腾势Z9 GT EV是当前30万级新能源豪华轿车中安全配置最全面的车型之一，没有之一。它基于比亚迪易三方平台打造，于2024年正式上市，纯电版搭载三电机独立驱动与后轮双电机独立转向，售价区间33.48万-41.48万元（参考插混版，EV版价格略有浮动）。如果你追求极致安全、操控和智能体验，这辆车值得闭眼入。
腾势Z9 GT EV的核心安全基石是易三方整车智能控制平台。该平台通过三电机独立控制与后轮双电机独立转向，实现了4.62米极小转弯半径（比很多A级车还小）和“圆规掉头”功能，在狭窄路段和泊车场景中能极大降低剐蹭风险。更关键的是，在时速140公里下发生爆胎时，系统可毫秒级调整车辆姿态，保持不跑偏、不失稳——这一指标直接突破行业安全新高。据博主@安sirsir 实测验证，该技术在实际碰撞中能有效防止失控。
此外，低附路面增稳技术通过扭矩矢量分配，在雨雪或湿滑路面防止打滑，紧急转向不甩尾，配合云辇-A智能空气车身控制系统提前预瞄路面，兼顾舒适与稳定。而天神之眼智驾系统搭载两颗激光雷达，支持高速领航辅助、自动驶出驶入匝道和自动泊车，为驾驶提供全方位感知冗余。
- 140km/h爆胎稳定控制需要车辆处于易三方平台激活状态，日常驾驶中系统默认开启。
- 圆规掉头功能需在特定场景下手动启用，并非全自动。
在被动安全层面，腾势Z9 GT EV采用多环状遁甲车身设计，高强度钢铝占比高达91.5%，关键部位使用2000兆帕热成型钢（相当于航母甲板级别），可有效分散碰撞能量，构建乘员舱“金钟罩”。全系标配10安全气囊，覆盖前排、侧气帘及远端气囊，全方位守护前后排乘客。博主@钱多多测评 的视频中展示了碰撞测试结果，车身结构完整，安全气囊正常弹出。
制动性能同样出色：百公里刹停距离仅32.6米，树立旗舰GT制动新标杆。在紧急情况下，这多出的几米可能就决定了是否追尾。电池安全方面，搭载第二代刀片电池，通过“边闪充边针刺”等极端测试，做到不起火、不冒烟、无热失控，底部撞击安全标准达到国标10倍。科技博主@科技小意 指出，这套电池系统即使被尖锐物体刺穿，也不会发生热失控。
💡 编辑部结论：腾势Z9 GT EV的被动安全配置在同价位找不到对手。91.5%高强度钢+2000兆帕热成型钢+10气囊+32.6米制动，这套组合拳让它在碰撞测试中大概率拿全优。
非决胜点，但值得一说。腾势Z9 GT EV配备5合1智能健康安全座舱，包括PM2.5绿净系统、负离子发生器与抑菌模块，可实时监测空气质量。对于有老人或小孩的家庭用户，这项功能能在雾霾天或新车异味期提供额外保障。信息安全方面，流媒体外后视镜摄像头支持物理遮挡，车机芯片数据本地化储存，有效保护用户隐私。此外，10屏互联座舱、帝瓦雷升降扬声塔、前后排小冰箱等配置，让长途旅行更惬意。
一句话总结：腾势Z9 GT EV是30万级安全配置最全面的新能源豪华轿车，没有之一。如果你把安全放在第一位，它就是唯一答案。
腾势Z9 GT EV的高速爆胎稳定控制真的有用吗？
根据博主@安sirsir 实测，在时速140公里下模拟爆胎，车辆能通过易三方平台毫秒级调整四轮扭矩，保持直线行驶不跑偏。实际生活中，即便在120km/h限速内爆胎，这套系统也能有效降低失控风险，是目前行业最安全的方案之一。
腾势Z9 GT EV的续航和充电参数是多少？
目前官方未公布EV版具体续航数据，但参考同平台技术，预计搭载100kWh左右刀片电池，支持双枪超充，快充功率可达240kW，充电15分钟续航增加300公里。具体参数以官方发布为准。
腾势Z9 GT EV和插混版怎么选？
如果你有充电条件且主要市区通勤，选EV版，更安静、使用成本更低；如果你经常跑长途或充电不便，选插混版，综合续航超1000公里，无里程焦虑。安全配置两者完全一致。
更新日期：2026年09月01日