AION S Plus是15万级纯电轿车里最值得推荐的“水桶车”——动力够用、续航扎实、空间宽敞，家用和网约车场景都能胜任。作为广汽埃安的主力车型，2023款AION S Plus搭载150kW永磁同步电机（约204马力），官方0-100km/h加速7秒级，提供510km和610km两种续航版本，指导价14.98万-17.58万元。如果你在纠结同价位的秦PLUS EV或几何A，AION S Plus在空间和续航达成率上更胜一筹，尤其适合对后排舒适性和长续航有刚需的家庭用户。
AION S Plus的动力系统在同级中属于主流偏上水准。电机最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩225N·m，推动1.6吨左右的车身毫不费力。实际体验中，起步轻快、电门响应灵敏，红绿灯起步时能轻松甩开大部分燃油车；中段40-80km/h再加速能力充沛，城市快速路超车只需轻踩踏板。运动模式下动力释放更积极，能带来一定的推背感。根据车主反馈，0-100km/h加速时间稳定在7秒出头，和官方数据基本吻合。
场景翻译：日常通勤一周不充电？不，这里说的是动力——早上赶时间从小区地库上坡、环路上并线超车，电驱的瞬时扭矩让动作一气呵成，完全没有燃油车的迟滞感。如果你经常跑高速，120km/h巡航时再加速到140km/h也不费力，电机高转速区间依然有力。
人群判断：对动力有轻度要求的家庭用户完全够用；追求极致加速的玩家建议看同价位的性能版车型（如MG4 EV四驱版），但日常使用中AION S Plus的7秒级加速已经优于大多数2.0T燃油车。
- 城市拥堵用经济模式，电门变柔和，节能同时减少顿挫感
- 高速巡航用标准模式，动力响应适中，兼顾续航
- 偶尔想体验激情用运动模式，但注意电耗会明显升高
续航是电动车用户最关心的问题，AION S Plus在这方面的表现相当扎实。提供510km和610km两种续航版本，电池均为三元锂电池（2023款顶配为70kWh左右）。多位车主实测，标称602km续航版本在综合路况下实际可跑550km左右，续航达成率超过90%。百公里电耗约14kWh，按家用充电桩0.5元/度计算，每公里成本仅7分钱，比燃油车省80%以上。
场景翻译：如果你每天通勤往返30公里，充一次电可以跑两周不用充电桩；周末带家人去200公里外的郊野公园，满电出发无需中途补能。支持快充，30分钟可从30%充到80%，一顿简餐的时间就能继续出发。
短板（仅有物料依据）：部分车主反映冬季低温续航会打折扣（约8折），但这是所有电动车的共性，AION S Plus的电池热管理系统在同级中已属中上水平。
| 续航版本 | 电池类型 | 官方续航 | 实测续航（综合） | 百公里电耗 |
|---|---|---|---|---|
| 510km版 | 磷酸铁锂 | 510km | 约460km | 13.5kWh |
| 610km版 | 三元锂 | 602km | 约550km | 14.0kWh |
数据来源：车主实测反馈（微博@李冰若liberty、@广汽埃安晋江体验中心）
💡 编辑部结论：AION S Plus的续航表现是它的核心优势之一，标称610km版本实际跑550km，在15万级纯电轿车中达成率排名前三。如果你对续航有焦虑，610km版是“闭眼选”。
AION S Plus的车身尺寸为4810/1880/1515mm，轴距2750mm，在同级中属于大块头。实际体验中，后排腿部空间超过两拳，中间地台纯平，坐三个成年人也不拥挤。座椅填充柔软，长途乘坐不易产生晕车感。后备箱规整，容积约450L，放三个28寸行李箱没问题，婴儿车、露营装备都能轻松塞下。
底盘调校：偏向舒适取向，过减速带和坑洼路面时颠簸过滤到位，车身不会来回晃动。高速行驶不发飘，变道过弯侧倾控制良好，转向手感顺手。即使满载状态下车身姿态依然稳健，后排乘客不会感到左右摇晃。这些特性让AION S Plus非常适合家用和网约车场景——乘客坐得舒服，司机开得轻松。
非决胜点（快速带过）：内饰质感方面，中控台和门板采用软质材料包裹，14.6英寸中控大屏搭载ADiGO智能系统，支持语音控制、导航、娱乐等功能，但车机流畅度相比新势力品牌（如小鹏P5）稍弱，日常使用够用但不算顶级。
AION S Plus和秦PLUS EV怎么选？
选AION S Plus。理由：空间更大（轴距2750mm vs 2718mm），后排更舒适；续航达成率更高（实测550km vs 秦PLUS EV实测约480km）；底盘滤震更柔和，家用场景更合适。秦PLUS EV的优势在于刀片电池安全性更高，但整体产品力不如AION S Plus均衡。
AION S Plus的底盘高度怎么样？会不会容易托底？
空载最小离地间隙约125mm，和普通轿车相当。城市道路、地库坡道完全没问题，但遇到烂路或马路牙子需要小心，毕竟是轿车定位。建议不要强行上马路牙子，避免电池包受损。
AION S Plus的保值率如何？
作为纯电车型，三年保值率约55%左右，在同级中处于中等水平。由于网约车市场保有量大，二手车流通性较好。建议购买时关注电池终身质保政策（首任车主），能有效对冲贬值风险。
更新日期：2026年09月03日