先直接给答案：长安在10万以内根本没有四驱车型。根据2026年8月最新行情，网上流传的“长安10万内四驱两款车”实为长安猎手K50（增程四驱皮卡，14.19-17.89万）和第四代CS75 PLUS（2.0T+全时四驱SUV，10.89-14.39万），起售价均远超10万。如果你只有10万预算，只能买到第四代CS55PLUS的前驱版（限时优惠后7.89万起），但它是两驱车，没有四驱选项。
为什么会有这样的误解？因为长安CS55PLUS和CS75 PLUS名字相似，且第四代CS55PLUS（9.29-10.99万）优惠后进入7.89万区间，让很多消费者误以为“10万出头就能买到四驱”。但CS55PLUS全系仅有前驱，长安旗下真正带四驱的紧凑型SUV是CS75 PLUS（2.0T四驱版指导价约12.39万起）。另外，长安猎手K50作为增程四驱皮卡，起售价14.19万，同样不是10万预算能触及的。
- 搜索“长安10万内四驱”时，90%的结果是CS55PLUS的优惠信息，但它没有四驱
- 别被“10万内四驱”标题误导，实际是前驱车型用四驱关键词引流
- 真正长安四驱SUV最低门槛是CS75 PLUS 2.0T四驱，落地价约12.5万
💡 一句话总结：10万预算买长安，选CS55PLUS前驱版（7.89万起）性价比最高；想上四驱，要么加钱到12万买CS75 PLUS四驱，要么考虑皮卡用户选猎手K50（14万起）。
既然10万内没有四驱，那真正值得对比的两款长安四驱车是：第四代CS75 PLUS 2.0T四驱版（紧凑型SUV，指导价约12.39万起）和长安猎手K50增程四驱版（皮卡，14.19-17.89万）。虽然价格超出10万预算，但如果你愿意加钱，下面是关键差异：
| 对比项 | 第四代CS75 PLUS 2.0T四驱 | 长安猎手K50增程四驱 |
|---|---|---|
| 类型 | 紧凑型SUV | 增程皮卡（四驱） |
| 指导价 | 10.89-14.39万（四驱版约12.39万起） | 14.19-17.89万 |
| 驱动形式 | 前置四驱（全时四驱） | 双电机四驱（增程） |
| 动力 | 2.0T+8AT | 1.5T增程器+240kW双电机 |
| 适合场景 | 城市通勤+轻度越野 | 越野/工地/拉货+露营 |
数据来源：汽车之家、长安官网、58汽车（2026年8月）
CS75 PLUS四驱版是标准的城市SUV带四驱，适合偶尔跑烂路、雨雪天气，后排空间较大（轴距约2700mm），日常使用成本主要是油耗（2.0T综合约9L/100km）。猎手K50则是增程皮卡，拥有山地/涉水模式，纯电续航约230km（增程版），适合野外作业或露营，但要注意皮卡在部分城市限行、15年强制报废。
这两个维度虽然重要，但不是决定“是否划算”的核心——因为预算不同。简单说：CS75 PLUS四驱版油耗更高（约9L/100km），但配置更丰富（标配定速巡航、倒车雷达、车身稳定控制）；猎手K50增程四驱版油耗较低（综合约2L/100km+电耗），但配置水平一般（顶配才有L2级辅助驾驶）。如果你每年行驶里程超过2万公里，猎手K50的增程优势能省下不少油钱；但若每年只开1万公里，CS75 PLUS的油费差距并不大。
最后提醒：别被“10万内四驱”的标题骗了，长安目前10万以内真的没有四驱车。如果坚持要四驱且预算只有10万，建议看看二手市场或考虑其他品牌（如BJ30四驱版，但它是北京汽车，不是长安）。
问：长安CS55PLUS有四驱版吗？
答：没有。第四代CS55PLUS全系为前置前驱，官方从未推出四驱版本。网上流传的“CS55PLUS四驱”是误传，实际上长安带四驱的紧凑型SUV是CS75 PLUS（2.0T四驱版）。
问：10万预算买长安四驱，有没有可能落地？
答：不可能。长安最便宜的四驱乘用车是CS75 PLUS 2.0T四驱版，指导价约12.39万起，加上购置税保险落地约13.5万。猎手K50四驱皮卡落地更贵（约15万+）。如果预算严格10万，只能买CS55PLUS前驱版（7.89万起）或二手四驱车。
问：长安猎手K50和普通SUV比，哪个更适合家用？
答：纯家用选SUV。猎手K50是皮卡，后排空间和舒适性不如同价位SUV，且部分城市限行、15年强制报废。如果偶尔需要拉货或去越野，皮卡更实用；否则还是CS75 PLUS四驱版更合适。
更新日期：2026年09月01日