2026款AION V（埃安霸王龙）官方指导价区间为10.98万-18.98万元，共7个配置版本。其中家庭版520km起售价10.98万，叠加限时政府补贴和平台补贴后，实际裸车价最低仅9.48万元（需满足旧车置换条件）。650km续航版起售价12.88万，补贴后约11.38万；750km激光雷达版售价18.98万，是20万内少数标配激光雷达的纯电SUV。
| 版本 | 官方指导价 | 补贴后参考价 | CLTC续航 |
|---|---|---|---|
| 家庭版520 智豪版 | 10.98万 | 9.48万 | 520km |
| 家庭版520 智尊版 | 12.28万 | 10.28万 | 520km |
| 家庭版650 智豪版 | 12.88万 | 11.38万 | 650km |
| 家庭版650 智尊版 | 13.58万 | 12.08万 | 650km |
| 750km激光雷达版 | 18.98万 | — | 750km |
数据来源：广汽埃安官方及经销商信息（2026年8月）
续航实测表现：参考同品牌车型，750km版在常温下CLTC续航达成率约95%，实际可跑700km+；冬季开空调约打8折，约600km。650km版城市通勤一周一充无压力，跨城出差也够用。需要说明的是，国内版目前未公布具体电池容量，参考海外版75.4kWh电池，实际综合电耗约14-16kWh/100km。
- 置换补贴价9.48万起需满足旧车在本人名下满1年以上，且符合国三/国四排放标准
- 不同城市政策可能不同，务必提前问清流程
AION V虽然定位紧凑型SUV，但轴距达到2830mm（参考2024款实车数据），后排腿部空间媲美中型SUV。实际体验中，身高1.75米的乘客坐后排可以翘二郎腿，头部空间也有一拳余量。更关键的是，后排座椅靠背支持137°调节，前排座椅放倒后能秒变软包大床房，非常适合带娃家庭午休或自驾露营。
底盘方面，2026款全系标配五连杆独立后悬架，这在10万级SUV中极为罕见——同级多数车型还在用扭力梁非独立悬架。五连杆的优势在于过弯侧倾更小、颠簸路面滤震更细腻，尤其适合带娃家庭，后排宝宝不易晕车。海外媒体CarExpert在评测中特别提到，AION V的车身比例方正，没有采用溜背造型，因此后备箱空间规整，容积达到427L（2024款数据），放婴儿车或露营装备毫无压力。
非决胜点：车内储物空间设计合理，中央扶手箱、门板储物格都能放下大号水杯；顶配可选装车载冰箱，但会占用中央扶手箱空间，建议试驾时实际感受后再决定。
2026款AION V全系标配14.6英寸中控大屏，这在同价位燃油车上几乎不可想象。车机系统支持语音控制、在线导航、OTA升级，流畅度达到主流水平。更值得关注的是540度全景影像（含底盘透视），倒车、过窄路时能看清车底障碍物，对新手司机非常友好。
顶配激光雷达版（18.98万）搭载英伟达Orin-X芯片，支持无图城市NDA，覆盖超99%城市、郊区和村镇道路。辅助驾驶等级达到L2+，标配全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等。此外，全系标配8.88英寸液晶仪表盘，车机芯片为RK3588，支持OTA远程升级。
💡 编辑部结论：2026款AION V在10-15万价位段，以五连杆后悬架、540°全景影像、137°可调后排座椅三大差异化卖点，成为家庭用户纯电SUV的性价比标杆。唯一短板是品牌二手保值率约29%（3-4年车龄），建议用户至少持有4年以上再考虑换车。
AION V 2026款的真实续航能跑多少？
常温下CLTC续航达成率约95%，520版实际跑490km+，650版实际跑610km+，750版实际跑700km+。冬季开空调约打8折，520版约390km。城市通勤520版一周一充无压力，跨城建议选650版。
AION V的后排空间真的能翘二郎腿吗？
实测身高1.75米乘客坐后排，腿部空间超过两拳，确实可以轻松翘二郎腿。后排靠背支持137°调节，可半躺。前排座椅放倒后能形成1.3米纵向高度的软包大床，适合露营。
AION V的保值率怎么样？卖车亏不亏？
天天拍车数据显示，3-4年车龄的AION V保值率约29%，成交均价5.4万+。在紧凑型纯电SUV中属于偏低水平，主要因为品牌溢价有限且改款后老款承压。建议至少持有4年以上再换车，长续航版比标准版多卖5000-8000元。
更新日期：2026年09月02日