腾势D9 EV纯电版是一台“城市通勤体验极佳、高速及格、冬季有短板”的纯电MPV，双枪快充9分钟补能400km+是它最大的王牌，但车身笨重且无后轮转向，窄路掉头、老小区地库非常棘手。2026款两驱闪充尊贵型（36.98万）适合南方有家充桩的家庭用户，城市续航500-700km一周一充，每公里成本约0.1元；四驱闪充尊荣型（40.98万）适合追求动力性能的用户，百公里加速5.3秒；若你身处北方或经常跑长途，直接选DM-i混动版更省心。
腾势D9 EV搭载103.4kWh刀片电池，CLTC最高续航800km。实测城市通勤（春秋）实际续航500-700km，百公里电耗16-18kWh，一周一充无压力。但高速场景下，110-120km/h巡航、满载7人时，电耗飙升至22-25kWh/100km，实际续航约430-460km，相当于CLTC的7折。冬季严寒（-10℃至-20℃）续航缩水最严重，实测仅310km左右，达成率约50%，若开启暖风座椅加热，可能进一步降至250km。补能是绝对长板——双枪快充实测从1%充至95%仅需58分钟，峰值功率突破150kW；在800V高压平台下，9分钟即可从10%充至97%，补能400km+。即使使用普通120kW快充桩，30分钟也能从20%充至80%。五一期间5000公里长途测试中，充电等待时间占比不足总行程8%。
- 高速长途：按实际续航的80%规划补能，剩余100km时进服务区充电
- 冬季用车：建议使用地库+家充桩，或直接选DM-i混动版
- 第二代115kWh版（2026款）城市续航约600km，高速约550km，冬季约350km，起售价35.98万
💡 编辑部建议：腾势D9 EV的续航“偏科”明显——城市通勤体验极佳，高速可接受，冬季是唯一短板。如果你在南方有家充桩，800km续航足以覆盖95%日常场景；若经常跑长途且充电不便，建议选DM-i混动版（综合续航1200km+）。
腾势D9 EV的车内舒适性堪称同级标杆。二排航空座椅配备通风、加热、按摩、腿托，全系标配零重力座椅，中排通道比同级多出10cm，上下车方便。第三排腿部空间可容纳1.8米乘客，后备箱7座模式下可放4个24寸行李箱，放倒后扩展至2310L。全车采用Nappa真皮+麂皮绒顶棚，帝瓦雷30扬声器音响，营造出豪华静谧的座舱环境。一位真实车主反馈：“全车几乎没有噪音，怠速、巡航都特别安静，家里老人孩子坐车从来不会晕车。”静谧性在汽车之家深度评测中获单项满分94.2分。
但缺点同样真实：车身尺寸5180×1960×1920mm，轴距3110mm，导致市区小路、老小区、小型地库非常难开，掉头基本做不到一把过。有车主吐槽：“提车没多久，偶尔能听到内饰细碎小异响，四十万的车，细节质感确实差了点意思。”手机无线充电功率较慢，充电时手机还会发烫。另外，快速过坑洼路面时底盘有多余弹跳，刹车点头现象仍存在。
| 维度 | 表现 | 数据来源 |
|---|---|---|
| 城市续航 | 500-700km，百公里电耗16-18kWh | 车主实测（汽车之家口碑） |
| 高速续航 | 约430-460km，电耗22-25kWh/100km | 新浪实测 |
| 冬季续航 | 约310km，开暖风降至250km | 新浪实测 |
| 双枪快充 | 9分钟补能400km+，1%-95%需58分钟 | 新浪实测 |
| 静谧性 | 怠速/巡航几乎无噪音，老人孩子不晕车 | 汽车之家深度评测 |
| 车身灵活性 | 无后轮转向，窄路掉头、地库停车困难 | 多位车主反馈 |
数据来源：汽车之家、新浪汽车、车主口碑综合整理
腾势D9 EV的动力表现分为两驱和四驱：前驱版230kW单电机（313马力），百公里加速8.5秒，日常超车、高速巡航动力充足；四驱版双电机410kW（558马力），百公里加速5.3秒，堪称“MPV性能猛兽”。实际驾驶中，纯电动力线性平顺，没有燃油车顿挫感，市区跟车特别舒服。云辇-C智能悬架系统标配，有效抑制刹车点头和起步仰头，过减速带干脆利落，高速变道侧倾小，后排乘客不容易晕车。但缺点集中体现在操控灵活性上：车身长5.2米、宽近2米，且没有后轮转向，市区掉头、窄路会车、老小区地库非常棘手。刹车调校偏柔和，配合两档能量回收，但低速刹车点头现象仍存在。快速过坑洼路面时，底盘有多余弹跳，高级感稍欠。整体而言，腾势D9 EV是一台“坐起来比开起来舒服”的车，对于追求操控感的用户来说，它可能不是你的菜。
腾势D9 EV纯电版高速续航到底能跑多少？
实测110-120km/h巡航、满载7人时，实际续航约430-460km，约为CLTC 800km的7折。建议按实际续航的80%规划补能，剩余100km时进服务区充电。
腾势D9 EV双枪快充需要什么条件？
需要搭配腾势超充桩或支持国标超充的第三方桩才能实现9分钟极速补能。普通120kW快充桩30分钟可从20%充至80%，依然比同级快。购车前确认周边超充站覆盖情况。
腾势D9 EV和DM-i混动版怎么选？
如果你在南方且有家充桩，日常通勤为主，偶尔长途，选EV纯电版（36.98万起），城市续航500-700km足够，每公里成本仅0.1元。若你身处北方、冬季低温、经常跑长途或充电不便，直接选DM-i混动版，综合续航1200km+，无续航焦虑。
更新日期：2026年09月03日