2026年8月14日24时起，国内成品油迎来新一轮下调，92号汽油每升降价0.18元，加满一箱50L油箱可省9元。这是年内第三次连续下调后的又一次降价，但全年仍呈“涨多跌少”格局。下一次调价窗口预计在9月中下旬开启，短期油价走势仍存变数。
根据国家发改委通知，自2026年8月14日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别下调230元和220元。全国平均来看，92号汽油每升下调0.18元，95号汽油每升下调0.19元，0号柴油每升下调0.19元。央视财经测算，私家车单次加满一箱50L的92号汽油，将少花9元。对于每天通勤30公里的车主来说，每月油费可减少约40元，相当于一年省出一张加油卡。
本轮计价周期内（7月31日24时—8月14日24时），国际油价先抑后扬，最终促成下调。值得注意的是，7月3日24时国内油价曾迎来年内最大降幅——汽柴油每吨分别下调950元和915元，92号汽油每升降0.75元，全国多数地区重回“7元时代”。8月14日的降幅虽不及7月，但叠加效应明显，车主用车成本已连续三个月下降。
- 不要轻信“油价即将大涨”的谣言，以国家发改委官方通知为准
- 加油时建议选择早间或晚间低温时段，利用热胀冷缩原理多获油量（每升可多出约1%质量）
- 保持标准胎压、平稳驾驶，市区百公里油耗可降低0.5-1升
截至8月中旬，2026年国内成品油已历经多轮调整，整体呈现“涨多跌少”格局。上半年油价重心明显上移，3月23日24时曾大幅上调，92号汽油价格一度逼近“9元时代”，加满一箱50L油需多支出86.5元。然而，下半年形势逆转：7月3日迎来年内最大降幅，92号汽油每升直降0.75元，全国多数地区重返“7元时代”；7月17日虽有小幅上调，但8月14日再次下调，形成“三连降”后的又一次向下。
| 调价日期 | 调整方向 | 92号汽油涨跌（元/升） | 加满50L变化（元） |
|---|---|---|---|
| 2026年3月23日 | 大涨 | +约1.73 | +86.5 |
| 2026年7月3日 | 大跌 | -0.75 | -37.5 |
| 2026年7月17日 | 小涨 | +0.24 | +12 |
| 2026年8月14日 | 下调 | -0.18 | -9 |
表：2026年关键调价节点（数据来源：央视网财经、新浪新闻、国家发改委）
从年度累计看，上半年涨势凶猛，3月23日单次涨幅就超1.7元/升，让车主直呼“扛不住”。但7月以来的连续下调，已让全国多数地区92号汽油价格稳定在7.2-7.5元/升区间，95号汽油也跌破8元。对于物流货运行业，柴油每升累计下调约0.78元，运输成本明显降低。
💡 核心结论：8月14日下调后，92号汽油已处于年内低位，但全年仍涨多跌少。下一轮窗口在9月中下旬，若国际油价继续走弱，有望迎来年内第五次下调。
按照10个工作日一调的成品油定价机制，下一轮调价窗口预计在9月中下旬开启（具体以国家发改委通知为准）。本轮计价周期内国际油价先抑后扬，后续走势将取决于国际原油市场供需变化。当前地缘风险缓和、伊朗原油重返市场预期增强，布伦特原油已跌破80美元/桶，国内原油变化率持续为负，为下一轮下调提供了可能性。
对于车主，最实用的策略是：关注“国家发改委”或“央视财经”官方发布，在调价窗口开启前24小时确认方向。若预期下调，可等落地后再加；若预期上调，提前加满。
问题：下次油价调整时间是什么时候？
下一轮调价窗口预计在2026年9月中下旬开启，具体日期以国家发改委通知为准。按照10个工作日一调规则，8月14日之后第10个工作日即9月中下旬。
问题：油价还会再降吗？
短期看，国际油价持续走弱（布伦特原油跌破80美元/桶），国内原油变化率负值运行，下一轮下调概率较大。但需关注地缘政治和OPEC+产量政策，若出现突发利好，也可能搁浅或上调。
问题：加满一箱92号汽油到底能省多少钱？
8月14日下调后，加满50L油箱省9元；若对比7月3日前的价格（当时92号约8元/升），累计已省约0.93元/升，一箱油省46.5元。建议车主根据自己油箱容量计算。
更新日期：2026年09月01日