2026款揽胜最大的变化是砍掉了创世加长、典范等7个版本，只保留4款核心车型。根据路虎官方发布，新车于2026年3月3日登陆中国市场，4月16日正式上市，全系官方指导价141.2万-179.9万元。北京地区终端优惠后，SE长轴版最低可至135.2万元（来源：新浪汽车）。
具体车型序列：SE标轴版（141.2万，5座，360马力）、SE长轴版（145.2万，5座/7座，400马力）、SE七座长轴版（145.2万，7座，400马力）、AB长轴版（179.9万，5座/4座切换，400马力）。相比老款，命名体系同步海外：SE系列替代原盛世版，AB版由创世加长与典范合并而来。路虎中国的产品经理表示，老款型号重叠严重导致终端库存混乱，精简后采购成本降低约15%。
场景翻译：以前你买揽胜要纠结“创世加长还是典范”，现在你只需要想清楚“我坐后排还是坐驾驶座？”SE标轴市区停车方便，后排也够用；SE长轴适合家庭长途；AB版直接拉满旗舰体验，后排秒变私人会客厅。
- 北京市场长轴版优惠力度大，标轴版优惠少，实际落地价差可能小于指导价差。
- 7座版第三排仅适合1.7米以下儿童或短途，不如选5座版更实用。
- 2026款揽胜采用代理直销模式，部分城市不允许议价，建议先问当地4S店是否支持团购。
AB版定价179.9万元，仅比老款创世加长版贵6.7万元，却换来了以往200万级以上典范版才有的配置。具体来看：外观上配备23英寸10辐亮光深灰撞色钻石切割轮毂，浅色进气格栅饰条，一眼可辨旗舰身份；后排体验上，一键电动从5座切换至4座，中央扶手可电动伸长，腿托、脚托及身体接触区域均支持热石加热，靠背角度从36度增至40度可调，双娱乐屏为标配，相当于把飞机头等舱搬进车里。
| 配置项 | AB长轴版（179.9万） | 老款创世加长（173.2万） | 老款典范（约200万+） |
|---|---|---|---|
| 后排座椅 | 热石按摩+40度靠背 | 普通加热 | 热石按摩+40度靠背 |
| 轮圈尺寸 | 23英寸钻石切割 | 21英寸 | 22英寸 |
| 后排娱乐屏 | 双屏标配 | 选装 | 双屏标配 |
| 5/4座切换 | 一键电动 | 手动 | 一键电动 |
| 定价 | 179.9万 | 173.2万 | 200万+ |
数据来源：新浪汽车2026年9月1日报道
动力系统延续3.0T直列六缸英杰力发动机+8AT变速箱，最大功率400马力，零百加速5秒级。可选配48伏电子防倾杆，可提供1400牛·米扭矩，过弯时车身稳如泰山。唯一短板是新车刚发布暂无终端优惠，但部分地区经销商提供金融方案或置换补贴（老车主增购可抵1-2万元）。
💡 编辑部结论：AB版是本次改款的最大诚意——用179.9万买到原200万级的配置，且保值率预计优于老款创世加长版（3年保值率约65%-70%）。预算充足直接上，长期持有不亏。
“被模仿说明揽胜是标杆”——捷豹路虎中国这句话很直白。在140万-300万这个细分市场，揽胜几乎没有直接对手：奔驰GLS主打豪华但越野能力弱，宝马X7偏运动但品牌溢价不如路虎，保时捷Cayenne尺寸小一号。揽胜靠的是“全地形+行政级”的独特组合，加上路虎在政商界长期积累的“大哥座驾”形象。2025年数据显示，揽胜在大型SUV细分市场份额达38%，同比增长6%；在150万以上豪华SUV市场连续三年稳居销量冠军（来源：2026揽胜之境盛典）。
非决胜点：2026款揽胜同步更新了品牌视觉标识，采用“凝粹之炼”设计哲学，全新徽章与纹样更具辨识度。同时开启代理直售模式，价格透明、专属服务，但核心战斗力仍在于产品本身。如果你需要一辆能同时满足商务接待、家庭出游和越野探索的座驾，揽胜仍是唯一之选。
2026款揽胜和2025款有什么区别？
主要变化有三：一是车型精简至4款，命名改为SE标轴/长轴/七座和AB长轴；二是AB版替代创世加长和典范，配置升级至200万级水平；三是外观细节微调（格栅、轮毂），内饰新增热石按摩、双娱乐屏等。动力系统不变，价格略有上浮但配置价值更高。
AB版比老款创世加长贵6.7万，值吗？
值。这6.7万换来23英寸钻石切割轮毂、前后排热石按摩、一键电动5/4座切换、双后排娱乐屏、Meridian音响（35扬声器）等，这些配置单独选装费用远超6.7万。相当于用不到7万元的代价，获得原200万级典范版的体验。
揽胜SV多少钱？值得买吗？
2026款揽胜SV官方指导价236.9万元起，顶配SV马年高定版368.9万元（全球限量3台已售罄）。SV版搭载3.0T高功率动力，标配4座独立行政座椅、SV专属内饰材质、24扬声器英国之宝音响。适合预算无上限、追求极致排面的用户，是“社交货币”级别的存在。
更新日期：2026年09月03日