,脱困后立即恢复
专业漂移/攀爬
全程关闭,但需极高驾驶技术

  人群判断:普通车主——闭眼选开启;越野发烧友——学会关闭技巧;漂移爱好者——只能在封闭场地操作。

05常见问题FAQ

  Q1:ESC和ESP是同一个东西吗?

  是的,ESC是电子稳定控制系统的英文缩写,ESP是博世公司的注册商标(Electronic Stability Program),两者功能完全一致。不同品牌叫法不同:丰田叫VSC、本田叫VSA、宝马叫DSC,但本质都是车身稳定系统。

  Q2:关闭ESC后,车速超过80km/h会自动开启吗?

  部分品牌如吉利、长城等,在车速达到约80km/h时会自动强制开启ESC并锁定设置(此时功能设置项置灰,不可手动关闭)。但奔驰、宝马等德系品牌不会自动恢复,需驾驶员手动关闭或重启车辆。建议查阅随车手册确认。

  Q3:关闭ESC后仪表盘亮黄灯,是故障吗?

  不是故障。ESC OFF指示灯亮起代表系统已被手动关闭,并非系统故障。如果关闭后指示灯闪烁或常亮不灭,则可能是传感器故障,需进店检修。正常关闭后,重启车辆或再次按下ESC OFF按钮即可恢复。

  更新日期:2026年08月31日