极狐贝塔T1是2026年6月16日上市的A0级纯电小车，官方指导价6.28万-7.98万元，限时优惠价低至6.28万元。它用2770mm的越级轴距和450km的续航，直接对标比亚迪海鸥、吉利星愿，但空间表现明显胜出。如果你预算6-8万，需要一台能坐4个成年人、日常通勤一周一充的纯电车，极狐贝塔T1是目前最值得考虑的选择之一。
极狐贝塔T1车身尺寸4375×1860×1572mm，轴距2770mm。什么概念？同价位的比亚迪海鸥轴距2500mm，吉利星愿轴距2650mm，贝塔T1直接长了100多毫米。实际体验中，后排腿部空间达到934mm，头部空间1004mm，一个1.75米的成年人坐后排，膝盖离前排靠背有两拳多，头部也不压抑。这得益于纯电平台短前悬长轴距的设计，让A0级车拥有A级车的乘坐空间。如果你经常带家人或朋友出行，这个空间绝对是刚需。
贝塔T1提供36.4kWh和42.3kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为350km和450km。350km版本日常通勤（每天30km）可一周一充，450km版本甚至能应对跨城通勤。快充方面，30%-80%仅需0.36小时（约22分钟），慢充7.5小时。更值得一提的是，42.3kWh版本支持3.3kW外放电，户外露营时可以给电烤炉、投影仪供电，这是很多同价位车型没有的。
| 参数 | 350PRO | 450PRO/450MAX |
|---|---|---|
| 电池容量 | 36.4kWh | 42.3kWh |
| CLTC续航 | 350km | 450km |
| 快充时间 | 0.36h | 0.36h |
| 外放电 | ❌ | ✅ 3.3kW |
| 慢充时间 | 约7.5h | 约7.5h |
数据来源：极狐官方及易车配置表
全系搭载95kW前置单电机，扭矩176N·m，最高车速140km/h。这个动力在市区代步绰绰有余，0-60km/h加速轻快，但上高速超车需要提前预判。八合一电驱总成效率较高，配合电动车单速变速箱，驾驶平顺。配置方面，三款车型：350PRO（6.28万）、450PRO（6.98万）、450MAX（7.98万）。主要差异在续航和舒适性配置。450MAX多了更大屏幕、倒车影像等，但核心的电机和空间一致。预算有限选350PRO，想要续航和外放电选450PRO，追求顶配体验选450MAX。
- 350PRO虽然支持快充，但未配备外放电功能，如果你有露营需求，建议直接上450版本。
- 450MAX比450PRO贵1万元，主要增加智能驾驶辅助和12.3英寸中控屏，按需选择，不必强求。
💡 编辑部建议：极狐贝塔T1的核心竞争力在于空间和续航的平衡，6.28万起就能买到2770mm轴距的纯电车，目前市场上没有对手。如果你不介意品牌知名度，它比同价位的微型车（如五菱宏光MINI）实用得多。
非决胜点：外观方面，贝塔T1采用贯穿式LED灯组，设计比较年轻化，但谈不上惊艳。质保政策方面，提供三电终身质保（首任车主不限年限不限里程）和5年/12万公里整车质保，这一点比较厚道。
极狐贝塔T1和比亚迪海鸥怎么选？
海鸥起售价6.98万，但轴距只有2500mm，后排空间明显不如贝塔T1。贝塔T1的续航更长（450km vs 海鸥405km），且支持外放电。如果你更看重空间和续航，选贝塔T1；如果你更看重品牌和保值率，选海鸥。
极狐贝塔T1的电池质保政策如何？
首任车主享受三电终身质保，不限年限不限里程（首年不限首任车主）。整车质保5年或12万公里。这个政策在6万级车型中比较少见，值得点赞。
极狐贝塔T1 PRO版和普通版有什么区别？
实际上全系车型都叫“极狐贝塔T1”，PRO和MAX是配置名称。350PRO电池36.4kWh，续航350km；450PRO电池42.3kWh，续航450km；450MAX在450PRO基础上增加智能配置。没有单独叫“T1 pro”的车型，但450PRO可以理解为“pro版”。
更新日期：2026年08月31日