五菱征程2021款1.5T手动豪华型营运版，官方指导价9.08万元，全款落地价约10.5万至10.8万元。如果你正在搜“五菱征程多少钱”，答案很明确：营运版落地10.5万+，非营运版则便宜1.5万元左右。对于需要跑客运、做商用载客的用户，闭眼选营运版；纯家用拉人拉货，非营运豪华型7.58万元起更划算。
五菱征程豪华型营运版的基础价格是90,800元，但落地价要比指导价多出约1.5万元。这笔钱主要花在三个地方：
- 购置税——约8,000元，按10%车价税率计算，新车必须交。
- 上牌+车船税——上牌费约500元，车船使用税约420元，合计不到1,000元。
- 营运保险——营运车辆保险比私家车贵不少，交强险+商业险（含第三者、车损等）约8,000-9,000元，比非营运版多出2,000元左右。
三项加起来，全款落地价落在10.5万-10.8万元区间。具体金额因地区经销商店端优惠和保险折扣会有浮动，但整体不会超出这个范围。如果你是按揭购车，首付30%约3.2万元，月供约2,000元（36期），压力并不大。
五菱征程被官方称为“五方五米”大空间——车长5.15米，轴距3.18米，车内容积近5立方米。这个尺寸意味着什么？第二排座椅可以轻松翘二郎腿，第三排也不顶膝盖，9座版满载时后备箱仍能塞下6个20寸登机箱。座椅布局提供2座、7座、8座、9座四种选择，营运版主打7座及以上，8座加价1,000元，9座加价2,000元。如果你经常拉7-9人跑客运，这个空间表现完全够用。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力（108kW），峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱。一台1.5T拉这么个大块头，够用吗？实测数据：百公里油耗7.6升，按目前92号汽油8元/升算，每公里油费约0.6元，对于一款中大型MPV来说相当经济。6速手动变速箱齿比绵密，低速起步有力，高速巡航转速也不高。唯一需要适应的是手动挡操作，如果跑营运请司机开，完全没问题；但如果是家用且不习惯手动挡，建议考虑其他车型。
（非决胜点：底盘采用后12片板簧，载重能力强，但舒适性略逊于轿车化悬挂，更适合拉货或跑铺装路。）
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 车长 | 5.15米 |
| 轴距 | 3.18米 |
| 发动机 | 1.5T 147马力/250牛·米 |
| 变速箱 | 6速手动 |
| 百公里油耗 | 7.6升 |
| 座椅布局 | 2/7/8/9座 |
数据来源：五菱官方及用户实测反馈
五菱征程普通豪华型售价7.58万元，营运版贵了1.5万元。这1.5万元差在哪？营运版专属配备ESC车身电子稳定系统、后轮盘刹，并可选装灭火器、GPS定位仪等营运专用设备。对于跑客运的用户来说，ESC和后轮盘刹是安全刚需，而且营运车辆上牌时必须具备这些配置，所以这1.5万必须花。
但如果你只是家用拉货或偶尔载人，非营运豪华型性价比更高：同样标配主/副驾安全气囊、倒车影像（带引导轨迹线）、倒车雷达、定速巡航多功能方向盘、8英寸中控娱乐大屏。这些配置日常使用完全够用了。另外，征程还提供4款经典自然系车漆和72款衍生的双拼色车贴，外观走简约年轻路线，相比东风风行菱智系列的老气设计，征程更对年轻创业者的胃口。
- 营运版必须买营运保险，保费比私家车贵约2,000元/年，不要为了省保费买非营运版跑客运，出险不赔+违法。
- 8座和9座版需要加价，且高速收费按二类客车标准，比7座贵约50%，考虑运营成本需提前算账。
- 手动挡对新手不太友好，建议试驾后再决定。
💡 编辑部建议：五菱征程的核心竞争力在于“大空间+低价格”，7.58万起的起步价就能买到5.15米车长、1.5T动力的MPV，同价位几乎没有对手。但要注意，它本质是一台工具车，舒适性配置和驾驶质感不能和20万级MPV比。如果预算能到12万，建议看看传祺M6或吉利嘉际，舒适性会更好。
五菱征程2021款1.5T手动豪华型营运版落地多少钱？
全款落地价约10.5万-10.8万元，包含9.08万指导价、购置税约8,000元、上牌车船税约1,000元、营运保险约8,000-9,000元。具体因地区优惠和保险折扣略有浮动。
五菱征程营运版和非营运版有什么区别？
营运版比非营运版（豪华型7.58万）贵1.5万元，增加ESC车身稳定系统、后轮盘刹、可选装灭火器/GPS等营运专用设备。营运版必须买营运保险，但可以合法跑客运；非营运版不能用于盈利性载客。
五菱征程适合家用吗？
适合，但前提是你能接受手动挡和板簧后悬的颠簸感。优势是空间巨大（5.15米车长、近5立方米容积）、油耗低（7.6L/100km）、配置够用。如果家有老人小孩经常坐第三排，建议试驾感受舒适性。
更新日期：2026年09月01日