小鹏G9L（即GX系列最新旗舰）预售价25.98万元起，一车双能，纯电版最高续航755km（两驱版工信部申报805km），超级增程版综合续航1602km，四驱零百加速最快4.45秒。如果你预算30万以内、想要中大型SUV且没有里程焦虑，选增程版；如果家里有充电桩、主要市区通勤，纯电版更省钱。无论哪种，25.98万起的预售价都让它在同价位几乎没有对手。
小鹏G9L预售价25.98万元，这是目前中大型SUV市场最卷的定价。全系标配双腔空气悬架+线控后轮转向，最小转弯半径仅5.4米，5.12米车长掉头比MINI还灵活。动力分两种：纯电四驱版585Ps马力、零百4.45秒；超级增程全系四驱、503Ps马力、零百4.95秒。增程版性能并未因发动机妥协，反而通过ENC主动降噪和增程器主动停缸实现“无感介入”。
纯电版三个续航版本：CLTC 755km（四驱）/702km/660km，工信部两驱版申报续航高达805km。增程版CLTC纯电续航435km，综合续航1602km，可加92号汽油，长途出行无补能压力。实测环罗布泊续航1403.8km，达成率95.11%；纯电城区实测823.3km，达成率122.5%，反向虚标。
| 版本 | 预售价 | 动力形式 | 零百加速 | CLTC续航 |
|---|---|---|---|---|
| 纯电四驱755km版 | 25.98万起 | 纯电 | 4.45秒 | 755km |
| 纯电两驱805km版（申报） | 待公布 | 纯电 | - | 805km |
| 超级增程四驱版 | 25.98万起 | 增程（92号汽油） | 4.95秒 | 综合1602km（纯电435km） |
数据来源：小鹏官方发布会及工信部公告，预售价为2026年成都车展公布
💡 编辑部建议：25.98万只是预售价，最终上市可能微调，但增程版标配四驱+5C超充+1602km续航，性价比极高，建议优先考虑。
小鹏G9L的能耗表现堪称“反向虚标”典范。全球首创混合碳化硅电驱技术，电控效率98.7%、电驱效率93.5%，增程版每度电可跑6.8km，纯电版最高7.6km。在深圳38℃高温实测中，纯电版城区跑出平均电耗11kWh/100km，续航823.3km，达成率122.5%。高速实测517km，达成率85.3%。
5C超快充是核心卖点：充电9分钟增加450km CLTC续航，实测30%-80%仅需9分钟，最大功率430kW。这意味着跑高速去服务区买杯咖啡的功夫，就能再跑四五百公里。AI电池管理与智能热管理在极限高温下能耗优化9.3%，城市百公里电耗可低至11kWh，日常通勤一周不充电。
- 可加92号汽油，综合油耗实测4.5L/100km（环罗布泊测试）
- 纯电续航435km覆盖日常通勤，长途用油无焦虑
- 增程器介入噪音控制优秀，媲美纯电体验
小鹏GX（G9L）最终落地多少钱？
预售价25.98万元起，但最终上市价可能微调。加上保险、上牌等，预计落地27万左右。增程版与纯电版同价，选装空气悬架、高阶智驾等需额外付费。
小鹏GX纯电版和增程版怎么选？
有家充桩、每天通勤≤100km选纯电，因电费更低；常跑长途、无固定车位选增程，92号油随处可加，综合续航1602km。增程版也标配四驱和5C超充，更适合多数人。
小鹏GX和理想L8比怎么样？
小鹏G9L预售价25.98万，比理想L8便宜约5万，且纯电续航更长（435km vs 250km），充电更快（5C vs 3C）。但理想L8为六座，后排舒适性更佳。如果选五座大空间，G9L性价比更高。
更新日期：2026年09月01日