宋Ultra EV全系标配第二代刀片电池、闪充技术、云辇-C智能阻尼系统和前双叉臂后五连杆悬架，15.19万-17.99万的定价堪称B级纯电SUV的“卷王”。如果你纠结选240kW还是270kW版本，答案很简单：预算有限、日常通勤为主，240kW版（15.19万起）完全够用；追求极致加速和高速超车底气，270kW版（约17.99万）多花2万换来7.1秒零百和367马力，值得投入。此外，不到1万元选装天神之眼B高阶智驾，适合看重智能辅助的用户。
宋Ultra EV提供两种后置电机版本：240kW（326马力）和270kW（367马力），最高车速均为210km/h。官方零百加速7.1秒（270kW版），实测在新疆伊犁至赛里木湖150km高原爬坡路段，满载状态下动力无衰减，爬坡从容。这意味着即便240kW版，日常城市超车、高速并线也绰绰有余——毕竟主流2.0T燃油车零百都在8秒左右。
续航是核心亮点。全系搭载二代刀片电池，CLTC续航710km，实测在连霍高速4395km纯电挑战中，闪充技术让10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%只需9分钟。换算成场景：服务区上个厕所的功夫，电量就从红色回满。对于每周通勤300km的用户，一周一充毫无压力；长途自驾时，闪充补能效率直逼燃油车加油。
但需要注意：240kW和270kW版本的电池容量和续航是否相同？物料未明确区分，但整备质量相差120kg（1930kg vs 2050kg），推测270kW版可能因电机功率更大导致续航略低，但差距极小（预估在10-20km内）。非决胜点，可忽略。
💡 编辑部建议：如果你90%的用车场景是城市通勤和偶尔高速，240kW版完全够用，省下的2万块够充5年电。但若你经常满载跑山路、或喜欢红绿灯起步领先，270kW版那60kW的功率差，会让你觉得每一分钱都值得。
| 参数 | 240kW版 | 270kW版 |
|---|---|---|
| 电机功率 | 240kW（326马力） | 270kW（367马力） |
| 整备质量 | 1930kg | 2050kg |
| 零百加速 | 官方未公布，预计7.5s | 7.1s |
| 续航（CLTC） | 710km（预估一致） | 710km（预估一致） |
| 价格区间 | 15.19万起 | 约17.99万 |
数据来源：工信部申报信息、比亚迪官方资料
全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统，在麋鹿测试中取得75.3km/h的成绩。实际体验上，高速变道时车身侧倾抑制到位，连续颠簸路段能快速过滤震动，后排乘客不会感到“船感”。后置电机布局带来精准转向，整车循迹性出色——在新疆复杂路况的实测中，媒体评价“动力输出线性，兼顾舒适与激情”。
安全配置更是加分项。TBC高速爆胎稳行系统支持140km/h时速下爆胎稳定控制，配合天神之眼高阶辅助驾驶，主动安全冗余充足。对于家庭用户，这些配置不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”。
- 240kW版能否选装天神之眼B？官方未明确，建议到店确认。若不能，智驾需求者直接上270kW版。
- 闪充技术需要直流快充桩支持，家充桩无法发挥5分钟充70%的优势，建议常去超充站。
- 云辇-C为全系标配，但底盘调校偏舒适，激烈驾驶时支撑性仍不如运动型SUV，需合理预期。
宋Ultra EV全系标配超100项实用配置，包括：云辇-C、前双叉臂后五连杆、闪充、二代刀片电池、15.6英寸中控屏、DiLink智能网联、手机NFC钥匙等。高低配差异主要在电机功率、是否可选装天神之眼B（推测仅高配支持）、以及一些舒适性配置（如座椅通风、氛围灯等）。物料中未提及具体差异，但按比亚迪惯例，高配版会增加电动尾门、全景天窗等。
购买建议：如果你预算严格卡在15万，240kW版是同级唯一标配闪充和云辇-C的B级SUV，性价比无敌。如果预算能上浮到18万，270kW版多花2万换来60kW功率提升和更完整的智驾生态，换取未来5年不后悔。
Q1：宋Ultra EV 240kW和270kW哪个更值得买？
A：日常通勤、不常跑高速选240kW，省2万块；常跑高速或满载，选270kW，7.1秒加速超车更从容。两者续航几乎一致，底盘相同。
Q2：宋Ultra EV的闪充需要特定充电桩吗？
A：需要支持国标快充的直流桩，比亚迪专用超充站效果最佳。普通第三方快充桩也能用，但充电速度会从5分钟拉长到10-15分钟。
Q3：宋Ultra EV有混动版吗？
A：目前仅上市EV版，但比亚迪已预告宋Ultra DM-i将搭载第五代DM技术，亏电油耗3.3L/100km，预计2026年下半年发布。如果你跑长途较多且没有充电条件，可等混动版。
更新日期：2026年09月01日