2021款凯美瑞是第八代凯美瑞的中期改款车型，于2021年2月25日正式上市，售价17.98-26.98万元。它延续了TNGA架构的低重心、高刚性特质，同时在外观、内饰、智能安全上做了关键升级。一句话：如果你追求省心、耐用、混动低油耗，且预算在20万左右，凯美瑞2021款是中型轿车里最稳妥的选择之一。
外观方面，2021款凯美瑞保留了普通版（豪华版）与运动版（锋尚版）双风格设计。豪华版前脸采用巨幅横条格栅配双梯形立体造型，保险杠转角处加入电镀饰条，更显精致；运动版则用六边形蜂巢格栅、两侧浮台面积增大，配合向外延伸的侧鳍，营造出低趴姿态。前大灯新增高级黑烟熏效果，后组合尾灯重新设计，并增加了钛辉银车身色——耐看度比老款提升了一个档次。
内饰是这次升级的重点。中控屏从老款的内嵌式升级为10.1英寸悬浮式触控屏，驾驶员无需低头即可获取导航信息；新搭载的12.3英寸全液晶仪表支持模拟/数字显示切换，切换驾驶模式时仪表会显示蓝/绿/红三种色调。内饰材质也做了精细化调整，运动版座椅采用带绒面皮质工艺，防水且运动感强；仪表台装饰板提供3种全新花纹选择。整体来看，科技感和豪华感都达到了改款前的最高水平。
💡 编辑部建议：在意颜值和科技感的用户，2021款是凯美瑞家族中“既新又不浮夸”的一代。悬浮大屏+全液晶仪表的组合，让导航信息一目了然，车联网功能让在线地图成为日常标配，实际使用体验比老款提升明显。
2021款凯美瑞提供三套动力总成：2.0L+CVT（178马力）、2.5L+8AT（209马力）、2.5L双擎混动（系统综合功率160kW）。每个版本对应不同的使用场景，我们在下面用数据+场景方式帮你拆解。
| 动力版本 | 最大功率 | 变速箱 | NEDC油耗 | 适合场景 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0L 燃油 | 178马力 | CVT | 5.5-5.8L/100km | 市区代步、预算有限 |
| 2.5L 燃油 | 209马力 | 8AT | 6.0L/100km | 高速超车、驾驶乐趣 |
| 2.5L 双擎混动 | 160kW系统综合 | E-CVT | 4.1L/100km | 城市通勤、低油耗刚需 |
数据来源：广汽丰田官方、汽车之家实测（2021）
双擎混动版是这代凯美瑞的核心亮点。搭载丰田THS II混动系统，2.5L自然吸气发动机+电动机，系统综合功率160kW（约230马力），WLTC工况油耗低至4.2L/100km，实际综合油耗约5.1L/100km（根据BitAuto实测）。什么概念？加满一箱油（49L）可以跑1000公里左右，城市通勤一周不加油，而且起步和低速由电机主导，安静平顺，堵车时没有燃油车频繁启停的抖动。实际体验中，混动版的静谧性和平顺性远超同价位燃油车。
燃油版里，2.0L发动机配CVT变速箱，动力满足日常代步，油耗和养护成本更低；2.5L发动机配8AT变速箱，动力储备更足，高速超车一脚油门下去，8AT迅速降挡，动力响应比CVT更直接。底盘方面，TNGA-K平台的低重心、高刚性车身配合后双叉臂独立悬架，让凯美瑞在过弯时侧倾控制出色，同时保留了大沙发般的滤震舒适性。
- 双擎版油箱容积仅49L，燃油版为60L，但双擎续航更长，实际无需担心。
- 2.0L版本动力够用但不算充沛，满载开空调时加速感偏弱，介意者建议上2.5L或双擎。
- 运动版（锋尚版）外观更激进，但后排头部空间略小于豪华版，身高1.8米以上建议试坐。
2021款凯美瑞全系搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全（TSS），包含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航（全速域）、LTA车道循迹辅助（带车道居中）、AHB自动远光灯，实现L2级辅助驾驶。这在2021年的中型车里属于很有竞争力的配置水平——而且不是顶配专属，是全系标配！
实际体验：高速路段开启DRCC和LTA后，车辆能自动跟着前车加减速并保持在车道内，长途驾驶的右脚负担大幅降低；PCS在市区遇到前车急刹时能及时预警并辅助制动，还能识别行人和非机动车（白天/夜间）。高配车型还提供360°全景影像、前后倒车雷达和HUD抬头显示，停车和看车速都更从容。
被动安全同样扎实：GOA车身架构使用高比例高强度钢，全系标配10个SRS空气囊（含前排中央气囊），在C-IASI（中保研）和C-NCAP碰撞测试中均获优秀评级。对家庭用户来说，这代凯美瑞的安全下限很高，不同版本之间没有差异。
💡 编辑部建议：2021款凯美瑞的智能安全配置放在今天依然不落伍，全系标配L2辅助驾驶+10气囊的组合，在同价位合资车里堪称“良心”。如果你买车主要为了家用，安全配置就是最值得“多花钱”的维度。
凯美瑞2021款双擎和燃油版哪个更值得买？
长期城市通勤、年里程较高（>1.5万公里），闭眼选双擎混动，4.1L/100km的油耗加一箱油跑1000公里，日常通勤一周不加油，静谧性和平顺性也远超燃油版。如果年里程低于1万公里、或经常跑高速，2.5L燃油版动力响应更直接，养护成本更低（无需电池维护）。
2021款凯美瑞现在买二手车划算吗？
以2021款2.0G豪华版为例，新车含税价约21.93万，行驶3-4年、里程6万公里左右的二手车报价约12-13万，车况好的性价比很高。但注意双擎版电池寿命，建议选带电池质保记录或延保的车辆。
2021款凯美瑞后排空间够用吗？
轴距2825mm，后排腿部空间实测705-940mm（可调），身高1.8米乘客坐后排能翘二郎腿，头部空间约900mm，不顶头。后备箱容积约500L，放三个28寸行李箱无压力。空间是标准的B级车水平，家用完全够用，非决胜点。
更新日期：2026年09月03日