2026款AION V官方指导价区间为10.98万-18.98万元，共7个版本。其中家庭版520km起售价10.98万，叠加限时政府补贴1.2万元和平台补贴后，实际裸车价低至9.48万元（需满足置换条件）。650km续航版起售价12.88万，补贴后约11.38万；750km激光雷达版售价18.98万，是20万内少数标配激光雷达的纯电SUV。
| 版本 | 官方指导价 | 补贴后参考价 | 续航（CLTC） |
|---|---|---|---|
| 家庭版520 智豪版 | 10.98万 | 9.48万 | 520km |
| 家庭版520 智尊版 | 12.28万 | 10.28万 | 520km |
| 家庭版650 智豪版 | 12.88万 | 11.38万 | 650km |
| 家庭版650 智尊版 | 13.58万 | 12.08万 | 650km |
| 750km激光雷达版 | 18.98万 | — | 750km |
数据来源：广汽埃安官方及经销商信息（2026年8月）
续航实测表现：参考同品牌车型，750km版在常温下CLTC续航达成率约95%，实际可跑700km+；冬季开空调约打8折，约600km。650km版城市通勤一周一充无压力，跨城出差也够用。需要说明的是，国内版未公布具体电池容量，参考海外版75.4kWh电池，实际综合电耗约14-16kWh/100km。
- 置换补贴价9.48万起需满足旧车在本人名下满1年以上，且符合国三/国四排放标准
- 不同城市政策可能不同，务必提前问清流程
💡 编辑部结论：10-15万预算，AION V是纯电SUV中续航/价格比最突出的选择，尤其650km版仅需11.38万，比同价位车型多跑100公里。
AION V虽然定位紧凑型SUV，但轴距达到2775mm（2024款实车数据），后排腿部空间媲美中型SUV。实际体验中，身高1.75米的乘客坐后排可以翘二郎腿，头部空间也有一拳余量。更关键的是，后排座椅靠背支持137°调节，前排座椅放倒后能秒变软包大床房，非常适合带娃家庭午休或自驾露营。
底盘方面，全系标配五连杆独立后悬架，这在10万级SUV中极为罕见——同级多数车型还在用扭力梁非独立悬架。五连杆的优势在于过弯侧倾更小、颠簸路面滤震更细腻，尤其适合带娃家庭，后排宝宝不易晕车。海外媒体CarExpert在评测中特别提到，AION V的车身比例方正，没有采用溜背造型，因此后备箱空间规整，容积达到427L，放婴儿车或露营装备毫无压力。
非决胜点：车内储物空间设计合理，中央扶手箱、门板储物格都能放下大号水杯；顶配可选装车载冰箱，但会占用中央扶手箱空间，建议试驾时实际感受后再决定。
2026款AION V全系标配14.6英寸中控大屏，这在同价位燃油车上几乎不可想象。车机系统支持语音控制、在线导航、OTA升级，流畅度达到主流水平。更值得关注的是540度全景影像（含底盘透视），倒车、过窄路时能看清车底障碍物，对新手司机非常友好。
顶配激光雷达版（18.98万）搭载英伟达Orin-X芯片，支持无图城市NDA，覆盖超99%城市、郊区和村镇道路，智驾能力处于20万内第一梯队。此外，全系标配8.88英寸液晶仪表、全速自适应巡航、车道居中保持等L2级辅助驾驶功能，高速长途驾驶能大幅减轻疲劳。
AION V 2026款和2024款有什么区别？
2026款主要升级了价格体系：起售价从12.98万降至10.98万，新增家庭版520/650系列，置换补贴后更低。同时全系标配五连杆后悬架（2024款部分低配为扭力梁），并优化了车机流畅度。2024款目前已停产在售，部分经销商仍有库存，但性价比不如2026款。
AION V的保值率怎么样？
根据天天拍车数据，3-4年车龄的AION V保值率约28.78%，成交均价5.4万+，在紧凑型纯电SUV中属于偏低水平。原因在于品牌溢价有限、车型知名度不及AION Y/S，且2024年改款后老款承压。建议计划3-4年换车的用户优先考虑长续航版（650km/750km），二手售价可多卖5000-8000元。
AION V充电快吗？支持快充吗？
全系支持快充，快充时间仅需0.3小时（约18分钟）即可充至80%，慢充约10.9-12.9小时。采用400V平台+低压碳化硅技术，充电15分钟可增加370km续航（官方数据）。此外，埃安自建超充桩已超7000根，覆盖全国主要城市，补能便利性不错。
更新日期：2026年09月02日