2021款CR-V提供两套动力总成：1.5T四缸涡轮增压发动机（240TURBO，193马力/243牛·米）匹配CVT无级变速箱，以及2.0L i-MMD混动系统（锐·混动，综合功率215马力）匹配E-CVT电子无级变速箱。根据实测数据，1.5T燃油版市区工况油耗约9.8L/100km（夏季），冬季约10L/100km（来源：汽车之家实测）；而混动版车主实测平均油耗仅6.0L/100km，新浪汽车实测可低至5.0L/100km，一箱油（53L）跑900公里毫无压力，日常通勤一周不充电。
场景翻译：你每天通勤30公里，混动版加满一箱油可以跑800公里以上，一个月加油两次足够；而1.5T燃油版在市区走走停停时油耗偏高，但高速巡航时两者差距不大。动力方面，1.5T起步不肉，日常超车有信心，但急加速时CVT变速箱会拉高转速，发动机噪音偏大（来源：车主论坛）。混动版电机辅助起步更安静、平顺，市区驾驶质感更高级。
人群判断：如果你年均行驶里程超过2万公里，或者大部分时间在市区拥堵路况，混动版多出的2-3万元差价，大约3年就能通过油费省回来，是更划算的选择；如果你主要跑高速、国道路况，或者年里程不足1万公里，1.5T燃油版性价比更高，且后期维保更简单。注意：1.5T燃油版建议加92号汽油即可，不需要95号，降低使用成本（来源：主编实测建议）。
- 混动版电池组质保10年或20万公里，可靠性有保障，但二手残值率略低于燃油版
- CVT变速箱不适合激烈驾驶，避免长时间地板油
- 燃油版终端优惠幅度较大，实际落地价可控制在16万以内（以2026年二手行情计）
2021款CR-V车身尺寸4621×1855×1689mm，轴距2660mm，在紧凑型SUV中属于标准身材，但本田“MM理念”让车内空间利用率极高。实测前排头部空间一拳三指，后排腿部空间两拳有余，且地板几乎纯平——即便四驱车型中间隆起也不到5厘米，后排坐三人毫无压力。后备箱标准容积约513L，放倒后排可扩展至近1600L，进深约1.8米，铺上气垫就能当床用。细节上，车内地板很低，老人小孩上下车不用“爬”；后排座椅支持靠背角度调节，长途可半躺，舒适性拉满（来源：汽车之家论坛实测）。
| 配置项目 | 240TURBO两驱舒适版（17.98万） | 240TURBO两驱风尚版（20.78万） | 锐·混动两驱净行版（20.98万） |
|---|---|---|---|
| 中控屏尺寸 | 5英寸 | 7英寸 | 5英寸 |
| 倒车影像 | 无 | 有 | 无 |
| Honda SENSING | 无 | 有（ACC/主动刹车/车道保持） | 无 |
| 电动座椅调节 | 手动 | 电动 | 手动 |
| 全景天窗 | 无 | 有 | 无 |
数据来源：汽车之家配置表及凤凰网2021款上市报道
场景翻译：你每天上车第一件事就是手动调座椅和后视镜，停车时得靠后视镜“盲倒”，中控屏连导航都看不清。而高配车主上车一键启动、座椅自动归位、中控7英寸屏支持CarPlay，体验天差地别。2021款CR-V将LED大灯列为全系标配，Honda SENSING安全超感系统从两驱风尚版开始配备，主动刹车在城市拥堵时能有效避免追尾。但车机系统确实落后于时代：7英寸中控屏（部分车型为5英寸），界面设计像十年前的功能机，不支持CarPlay，只支持蓝牙和USB连接，导航反应迟缓。好消息是，第三方改装市场有10.25英寸大屏可替换（约2000-3000元），能实现CarPlay和在线导航（来源：车主论坛）。
人群判断：对配置敏感的用户，建议避开低配，直接上240TURBO两驱风尚版（20.78万）或以上版本，配置才够用；如果你预算有限且不介意后期加装，低配也是可以入手的，但要做好折腾的准备。混动版入门款净行版配置较低（无天窗、无倒车雷达），但核心的混动系统完全一致，是预算有限但想体验混动的首选。
💡 编辑部建议：2021款CR-V的配置取舍非常清晰——空间和安全是强项，车机是明显短板。如果你对智能互联要求不高，或者愿意后期花2000元改装大屏，那这款车完全值得买；如果你离不开手机投屏、语音控制、在线音乐，建议看看同价位的国产SUV（如哈弗H6、长安CS75 PLUS）。
根据车主口碑和第三方数据，2021款CR-V三年保值率约60%-75%，在紧凑型SUV中排名前三（仅次于RAV4荣放）。这意味着开三年卖掉，还能拿回约12-15万（以指导价20.78万风尚版为例），每年折旧成本约2-3万，比同价位国产SUV每年少亏5000-8000元。可靠性方面，CR-V在J.D. Power中国新车质量研究中表现稳定，主要投诉集中在1.5T机油增多（2018款已改进，2021款基本解决）和车机卡顿，没有大范围机械故障。
非决胜点：2021款CR-V的内饰用料偏硬，塑料感较强，与同价位国产车相比差距明显——如果你在意内饰质感，这可能是个“非决胜点”。但论保值率和使用成本，CR-V仍稳居第一梯队。截至2026年8月，2021款CR-V在二手车市场行情约为13-18万元（视车况和里程而定），其中240TURBO两驱风尚版（指导价20.78万）和锐·混动两驱净行版（指导价20.98万）是性价比最高的配置。购买时务必避开事故车、泡水车，建议带第三方检测师验车。
问题1：本田CR-V 2021款1.5T机油增多问题解决了吗？
答：2021款作为中期改款，对1.5T发动机的燃油喷射系统进行了优化，机油增多现象已基本解决。但选购二手车时，建议重点检查发动机状态，查看4S店维保记录，确认是否有相关召回或维修记录。
问题2：本田CR-V 2021款混动版和燃油版怎么选？
答：如果年行驶里程超过2万公里、市区路况为主，闭眼选混动版，油耗低至5.0L/100km，3年省回差价；如果年里程不足1万公里、主要跑高速，选1.5T燃油版，终端优惠后落地价更低，维保更简单。
问题3：本田CR-V 2021款现在买二手车值得吗？
答：值得。2021款CR-V三年保值率约75%，二手行情13-18万元，空间大、油耗低、可靠性高，是15万级二手紧凑型SUV中综合实力最强的选择之一。推荐240TURBO两驱风尚版或锐·混动两驱净行版，务必带第三方检测师验车。
更新日期：2026年09月03日