新车上市乱象已从“口水战”升级为有组织的黑产围猎：零跑D99上市不到24小时，网络批量出现“未来72小时翻车”的预制黑稿；小米新车尚未交付，AI生成的“车祸视频”已在搜索联想中霸屏；虚假降价宣传让消费者到店后空手而归。这些乱象的背后，是批量化黑稿、AI造谣、虚假宣传三大毒瘤在作祟。好在监管已重拳出击——上海今年6月起清理违法信息9.1万余条，处置违规账号9000余个；2026北京车展首设“负面清单”；汽车大V“王悟空说车”因商誉诋毁被判公开道歉。消费者、车企、自媒体三方都需要认清形势，回归理性。
零跑D99的遭遇并非孤例，它揭示了黑稿产业链的标准化作业流程。2026年9月，零跑D99正式上市，然而上市当天，网络上就出现了大量内容雷同的负面报道，精准描述“未来72小时将发生的翻车事件”——车才刚上市，黑稿已经写到第三天。据CCTV焦点访谈曝光，这也正是“黑水军”利用AI洗稿的典型手法：提前编写模板，批量复制，卡点发布。零跑高管公开呼吁：“欢迎车友亲自进店摸车、试驾，有缺点大家尽管实话实说，但别搞批量复制的通稿，更不能凭空编造还没发生的故障。”
这种“预知未来”式黑稿的核心特征有三：一是措辞高度相似，内容模板化；二是节奏精准卡点，仿佛提前预知了上市后的舆论走势；三是目标明确，专挑卖得好的车型下手。理想MEGA此前也遭遇过类似围剿，从外形到自燃、乱停车，负面舆论铺天盖地。业内人士指出，这些黑稿往往由幕后策划方下单，内容工厂用AI批量生成，再通过海量虚假账号瞬间铺满网络。普通消费者面对这些“好评”或“差评”时，很难分辨真假。
- 看到“新车上市X小时就翻车”类标题，先查来源：如果是多个新注册账号发布相同内容，大概率是黑稿。
- 对比措辞：如果多篇文章用词、结构几乎一样，就是模板化生产。
- 以实车体验为准：零跑D99等车型开放线下试驾，建议亲自去店里感受，而非轻信网络通稿。
如果说黑稿预制是“剧本杀”，那AI造谣就是“降维打击”。小米新车尚未正式发布，网络上已出现“车祸视频”和“事故详情”的搜索联想，小米工作人员直言“匪夷所思”。这背后是一条完整的AI造谣产业链：第一步，策划方创造负面词条；第二步，利用AI批量生成虚假事故视频、图文内容；第三步，通过数据投毒污染搜索引擎——当虚假负面内容在全网批量铺设、被刷高检索权重后，会被大模型误判为有效信息并进行二次传播。最终形成“人工造谣→投喂AI→AI二次传谣”的恶性循环，让谣言的可信度指数级扩大。
更可怕的是，这种AI造谣直接针对意向购车人群。作案者通过持续向AI灌输负面信息，当普通用户向AI咨询新车时，AI会将谣言当作事实输出，从而打击持币观望者的情绪价值，让他们对这辆车产生疑问、排斥、恐慌，最终不敢下单。小米新车遭遇的正是这种“AI定向攻击”——部分视频已被平台标记为“疑似AI生成”，但已经造成的搜索污染仍需时间清理。
💡 编辑部建议：AI造谣已成本最低的作恶工具。消费者在咨询新车时，应交叉验证信息，优先参考车企官方渠道、权威媒体测评和线下实车体验，而非轻信AI生成的“口碑”。车企则应建立快速响应机制，发现AI谣言立即向平台举报，并联合监管机构溯源。
黑稿和造谣是“外患”，虚假宣传则是“内忧”。央视记者实地走访发现，网上宣传的低价到店后根本无法兑现，门店工作人员直言部分网传优惠幅度并不现实，商家不可能亏本售车。一些汽车自媒体大肆造谣降价，利用“全程零接管”“遥遥领先”等夸大话术吸引流量，实则误导消费者。这种虚假宣传不仅损害品牌信誉，更让消费者对市场失去信任。
好消息是，监管层面正在加速净化行业生态。上海市自2026年6月起开展专项整治，集中清理违法和不良信息9.1万余条，处置违规自媒体账号9000余个。2026北京车展更是首次发布了“十大负面行为清单”，明确禁止夸大宣传、拉踩诋毁、发布虚假测评、操纵水军等行为。法律层面，拥有30万粉丝的汽车大V“王悟空说车”因商誉诋毁被判公开道歉并赔偿，造谣账号被依法处置，严重者追究刑事责任。这些案例释放了明确的信号：靠造谣抹黑获利的时代正在终结。
| 监管措施 | 具体内容 | 成效/案例 |
|---|---|---|
| 上海专项整治 | 清理违法信息9.1万余条，处置账号9000余个 | 2026年6月起开展，持续净化网络环境 |
| 北京车展负面清单 | 禁止夸大宣传、拉踩诋毁、虚假测评等十大行为 | 2026年北京车展首次实施 |
| 法律追责 | 商誉诋毁可判公开道歉、赔偿，严重者追究刑事责任 | “王悟空说车”案：30万粉丝大V被判道歉赔偿 |
新车上市的黑稿怎么辨别真假？
看三要素：①发布时间是否在上市后几小时内集中出现；②内容是否雷同，措辞、结构是否一致；③账号是否新注册或低活跃度。如果符合以上特征，大概率是批量化黑稿。建议直接去线下体验实车，或关注车企官方回应。
遇到AI造谣的“车祸视频”怎么办？
立即向平台举报，标注“疑似AI生成”。同时可以搜索官方辟谣信息。目前主流平台已支持AI内容标记，消费者看到可疑视频可先查水印或标签。
车企如何应对新车上市期间的舆论乱象？
建立舆情监测系统，第一时间发现批量黑稿并固定证据。联合行业协会发布自律公约，推动平台对AI造谣内容限流。必要时通过法律手段追责，已有成功案例。
更新日期：2026年09月01日