极狐阿尔法T5 2026款于2025年10月28日正式上市，官方预售价为12.38万元起（纯电560睿享版指导价）。但根据最新终端报价，全系车型享有1.1万元综合优惠，增程版实际起售价仅10.48万元，纯电版11.28万元起，落地价分别约11.5万元和12.5万元。这一定价直接杀入10-15万级家用SUV核心战场，且是同级唯一同时提供增程/纯电两种动力形式的车型。
具体版本方面，纯电版共四款配置：560睿享版11.98万元、560元境智行版13.18万元、660元境神行版14.78万元（搭载5C超充）、705元境智行版15.48万元。增程版则提供1315标准型、1315乾崑版等，其中乾崑版搭载华为ADS 5 Pro系统，指导价16.88万，比同配置标准版贵约6.4万元，但包含城区NOA、自动泊车等全套智驾能力。
| 版本 | 指导价（万元） | 优惠后价（万元） | 落地价参考（万元） |
|---|---|---|---|
| 增程1315标准型 | 11.58 | 10.48 | 11.5 |
| 纯电560睿享版 | 12.38 | 11.28 | 12.5 |
| 纯电705元境智行版 | 15.48 | 14.38 | 15.5 |
| 增程1315乾崑版 | 16.88 | 15.78 | 16.5 |
数据来源：经销商报价及综合权益测算，实际以当地门店为准
- 优惠1.1万元为限时权益，含置换补贴、金融贴息等，不同地区政策略有差异
- 乾崑版选装后价格较高，预算有限建议优先考虑标准版，基础智驾已够用
- 落地价按保险+上牌约5000元估算，实际可能因选装浮动
极狐阿尔法T5的核心竞争力之一在于动力选择。增程版搭载热效率43%的“神擎增程”系统，馈电油耗仅5.18L/100km，综合续航标称1215km。2025年11月底官方从哈尔滨自驾至漠河北极村，全程1250km，实际完成925.7km续航测试（全车4人+行李，冬季极寒条件），实测达成率惊人，被用户称为“反向虚标”。对于日常通勤、偶尔长途的用户，增程版完全没有里程焦虑，满油满电可覆盖北京到上海单程。
纯电版则主打800V高压平台，其中660元境神行版搭载5C超充，充电5分钟可补能200km，实际体验接近加油。560km和705km两种续航版本，日常通勤一周一充完全足够。纯电版全系标配快充，30%-80%充电仅需20分钟，在服务区喝杯咖啡的功夫就能继续出发。
💡 编辑部结论：如果家里有充电桩、日常通勤半径<50km，纯电版705km续航几乎“一周一充”，通勤成本每公里不到0.1元；如果经常跑长途或没有固定充电条件，增程版1215km综合续航+低油耗，是更省心的选择。
非决胜点：两种动力版本均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘调校偏舒适，滤震表现不错。但增程版在亏电状态下发动机介入时噪音略大，纯电版则始终静谧，这点在意NVH的用户可优先考虑纯电。
极狐阿尔法T5在2026款上首次搭载华为乾崑ADS 5 Pro系统，使其成为15万级唯一配备城市领航辅助（City NOA）的车型。乾崑版相比标准版贵约6.4万元，但换来的是：城区路线规划、自动变道、红绿灯路口通行、自动泊车等全套L2+功能。实测中，这套系统对加塞车辆、行人横穿等场景处理比较老练，更像一位“老司机”。
不过，对于大多数用户而言，标准版已配备基础L2级辅助驾驶（ACC+LKA+自动紧急制动），在高速场景下足够好用。城市NOA目前仍存在“接管率”问题，且依赖高精地图覆盖范围，部分二三线城市体验可能受限。因此，是否上乾崑版取决于你的用车场景：如果每天通勤经过拥堵路段，城市NOA能显著降低疲劳感；如果主要跑高速或路况简单，省下6万多买标准版更划算。
极狐阿尔法T5预售价到底是多少？
官方预售价为12.38万元起（纯电560睿享版），但实际终端优惠后增程版10.48万起、纯电版11.28万起，落地价约11.5万-16.5万。预售价更像是“锚点”，实际成交价更亲民。
极狐阿尔法T5落地价大概多少钱？
入门版（增程标准型）落地约11.5万元，含裸车10.48万、保险上牌0.5万，叠加限时权益后可能更低。高配乾崑版落地约16.5万元。具体以当地经销商报价为准，因选装和权益不同会浮动。
乾崑版值得加钱买吗？
如果每天通勤经过拥堵路段、且城市NOA已覆盖你的常走路线，乾崑版能明显降低驾驶疲劳感，值得投入。否则，标准版的基础L2完全够用，省下6万多买汽油或充电更香。
更新日期：2026年09月03日