对于通勤场景为主、偶尔有长途需求的用户，小鹏G6超级增程1704 Max（18.68万元）更值——纯电续航430km覆盖一周通勤，综合续航1704km彻底告别焦虑；若家里有充电桩且极少跑长途，纯电版625 Max科技版（17.68万元）以更低价格、更低电耗（12.5kWh/100km）和800V超快充，成为日常通勤的性价比之王。两款车均标配图灵AI芯片、高阶智驾和超大后排空间，差在哪？往下看。
小鹏G6增程版（2026年3月上市）仅推出一款1704 Max，官方指导价18.68万元，可选装1.2万元升级Ultra SE或2万元升级Ultra版本。而纯电版（2026年1月上市）提供625 Max科技版（17.68万元）和625 Max旗舰版（18.68万元）。增程版比纯电版入门贵了整整1万元，但核心差异在续航与补能方式。
| 对比项 | 小鹏G6增程版 1704 Max | 小鹏G6纯电版 625 Max科技版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 18.68万元 | 17.68万元 |
| 能源类型 | 增程式电动（1.5T增程器） | 纯电动 |
| CLTC纯电续航 | 430km | 625km |
| CLTC综合续航 | 1704km | 625km |
| 电池容量 | 55.8kWh | 68.5kWh（参考改款前） |
| 百公里电耗 | 13.9kWh | 12.5kWh |
| 补能方式 | 加油+充电（800V+5C快充） | 纯电+800V+5C超快充 |
数据来源：小鹏汽车官方发布及《2026款G6参数配置表》
场景翻译：增程版55.8kWh大电池，纯电续航430km——按每日通勤30km算，一周充一次电绰绰有余；周末跑个500km长途，加满油继续跑，综合续航1704km相当于北京到上海单程不用补能。纯电版625km续航，日常通勤两周充一次，但若跑长途，需依赖800V超充桩（12分钟补能314km，参考来源“12分钟补能314km”）。
人群判断：家里有充电桩、日常通勤半径<30km、极少跑长途——纯电版更划算，省下1万元+更低电耗；反之，若经常需要跨城出行、或小区充电不便，增程版多花的1万元换来的是“永远不焦虑”的底气。
两款车均为轿跑SUV造型，轴距2890mm，后排空间完全一致——实测1米8的乘客翘二郎腿不顶前座，后排横向坐三个成年人也不挤。后备箱容积均为571L，放倒座椅可扩展至1374L，放婴儿车或搬家级行李无压力。
配置上的差异主要来自版本：增程版1704 Max标配18扬声器音响、前排座椅通风/加热、方向盘加热、50W无线充电、全景天幕等；纯电版625 Max科技版上述配置需选装（加1.2万元升级Ultra SE或2万元升级Ultra）。但两者均标配图灵AI芯片、高通骁龙8295座舱、XNGP全场景智能驾驶辅助，智驾体验完全一致。
非决胜点：纯电版在座椅舒适性上略胜一筹（据实测反馈，纯电版座椅填充更柔软，增程版因底盘调校偏舒适，NVH更优但座椅稍硬），但差异微乎其微，不影响日常使用。
💡 编辑部建议：如果你对舒适性配置有要求（座椅通风、加热、音响），增程版1704 Max标配即高配，省去选装纠结；纯电版想获得同样体验需加1.2万升级，总价来到18.88万，反超增程版。
增程版支持800V高压平台+5C超快充，充电12分钟可补能314km（纯电续航），同时1.5T增程器发电效率高，馈电油耗约5.5L/100km，综合每公里成本不足0.04元（纯电模式）——按官方数据，纯电模式每公里不到4分钱。纯电版更夸张，百公里电耗仅12.5kWh，按家充0.5元/kWh算，每公里仅6分钱；若用超充桩，12分钟补能314km，效率与增程版充电速度一致。
但补能灵活性是天壤之别：增程版可加油，全国超10万加油站即停即走；纯电版依赖充电桩，虽然小鹏超充站已覆盖全国300+城市，但节假日服务区排队依然存在。对于通勤为主、偶尔长途的用户，增程版的“补能自由”是纯电版无法替代的。
- 增程版需定期保养增程器（发动机），保养成本比纯电版高约200元/年
- 纯电版电池容量更大（68.5kWh），但增程版电池55.8kWh已足够日常通勤，且电池成本并未因增程而降低（参考来源：增程版电池成本没砍，纯电版砍了续航换价格）
Q1：小鹏G6增程版和纯电版怎么选？通勤为主，偶尔回老家500公里。
选增程版。纯电版625km续航跑500公里长途需要中途补电一次（即使800V快充也要等12分钟），且节假日充电桩可能排队；增程版加满油直接跑，综合1704km不用中途补能，到家再充电，完全无焦虑。
Q2：小鹏G6增程版18.68万，比纯电版贵1万，值吗？
值。这1万差价换来：①55.8kWh大电池，纯电续航430km（比很多增程车多50km）；②标配前排座椅通风/加热等舒适配置（纯电版需加1.2万才有）；③综合续航1704km，彻底告别里程焦虑。算上选装差异，实际价值差约2万元。
Q3：小鹏G6增程版馈电油耗高吗？日常通勤用纯电模式会亏电吗？
馈电油耗约5.5L/100km，属于同级优秀水平。日常通勤建议开启“纯电优先”模式，电池电量降至20%自动切换增程器，不会亏电。55.8kWh电池足以支撑一周通勤，按官方数据每公里成本不足0.04元。
更新日期：2026年09月01日