比亚迪汉EV 2026款智驾版（官方名称“大汉EV”）直接给出了答案：后驱版CLTC续航1008公里+兆瓦闪充5分钟补能70%，预售价24.99万起，全系标配激光雷达智驾。如果你追求“一周一充”的纯电通勤且想要行政级空间，这款车是目前20-30万价位唯一同时满足“续航破千+闪充+大空间+高阶智驾”的车型。但如果你更看重城区领航的成熟度，则需谨慎对比。
大汉EV搭载102.326kWh第二代刀片电池，能量密度140.9Wh/kg，后驱版整备质量仅2260kg，CLTC续航达到1008公里——这是目前国内量产纯电轿车中续航最长的车型之一。更关键的是补能效率：支持兆瓦闪充，从10%充到70%只需要5分钟，10%到97%约9分钟，零下30℃环境下充电时间也仅增加3分钟。这意味着即使跑长途，进服务区喝杯咖啡的功夫就能补能到足够再跑700公里，续航焦虑基本被消除。
实测数据来自工信部申报信息及多位大V博主（如63充电中、EV_Native）的解读，该车还提供820km、850km、880km、970km、1008km五种CLTC续航版本，四驱版续航880km但百公里加速仅3.3秒。百公里电耗低至11.5kWh，配合0.197Cd的超低风阻系数，日常通勤一周（按每天50km计算）基本不用充电。
场景翻译：北京到上海全程约1200公里，满电出发，中途只需在服务区闪充一次（5分钟）就能直接开到；冬天零下环境也不怕，充电效率几乎不受影响。
人群判断：如果你经常跑长途或住在北方寒冷地区，大汉EV的续航和闪充组合是目前最合适的解决方案之一。
全系标配天神之眼5.0智驾系统，配备激光雷达，支持城市/高速领航辅助。从已公布的配置看，智驾硬件达到行业第一梯队，但实际体验还需要等正式交付后的测试。在舒适性方面，大汉EV搭载云辇-A双腔空气悬架、后轮转向（转弯半径仅4.95米，和一辆紧凑型轿车差不多），前排双零重力座椅、帝瓦雷31扬声器音响，行政级可调后排座椅。这些配置在25-30万价位段非常有竞争力，尤其是后轮转向让5.2米的大车在窄路掉头变得轻松。
车身尺寸5256×1999×1510mm，轴距3130mm，达到D级轿车标准，后排翘二郎腿完全没问题。后备箱空间没有公布具体数据，但车长超过5.2米，日常装载绰绰有余。
非决胜点：智驾系统的城区领航能力目前尚未有实测视频流出，虽然硬件强大，但软件优化是否到位还需验证。如果你对智驾有极高要求，建议等第一批车主反馈后再做决定。
💡 编辑部建议：大汉EV的核心竞争力在于“长续航+超快充+大空间”的黄金组合，25万起售价直接对标特斯拉Model 3和小米SU7，但尺寸高一个级别。如果你更看重智驾和品牌，Model 3仍是成熟选择；如果你追求极致续航和行政级体验，大汉EV是更优解。
大汉EV共推出三个配置，预售价分别为：
| 版本 | 预售价 | 续航(CLTC) | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 1008KM后驱激光雷达尊享型 | 24.99万元 | 1008km | 后驱370kW，标配激光雷达智驾 |
| 旗舰型 | 26.99万元 | 1008km | 增加云辇-A、帝瓦雷音响等 |
| 四驱旗舰型 | 29.99万元 | 880km | 双电机775马力，3.3秒破百 |
数据来源：比亚迪官方预售信息及工信部申报数据
推荐直接选24.99万的入门版，因为智驾和闪充都是标配，续航还最长。四驱版虽然动力猛，但续航缩水到880km，且价格贵了5万，除非你特别追求加速性能，否则性价比不高。
- 预售价格非最终售价，正式上市可能调整（通常比预售价低1-2万）
- 闪充需要搭配比亚迪兆瓦闪充站，目前全国覆盖还不多，建议先查家附近是否有站点
- 智驾功能需通过OTA升级，早期交付版本可能不支持城区领航
大汉EV和比亚迪汉、汉L有什么区别？
大汉EV是比亚迪王朝网全新9系旗舰轿车，定位高于汉和汉L，车身尺寸（5256mm车长、3130mm轴距）和定价（24.99万起）都更高，底盘和智驾配置也是旗舰级别。汉和汉L将继续销售，面向不同价位市场。
大汉EV有混动版吗？价格多少？
有插电混动版，搭载1.5T发动机+电机，电池容量54.489kWh，WLTC纯电续航370km，综合续航超1000km。目前混动版预售价未公布，预计会低于纯电版，适合有长途需求且充电不方便的用户。
兆瓦闪充站目前覆盖哪些城市？
比亚迪官方尚未公布完整的闪充站布局，但根据规划，2026年底前会在全国主要高速服务区和城市核心区铺设超过1000座。建议购买前通过比亚迪APP查询附近是否有站点，或确认是否支持公共快充桩（兼容800V快充）。
更新日期：2026年09月03日