腾势Z9S 2026款是当前30万级纯电轿车中唯一同时实现1100km续航、9分钟闪充和2.68秒破百的全能选手，没有之一。2026年9月1日预售开启，三款配置售价31.98万至38.98万元，目标直指56E用户群体，用第二代刀片电池和易三方平台彻底改写豪华电动车游戏规则。
腾势Z9S搭载比亚迪第二代刀片电池，容量102kWh，CLTC纯电续航达到1100km，这是目前量产纯电轿车全球第一。换算成日常通勤场景：每天往返50km，可以做到22天不充电；即便周末长途出行，从北京开到上海（约1200km）也只需中途补能一次。更重要的是补能速度——支持闪充技术，9分钟即可充满，5分钟可充好，这意味着你喝杯咖啡、上个厕所的功夫，车就能跑500km以上。全国已建成超7000座闪充站，高速服务区、城市核心商圈均有覆盖，严寒环境下（零下30℃）充电时间仅增加3分钟，彻底告别冬季充电焦虑。
💡 编辑部结论：续航和补能是Z9S最核心的购买理由。如果你每天通勤50km以内，半个月充一次电完全可行；长途出行时，9分钟补能比加油还快，彻底消除里程焦虑。
| 参数 | 数据 |
|---|---|
| 电池类型 | 第二代刀片电池（102kWh） |
| CLTC纯电续航 | 1100km（量产纯电轿车全球第一） |
| 快充时间 | 9分钟充饱 / 5分钟充好 |
| 低温充电影响 | 零下30℃仅增加3分钟 |
| 闪充站数量 | 全国超7000座 |
数据来源：腾势Z9S预售发布会，2026年9月1日
Z9S顶配综合最大马力1210匹，零百加速仅2.68秒，这个数据放在50万内豪华车里极为能打。但更亮眼的是易三方整车智控平台带来的体验升级：干湿地防甩尾双移线测试分别达到141km/h和131km/h，安全性能拉满；同时提供“新手漂移模式”，让没有驾驶经验的用户也能轻松体验漂移乐趣。超5米车身长度，得益于后轮转向系统，转弯半径仅4.75米，窄路掉头、地库停车比很多A级车还灵活。云辇-A智能空气悬架兼顾舒适与操控，日常通勤平顺好开，激烈驾驶时支撑到位。
- 顶配版1210马力+2.68秒破百，建议高配直接选；中低配版动力稍弱但日常够用
- 新手漂移模式需在安全场地使用，切勿在公共道路尝试
前代腾势Z9车型被用户诟病最多的就是内饰设计，而Z9S彻底扭转了这一局面。Nappa真皮座椅搭配高定麂皮绒顶棚，中控区域采用钢琴烤漆饰板，空调出风口重新优化，副驾侧贯穿式饰板让整体线条更简洁。提供云烟紫、霜瓷白、青岚灰三款内饰配色，其中云烟紫与外观晨曦紫车漆内外呼应，高级灰调质感拉满。智能座舱方面，配备17.3英寸窄边框超薄中控屏（或15.6英寸智慧生态屏），加上嵌入式仪表盘和HUD，构成四屏联动信息矩阵。首搭“迪迪虾”超级智能体与Diva智能伙伴，支持120+款动态表情交互，可主动记忆座椅、空调、驾驶习惯，上车即自动适配。全球首搭Apple CarPlay小窗模式，兼容华为、小米、OPPO、vivo、荣耀、三星等主流手机，手车生态无缝流转。前排双零重力座椅，后排中央扶手集成7英寸触控屏，可调控座椅、空调、遮阳帘及多媒体。中控台保留自动泊车、易三方、云辇系统等实体按键，方便盲操。全车44处储物空间，前备箱120L、后备箱470L且后排可放倒，兼顾悦己与家用需求。
问题：腾势Z9S的1100km续航是真实数据吗？日常开能跑多少？
1100km为CLTC工况续航，实际综合路况（城市+高速）预计可达900-1000km，日常通勤50km/天可做到半个月不充电。高速120km/h巡航实测约800km，仍属行业顶尖水平。
问题：9分钟闪充需要什么条件？普通充电桩能用吗？
9分钟充满需使用腾势闪充站（功率≥600kW），全国已建成超7000座。普通快充桩（120kW）也能用，30%-80%约25分钟，兼容性出色。
问题：31.98万起售的入门版值得买吗？配置缩水严重吗？
入门版（31.98万）电池、续航、闪充与高配一致，主要差异在：中控屏15.6英寸（非17.3英寸）、无电动尾翼、无HUD、无迪迪虾智能体。如果预算有限，入门版性价比极高，核心续航和补能体验不打折。
更新日期：2026年09月02日